吉利雷達皮卡哪裡量産?7月12日，吉利汽車旗下主打電動皮卡的RADAR品牌正式發布，中文名稱為“雷達”，同日，雷達汽車旗下首款基于SEA浩瀚架構打造的純電皮卡RD6也首次亮相，下面我們就來聊聊關于吉利雷達皮卡哪裡量産?接下來我們就一起去了解一下吧!

吉利雷達皮卡哪裡量産

7月12日，吉利汽車旗下主打電動皮卡的RADAR品牌正式發布，中文名稱為“雷達”，同日，雷達汽車旗下首款基于SEA浩瀚架構打造的純電皮卡RD6也首次亮相。

新車百公裡加速達到6秒級，純電續航裡程超600公裡。從已有信息可知，雷達RD6已經超越以往皮卡通常用作工具車的屬性，轉向了乘用化和城市用車性質。

記者從雷達汽車方面獲悉，随着戶外産業成為發展熱土，雷達汽車全面布局戶外出行市場，未來主打戶外生活場景的産品矩陣包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、越野SUV、ATV等，涵蓋純電、超級混動等多種動力模式。

這并非國内首個看中乘用化皮卡市場的車企。

長城汽車早在2019年8月就推出了獨立乘用化皮卡品牌——長城炮。目前長城炮已經成為了長城汽車的銷量主力，6月其銷量達14674輛，占長城皮卡銷售總量的近7成，今年上半年，長城炮累計銷售71088輛，同比增長14%。

衆所周知，皮卡在國内受限于各種政策，一直都是小衆市場，通常被當成一輛工具車被特定的人群使用。但近年來，随着皮卡解禁政策的推行以及消費觀念的轉變，國内的皮卡市場逐漸升溫。2021年我國皮卡銷量更是首次突破了50萬輛大關，達到了55.4萬輛，同比增長12.83%。乘聯會最新數據顯示，今年上半年，我國皮卡銷量為25.9萬輛，雖然同比下滑了5.7%，但主要是受疫情下供給不暢的不利影響。

今年來，皮卡政策解禁趨勢繼續。今年5月底，國務院印發的《紮實穩住經濟的一攬子政策措施》中提到，為穩定增加汽車、家電等大宗消費，對皮卡車進城實施精細化管理，研究進一步放寬皮卡進城限制。

最近一段時間，國内已經有多個城市積極響應政策号召，放寬對皮卡的通行限制。近日，山西就邁出了皮卡解禁的第一步。據統計，今年上半年，有15個省（直轄市）發文提出要放寬皮卡通行限制，9個地級市加入皮卡解禁陣營。

乘聯會秘書長崔東樹向第一财經記者表示，皮卡市場未來發展向好，再疊加新能源的加成，車企紛紛湧入這個賽道。

2020年，長城炮推出首款旗艦純電皮卡——電裝炮。2021年初，比亞迪在2021年度商務年會上公布了未來幾年的産品計劃，産品規劃信息中指出比亞迪計劃在2023年推出混動、純電皮卡産品。

除國内市場外，美國市場作為全球第一大皮卡市場，早已掀起了電動皮卡的浪潮。被視為特斯拉競争對手的Rivian早在2019年就率先推出了其電動皮卡R1T，目前産能正在快速爬坡。2019年11月，特斯拉也正式發布了旗下首款純電動皮卡——Cybertruck，不過該車正式交付時間一推再推。福特經典皮卡車型F-150也推出電動款，新車6月銷量為1837輛。

在政策和市場的雙重作用下，皮卡逐漸從工具屬性過渡到乘用化、高端化屬性，如今随着新能源時代的到來，電動化将會滲透皮卡市場，電動皮卡有望成為新藍海。

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