最近愛車在起步或者倒車，發動機吃力的瞬間，右前輪會發出咔的一聲響聲，正常行駛沒有響聲。颠簸也沒有響聲。熱車以後行駛一段時間，低速行駛5-10邁的時候，右前輪有橡膠磨的那種吱吱的響聲。。初步判斷為右前輪半軸外球籠異常。因為響聲是不定時的，而且很輕不嚴重，所以今天讓師傅給半軸球籠打點油試一下，看看是不是因卻油引起的。判斷下故障。以後再更換。

球籠是萬向節的一種，因為在轉向系統中車輪方向的改變。是軸承的原理。采取了鋼球的滑動

來改變方向。

1，主要是表現在鋼珠卡滞，就會有聲音。咔咔咔的（但必須是改變方向前提）。

2，還有一種就是鋼珠粉碎，那就是發動機的傳動不到車輪。球籠内外打滑。

這一般是球籠罩破壞。沒有潤滑油造成的

如果沒有專業的檢查設備，需要檢查汽車球籠主要是檢查：

1、内外花鍵和螺紋尺寸，這個影響球籠的裝車尺寸，

2、檢查外球籠的油封檔尺寸，一般不同型号的球籠油封檔有所差别，

3、看看内花鍵内卡簧槽是否正确，卡簧槽寬度影響球籠裝車後球籠在半軸上的竄動；

4、用個軸插入内花鍵内搖擺一下球籠，看轉動是否靈活；

5、材料、熱處理性能等需要專用的設備才能檢查

科普一下外球籠。外球籠就是這個東西，萬向節似的，裡面帶有滾珠。如果是膠套開裂，進土，或者缺油，都有可能引起外球籠的磨損。從而引發故障。

外球籠内部構造圖。現在就懷疑是滾珠間隙過大，引起的半軸異響。多打點油試下能否減輕。如果減輕了就确定了是他的問題，那麼下一步就可以更換這個半軸。

就是這個輪子異響，一吃力的時候就會卡一聲。熱車後轉動會吱吱響。

這是球籠專用的耐高溫潤滑脂，今天就往裡面加點這東西。

加油比較簡單，不需要拆卸車輪即可完成。

舉升車輛

這個就是右面車輪的外球籠。原車密封膠條完好，沒有漏油現象。

因為外部大全固定卡扣沒有合适的替換，所有不敢拆掉。隻能拆掉内側小卡扣。然後用螺絲刀别開一個縫隙往裡面加注

膠套是很緊密的，螺絲刀能伸進去。

加注的工具，這麼大的針管子。

專用的潤滑脂，進進去，看着好髒。。。。

黑漆漆的一坨。。。這就是耐高溫球籠專用的。

開始往裡面灌，但是油太厚，非常難加。

加滿了開始往外冒油了。師傅再使勁往裡面塞一些。加注完以後，擦幹淨半軸。

用鐵卡卡緊。。原裝的拆掉就裝不上，隻能用這種。

師傅在擰

擰緊了别漏油

卡好了

擦幹淨漏出來的油。搞定，

擦幹淨漏出來的油。搞定，

最後就等着出門試車了，看看有沒有改善。

就是這個輪子。異響很鬧心

不過七萬多公裡了，是不是還挺新？

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