對于大部分網友來說,大件公路這個名稱可能還比較陌生。
所謂大件公路,是區别于一般公路貨物運輸條件的公路,它需要道路寬闊,抗碾壓能力強,沿途的隧道天橋等設施,能滿足運載大型物件的車輛能順利通過,中途的橋梁能夠承載載運大型物件的車輛的重量。你可以簡單地理解為是一條更高等級的貨物運輸大通道。
據四川省交通廳透露,目前四川正在規劃一條從成都出發,途經自貢達到泸州港的大件公路。該項目起于成都,經仁壽、自貢,止于泸州,全長約280公裡。目前,成都到仁壽段正在改造和建設中,而自貢到泸州段正在招商階段。
線路起于自貢市大安區北環路中段的大唐山,經貢井區、 自流井區、 沿灘區、 富順縣後進入泸州境内,經過江陽區止于泸州火電廠趙壩碼頭。
項目采用一級公路技術标準,其中自貢至泸州方向右幅公路兼顧大件運輸功能。設計速度80 公裡/ 小時,路基寬22.5 米,雙向四車道。
可以看到,大件公路的等級還是很高的,已經達到了準高速路的标準。
有朋友可能會問:四川的高速公路網絡已經四通八達,為何還要單獨修建大件公路呢?這裡面的主要原因就是為了降低貨運成本,減少安全隐患。
舉個例子,泸州港是四川最大的内河港口,但是從成都出發的一個集裝箱車運往泸州港,也需要4個小時左右的路程,并且走高速公路,載重超過120噸,就須繳納相當高的補償費,這就加大了企業時間成本和運輸成本,同時,給區域經濟融合發展造成了很大障礙。
而大件公路建成後,大件貨物運輸的車輛可不必再通過高速公路,這不但能減少貨運成本,也可以降低大件貨車在高速路上長期低速行駛所帶來的安全隐患。
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