重慶市郊鐵路璧山至銅梁ppp?招标項目江西省贛州繞城高速東移等五個項目路線研究編制,今天小編就來說說關于重慶市郊鐵路璧山至銅梁ppp?下面更多詳細答案一起來看看吧!
招标項目江西省贛州繞城高速東移等五個項目路線研究編制
項目概況
贛州繞城高速東移等五個項目路線研究包括為編制報告而進行的所有調查、踏勘、現場勘察、測量、資料收集、分析研究等等
工程概況
序号 |
項目名稱 |
位置 |
建設規模 |
1 |
贛州繞城高速東移 |
起于贛縣區茅店鎮蕉林村附近,終點與現有大廣高速三益樞紐互通相接 |
路線全長約 54 公裡,雙向六車道 |
2 |
信豐至南雄高速東延項目 |
起于信豐縣小河鎮的蘭垇村附近,終點位于會昌縣富城鄉與福建紅山鄉交界處(贛閩省界) |
路線全長約 100 公裡,雙向四車道 |
3 |
廈蓉高速(城區段)複線 |
起于贛縣區江口鎮土地坑附近,終點與現有大廣高速十八塘樞紐互通相接 |
路線全長約 50 公裡,雙向 四車道 |
4 |
井大高速南延(至全南) |
起于大餘縣南安鎮,終點接規劃尋全高速全南西互通 |
路線全長約 55 公裡,雙向 四車道 |
5 |
南豐至甯都高速(贛州段) |
起于甯都縣小布鎮北側,終點位于肖田鄉柏樹村(市界) |
路線全長約 45 公裡,雙向 四車道 |
服務範圍及要求
贛州繞城高速東移等五個項目路線研究(包括為編制報告而進行的所有調查、踏勘、現場勘察、測量、資料收集、分析研究等等)。
工程總投資:547億元
招标項目重慶中心城區至永川等4條市域鐵路勘察設計
項目概況
新建 4 條市域(郊)鐵路線路,設計最高運行時速按 140km/h-160km/h ,最終以批複為準,采用 AC25kV 供電制式。上述線路位于山地丘陵地區,地貌為構造侵蝕溶蝕中低山地貌,穿越巴嶽山、雲霧山、中梁山、缙雲山等衆多山脈,主要存在岩溶、采空區、瓦斯煤層等不良地質情況,穿山隧道多為岩溶隧道,其中缙雲山隧道長度約 5.6km ,中梁山隧道長度約 5.7km ,且隧道埋深較大,多處均達 300m 及以上。
建設規模
1. 璧山至大足線路( C3 線):自璧銅線璧山(黛山大道站)引出,經璧山、銅梁至大足,線路全長約 56 公裡,直接工程投資約 114 億元;
2. 中心城區至永川線路( C4 線):自重慶中心城區經璧山至永川區,全長約 68 公裡,直接工程投資約 203 億元;
3. 中心城區至綦江—萬盛線路( C5 線):自重慶中心城區經綦江至萬盛,線路全長約 79 公裡,直接工程投資約 192 億元;
4. 中心城區至南川線路( C6 線):自重慶中心城區經二聖、黎香湖、大觀,至南川城區,線路全長約 75 公裡,直接工程投資約 153 億元。
注:建設規模以最終批複的為準。
中标候選人
中國鐵路設計集團有限公司、北京城建設計發展集團股份有限公司、中鐵第一勘察設計院集團有限公司、重慶市市政設計研究院有限公司、北京城建勘測設計研究院有限責任公司(聯合體)
工程總投資:662億元
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