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比亞迪漢dm-i尊貴版超級混動評測

生活 更新时间:2024-12-28 11:28:12

比亞迪漢dm-i尊貴版超級混動評測?【導讀】比亞迪漢家族添重磅新車,接下來我們就來聊聊關于比亞迪漢dm-i尊貴版超級混動評測?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

比亞迪漢dm-i尊貴版超級混動評測(速覽比亞迪漢EV漢DM-i)1

比亞迪漢dm-i尊貴版超級混動評測

【導讀】比亞迪漢家族添重磅新車。

憑借DM-i為核心的新能源技術,比亞迪品牌在2021年成功成為自主銷量第四的品牌,成長迅速正如前些年市場的期待和預期一樣。随着插混和純電動車型的持續熱賣,比亞迪乘勝追擊,在各個車型下陸續推出了新款新能源車型。

4月10日,比亞迪漢旗下多款新車上市,包含了EV純電車型、DM-i插混和DM-p插混三種動力。其中包含純電動轎車漢EV創世版、EV千山翠限量版,注重經濟節油的插電式混合動力轎車漢DM-i以及注重加速性能的插電式混合動力轎車漢DM-p。

價格方面,漢DM-i售價21.58-28.98萬元;漢EV創世版售價26.98-28.86萬元;漢EV千山翠限量版售價32.98萬元;漢DM-p售價31.98萬元。

總的來看,本次漢家族車型推出車型是比亞迪動力形勢最齊全的車型,其中不但有插混和純電,同時比亞迪性能取向的插混動力DM-p也首發推出。齊全的組合為市場帶去了多樣的選擇,滿足了各種不同消費者對于省油這一核心需求的滿足。

漢EV——新增特别版,續航增加

首先來看漢EV家族。漢EV本次推出了創世版和限量千山翠版,相比2020款的純電車型,新款車型的續航有了大幅增加,本次推出的續航裡程達到了610km和715km,續航達到了同級優秀水平。

同時千山翠版車型采用了限量綠色外觀設計,風格大氣。在外觀設計上,限量版采用了專屬外觀内飾運動套件,如碳黑輪毂、熏黑前後大燈、高性能石綠四活卡鉗、綠色的碳纖維材料等。配置上,漢EV千山翠限量版還配備了智能香氛功能。

創世版在外觀造型基本延續了上一年度設計但進行了重新的優化,比如其前擾流闆處的下格栅進輪廓邊緣變成了弧形,兩側的進氣口裝飾由直線變成了弧線。同時依舊采用了封閉式格栅設計,整體風格科技感較強。此外,其原來在左後側的充電接口全部轉移到車輛右後側。尺寸上,比亞迪漢EV創世版長寬高分别為4995mm/1910mm/1495mm,軸距為2920mm。

内飾方面,漢家族基本采用了相同的設計,其内飾搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的旋轉式Pad大屏幕,同時配置DiLink 4.0(5G)智能網聯系統,支持手機NFC車鑰匙、雲服務智能管家等配置,同時新增了新增W-HUD擡頭顯示。在基礎配置上,諸如Nappa真皮、木紋飾闆都繼續搭載,整體内飾的風格豪華感明顯。

性能方面,漢EV創世版綜合最大扭矩高達700N·m,零百加速隻需3.9s。其次,其具備充電10分鐘續航最長增加150km、30分鐘完成從30%~80%充電的超強快充能力。

漢DM-i——省油利器來了!

作為比亞迪最具代表性的新能源模式,DM-i混動在2021年一炮而紅,繼唐DM-i之後,漢DM-i如期而至。本次漢DM-i采用了與漢EV不同的外觀設計,漢DM-i采用了與燃油車型相似的點陣式進氣格栅造型,與EV車型的造型有着顯著的區别,這也有利于兩者的區分,其餘造型則基本一緻。

在參數性能上,漢DM-i搭載的1.5T發動機和DM-i專用的刀片電池組,其可實現發動機直驅、混連驅動、純電驅動多樣的驅動方式,無論是饋電與否,油耗都很低。其NEDC綜合續航裡程最高可達1300km,虧電油耗低至4.2L。在插電續航能力上,低配車型擁有121km續航,高配旗艦版車型擁有242km續航。就純電續航裡程而言,其不但能夠上綠牌,同時滿足了日常城市的純電通行需求,并且長途無續航焦慮。

漢DM-p——性能級省油混動

在造型上,本次DM-p并沒有過多特别之處,隻是這一次DM-p是比亞迪專為性能級的插混車型研發的新動力模式,相比起DM-i大概8秒的家族來看,DM-p插混能夠達到3.7秒的百公裡加速,可能很多人認為現在的DM-p是過去的DM,并非如此,DM-p饋電5.2L百公裡的油耗并不是過去DM能比的,因此從技術角度來講,DM-p實現了油耗和性能的雙全,這是比亞迪最為厲害的地方。

劃重點·消費建議

總得來講,本次比亞迪來了一次重磅技術展示,同時車型的實力也非同凡響,漢家族的實力代表了行業頂尖水平,無論是性能、油耗、續航、顔值等等方面,在這個價格區間,漢的考慮價值無疑是首屈一指的。

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