在藍牌輕卡新政落地之後，整個城配運輸市場開啟了劇烈的結構調整。除輕卡外，小卡、微卡也開始了本年度的“内卷”，多家企業都陸續推出了新車型，僅長安凱程，就在上半年推出了大微卡長安星卡PLUS、皮卡長安凱程F300，市場可謂十分熱鬧。

6月9日，長安凱程在城配物流領域再出新作，長安神骐PLUS正式上市，車型定位重載小輕卡，最大承載做到了1700kg，虎視眈眈要分藍牌輕卡市場的一杯羹。

那麼，這輛上市不久的小輕卡，究竟實力如何？跟随人民卡車一探究竟吧。

首先，在外觀方面，長安神骐PLUS與同級别産品相較更具辨識度。前臉采用了大面積的開放式點陣鍍鉻格栅，瞬間提升了小輕卡的氣場，令車輛整體風格更沉穩大氣，鍍鉻飾條的點綴則為車輛增添了幾分精緻感。

大尺寸的車燈标配霧燈，并采用了熏黑打底，與中網相連接，令車輛風格增添了一分銳利。

駕駛室方面，長安神骐PLUS的駕駛室寬度達到了1780mm，駕駛室内部空間充足，身材較魁梧的用戶也不會感到擁擠，并且為儲物空間留出了充足的餘量。　　

内飾整體風格走簡約路線，應用大量黑灰配色，符合多數消費者的審美，并且便于打理。

三輻式方向盤采用硬塑料材質，握感适中，駕駛過程中轉向靈敏并且十分輕盈。

儀表盤采用了傳統指針儀表與液晶屏相結合的設計，詳細顯示油量、水溫、裡程數等信息，數據顯示清晰明顯，在駕駛室外極強的光線下也能看清。

中控是長安神骐PLUS駕駛室内的最大看點。多媒體大屏尺寸達到了10寸，支持藍牙、手機映射等多種功能，同時搭載倒車影像，進一步降低了駕駛難度。屏幕左下方設置了一個USB接口，方便司機日常充電。空調旋鈕下方也設有USB接口和12V電源，駕駛室内兩人同時充電也綽綽有餘。

座椅方面，長安神骐PLUS采用了布藝材質，支持四向調節。加厚坐墊以及加高的側翼更加貼合人體，可以為駕駛員的腰部及背部提供更好支撐，有效降低駕駛疲勞感。

長安神骐PLUS提供了單排、雙排兩種結構駕駛室供用戶選擇，此次試駕車為雙排車型。後排腿部空間充足、坐墊柔軟度适中，很好地照顧到了後排乘客的乘坐感受。　　

長安神骐PLUS将超強承載力作為最重要的賣點之一，可想而知，這輛車在動力鍊及底盤方面會着重加強。

動力方面，長安神骐PLUS搭載了1.8L汽油發動機，最大功率102kW，最大扭矩180N.m。傳動系統搭配五擋手動變速器，換擋速比高，牽引力大，在駕駛過程中換擋流暢，擋位吸入感強，0~80km/h加速僅需10s，與同級别産品對比，動力表現十分突出。

底盤方面，長安神骐PLUS使用了610L高強度鋼車架，疊槽型結構，單排車型7個橫梁、雙排車型6個車架縱梁。片簧采用了前6後7＋6結構，單片片簧均進行了加厚，抗彎、抗扭能力更強，承載力更高，更可靠。

貨箱方面，長安神骐PLUS雙排車型貨箱尺寸為3010×1800×375mm，單排車型尺寸為3700×1800×375mm，大尺寸貨箱最大承載達到1700kg，能夠充分滿足用戶載貨需求。　　

值得一提的是，長安神骐PLUS貨箱四周還設有16處貨鈎，能夠幫助用戶更好地固定貨物。并且貨箱三面欄闆均可打開，裝卸貨物更加方便。此外，龍門架的設計也能避免貨物在遇到急刹車情況時沖擊駕駛室，确保用戶行車安全。

據了解，長安神骐PLUS單排車型售價區間為58900~68900元，雙排車型售價區間在61900~69900元。而長安神骐PLUS也與長安星卡PLUS一起，組成了長安凱程的“雙卡CP”，成為長安凱程今年在微車領域的重點産品。　　

受疫情影響，進入二季度，國内經濟下行壓力較大，個體商戶更是生存艱難，可想而知，在選購工具車方面，車輛的性價比與可靠性将更受用戶重視。長安神骐PLUS在合理價格區間内，将車輛的實用性做到了最大化，能夠切實滿足城配用戶對運輸工具的多種需求，是一輛非常“實在”的新車，值得近期有購車需求的用戶關注。

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