41萬提了輛寶馬X3，開了2個月後，車主一肚子話要說！選車理由：當時看了奔馳GLC和奧迪Q5L，老實說奔馳GLC的外觀檔次和後排空間确實非常大，但是内飾在奔馳車裡面算是比較一般，沒有雙聯屏，而且飾闆的塑料感很強，定位也是三台車裡面最高的，第一個看完就放棄了。其次是奧迪Q5L，同樣内飾豪華感一般，動力總成是沒有寶馬X3好，糾結過後提了這台車。

寶馬X3作為德系三劍客裡面最短的車，側面看上去非常勻稱，很有力量感，尤其是車尾，立體式車尾燈很有力量感，前臉感覺設計感不夠，缺新意，車燈沒什麼感覺，運動型前包圍挺不錯，運動套件也很好。

方向盤握感一級棒。内飾沒什麼豪華感，整體是美觀實用型的，但是用料都不錯，儀表台都是軟質包裹，實木，鋼琴烤漆。儀表是全液晶的，可以顯示地圖和多種功能，比較有高級感。idrive旋鈕提升豪華感，中控屏幕尺寸正好，可以觸控，反應速度很快，跟手機一樣。氛圍燈：氛圍燈有很多顔色，不會讓駕駛員分心，讓乘客也很有滿足感。異味異響：主駕駛門闆上方輕微異響，走爛路的時候有。平時沒有。

前排空間自己感覺夠用，但是載着全家出行時，大家反應後排橫向空間不是很寬，縱向空間夠用，但是不能翹二郎腿，後排頭枕比較舒服。後排不是很寬，但兩人足夠用，後排腿部空間一般，家用級别。後備箱容積：後備箱容積不錯，地台純平，遮物簾取放輕松。由于沒有備胎，還有隐藏的儲物盒。

動力方面，這台B48的低功率發動機最大馬力200匹，實際開起來還是很猛的，拉高速不虛，超出夠用的範圍了，加速超車，動力随叫随到。有個小彩蛋，啟動時有聲浪，頗具戰鬥氣息跑高速：一百公裡每小時之後加速依然有力，不虛一般家用車。動力平順性：堵車工況下，會有頓挫，單活塞刹車不線性，前段無力，後段又太緊，容易有急刹的感覺。

轉向虛位比較小，高速過彎有側傾。後驅為主的車，在雪地裡很爽。主動刹車：主動刹車介入過一次，前車變道，我沒變道，出現一個停着的車，差點追尾，還是一個很實用的配置。感應後備箱：感應後備箱雨天不好用。有時候人走在後面會誤觸發，幾率不大。,方向盤操控感：握感很好，方向盤不是很輕，比奧迪的重一些，轉向比較有信心。

現在開了3278公裡，油耗在10.3L感覺也可以了，不算太費油。座椅不軟不硬，給人支撐的同時也有舒适性，但是感覺座椅有些窄，我這個體型就有些局促了。刹車油門距離很近，剛開始不習慣，踏闆較高，時間長了容易累。車内噪音：胎噪風噪有點大，但也是一百公裡之後才會感覺明顯。懸架減震舒适性：懸架感覺在過彎時支撐性不太夠，但是遇到颠簸卻不能夠很好地化解，小颠簸都能感覺到，路感過于清晰。

總結一下，優點：外觀運動感強，寶馬的外觀豪華感很強，主觀加速體驗好，運動感營造到位，音響給我的印象很深刻，這是一台開起來非常有樂趣的SUV，原汁原味的軸距，犧牲後排空間，提升動态響應。缺點：舒适性一般，空間太小。最後大家怎麼看這款車？歡迎下方留言評論。

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