如今人們買車時除去品牌的選擇外，在車輛前驅後驅的看法與選擇上也不近相同，還在為選擇前驅車還是後驅車糾結？一分鐘讓你豁然開朗：

1.維修容易

前置後驅的安排也使發動機、離合器和變速器等臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置和轉向機構的結構，更加便于車輛的保養和維修。

2.操縱穩定

和前驅的行駛相比，前置後驅的前後輪能夠各司其職，進而實現良好的操縱穩定性，也因此能夠延長輪胎的使用壽命。

3.操控性好

因為一些組件從前部移到後部，前後的重量分布也容易接近50：50，大大的改善了汽車的平衡性和操控性。這就是為什麼大多數跑車都采用後驅的原因。

1.動力損失

發動機産生的動力經過傳動軸傳遞到後橋，輸出功率比前驅損耗更大一些。

2.成本高

後驅部件多，組裝複雜，同時造成車内空間減小。但随着後輪獨立懸挂系統的采用，使得後驅車的空間有了一定的提高餘地。

3.牽引力不足

盡管一些部件被移到的後部，但是相對于前驅來說，作用于驅動輪（後輪）的重量還是相對較輕，而牽引力的特點是作用于發力點（驅動輪）的重量越大，牽引力作用起來越穩定，所以牽引力不足一直是後驅車存在的問題。

1.減輕重量

同樣排量和馬力，汽車自身重量越輕，加速就越快，刹車距離越短，而且也會更省油。前驅的機械組件相對于後驅更少一些，所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅動橋的重量都加載在作為驅動輪的前輪，有助于提高車的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。

2.造價低

廠家設計和生産汽車的時候首先考慮的是造價。前驅設計在設計上不需要後驅動軸和後齒輪箱，傳動系統也和後驅有所不同，組件少而且集中。這使得汽車的其他部分，比如制動系統、油路，排氣系統容易布置在汽車的下部。也因此使得前驅車造價更低一些。

3.增加内部空間

前驅不需要像後驅那樣在地闆上給後驅設備留出空間，所以空間的利用上有更多的餘地。

1.操控性

前驅最大的缺點就是操控性。前後最理想的重量分布是50：50，但是前驅車很少也很難做到這一點。因為相對部件集中的前部來說，後部重量會變得很輕。後輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。大大減少了面積磨損的阻力。

2.前輪負載過大

前輪既要負責牽引又要負責轉向，任務太多自然無法盡善盡美，轉向不夠精确，加速和刹車時前橋的負擔過重，擡頭和點頭更明顯，影響舒适性。

由此可以看出，前驅後驅各有優劣，隻是日常駕駛，從燃油經濟方面與來說，前驅車自然更加适合，然而對駕駛樂趣比較有要求的話，後驅車自然更加合适。不知道大家又是怎麼選擇的呢？

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