說起超員、超載

總能聽到駕駛人各種各樣的說辭

“就多一個小孩，不算超員吧”

“距離很近，擠一擠沒事的”

殊不知

“擠”進去的是危險

“超”出去的是隐患

一旦發生意外

後果不堪設想

節日期間，海門公安交警結合“減量控大”工作措施，結合轄區交通管理工作實際，針對假期易發多發的超員交通違法行為進行查處。期間，全區共查獲各類超員違法行為20餘起。

01

10月1日9時10分許，刁某某駕駛蘇F016P*号小型轎車因實施駕駛校車、公路客運汽車、旅遊客運汽車以外的其他載客汽車載人超過核定人數20%以上未達到50%的違法行為，（核載5人，實載7人）被執勤交警查獲。（車内多載2名孩童）

02

10月2日9時許，潘某駕駛蘇FDK102*号小型新能源汽車因實施駕駛校車、公路客運汽車、旅遊客運汽車以外的其他載客汽車載人超過核定人數20%以上未達到50%的違法行為（核載5人，實載6人），被執勤交警查獲。（車内多載1名孩童）

03

10月2日，9時13分許，韓某某駕駛蘇DL689*号小型汽車因實施駕駛校車、公路客運汽車、旅遊客運汽車以外的其他載客汽車載人超過核定人數20%以上未達到50%的違法行為（核載5人，實載6人），被執勤交警查獲。（車内多載1名孩童）

04

10月2日8時57分許，包某某駕駛蘇FQ861*号小型轎車因實施駕駛校車、公路客運汽車、旅遊客運汽車以外的其他載客汽車載人超過核定人數20%以上未達到50%的違法行為（核載5人，實載6人），被執勤交警查獲。（車内多載1名孩童）

05

10月2日9時34分許，王某駕駛蘇F0AU0*号小型汽車因實施駕駛校車、公路客運汽車、旅遊客運汽車以外的其他載客汽車載人超過核定人數20%以上未達到50%的違法行為（核載5人，實載6人），被執勤交警查獲。（車内多載1名孩童）

車輛超員計算方法

在道路交通安全相關法律法規裡，對于載客汽車的核載數量是以人數為計算的，對于乘車人的身高、體重、年齡并沒有作出規定。所以車輛是否超員，是根據實際乘車人數有沒有超過核定人數标準來計算的，并不區分是大人還是小孩。

就算一輛核載5人的轎車上坐了5個大人加1個小孩（或者嬰兒），哪怕這個小孩沒有占座位，那也是6人，屬于超員。駕駛人在出車前一定要注意嚴格按照車輛的核載人數來進行乘坐，如果坐不下的話建議分車出行或者分批次出行。

超員的危害

車輛行駛狀态不穩定

超員導緻車輛超出其載重量，會增加在行車過程中的不穩定性，使得車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應增大。

容易爆胎、失控

超員車輛極易因輪胎負荷過重、變形過大引發爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉向失控等事故。特别是交通事故、車輛自燃等意外情況發生時，超員會給乘客逃生、搶救傷員造成極大困難。

無座乘客最危險

超員乘客幾乎沒有任何安全設施保護，一旦發生緊急情況（如車輛側翻等），危險性不言而喻。

假如大人抱着孩子乘車

一旦行車途中發生碰撞

單憑你的手臂根本抱不住他/她！

眼睜睜看着孩子沖向危險

這将是一件多麼可怕的事情

有研究表明——當車輛以50km/h的速度發生碰撞時，一名重量為12KG的兒童在慣性下往前沖的力道，等同于數百公斤的重物。

在央視科學節目《加油！向未來》的一則實驗中，兒童假人在使用安全座椅，車輛以50km/h速度進行模拟碰撞時，兒童假人仍能穩穩當當地坐在自己的位置上。

而在相同速度，兒童假人使用安全帶坐在副駕駛位的情況下，在碰撞的瞬間，兒童假人的脖子被安全帶死死勒住。

海門公安提醒

可能有人會說 對于小朋友

難道不應該網開一面嗎？

交警在實際執法中

難道就不能人性化一點？

可假如抱有這1%的僥幸

當事故來臨時

不管你是大人還是孩子

遇到了就是100%的危險

為了孩子們的安全

請各位家長朋友們務必重視起來

來源：海門公安微警務

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