買車是一件非常複雜的事，既要自己喜歡，又要家人滿意，還要朋友認可，最後還得買得起。

你買日系車，别人說安全性低；你買德系車，别人說燒機油；你買美系車，别人說油耗高；你買國産車，别人說不耐用。

繞了一圈後發現沒有一款車是能夠被大家認可的，每個人隻願意相信自己所相信的，既然這樣，那我們在買車時就應該做到讓自己喜歡、滿意、認可。

第一次買車可能會在網上看各種車型的評測，勞斯萊斯的缺點是保養貴，賓利的缺點是操控差，3系的缺點是底盤軟，C級的缺點是動力弱，看多了以後就會發現車無完車，任何一款車在大家眼中都有缺點。

很多時候車評人誇的車，銷量未必就會高，凡爾賽C5 X剛出來時，大家都在誇，隻要說缺點，網友就說是車黑。

凡爾賽的好評與銷量形成了鮮明的反差，最高時月銷5000多輛，現在已經跌到月銷2000多輛，銷量還不如邁銳寶XL。

車評人誇一輛車是從車企的角度出發，堆配置就是性價比高，造型獨特就是有設計感，他們都忽視了一件很重要的事——沒有站在消費者的角度評車

消費者在考慮買一輛車時，配置和外觀隻是參考的因素，并不是決定下單的關鍵，最終還是得看耐用性、燃油經濟性以及品牌力。

凡爾賽C5 X是好産品，但缺乏認可度，不能怪消費者不領情，隻能說法系車之前欠下的債太多，突然推出了好産品，需要消費者慢慢消化，同時需要市場來檢驗。

看一眼B級轎車銷量排行榜，凱美瑞第一，雅閣第二，亞洲龍第三，天籁第四，日系車獨占前四，帕薩特和邁騰隻能位列七八位。

凱美瑞是什麼車？

加速綿軟無力，價格堅挺無比，内飾很廉價，二手很保值，空間很一般，銷量卻能過兩萬。

任何一輛車都可能有高光的時刻，衆泰SR9當初也能月銷破萬，可是短暫的輝煌過後就被消費者無情的抛棄了。

被網友一罵就能停車的車型，說明本身就有緻命的問題；被網友各種罵，卻依然能夠保持住高銷量，說明隻是名聲不好，但産品力是真的強。

當我們不知道買什麼車時，按照銷量排行榜上選就對了，要相信廣大消費者的眼睛是雪亮的，被市場和消費者檢驗過的車型，要是還能保持住高銷量，那就是一輛好車。

譬如長安CS75 PLUS和哈弗H6，雖然油耗高了點，但是動力、空間、配置、用料在同級别車型中優勢明顯，當優點大于缺點，油耗高就可以被忽視了。

高銷量的車型不一定是性價比最高的，但一定是購買之後出錯最少的，很多時候，銷量本身就是最真實的用戶反饋，是真金白銀下的評價，而不是網友一時的口嗨。

很多人說高配置是智商稅，配置高了要多交購置稅倒是真的，很多配置确實也用不上，還無形中增加了故障率。

有些配置是提升舒适性的，有些配置是提升豪華性的，而有些配置是提升安全性的。

對于老司機來說，高配置可能沒有用，他們有足夠的駕駛經驗降低行車風險，而對于新手司機來說，可能連倒車入庫都困難，高配車型配備的360°全景影像就非常有用了。

包括主動碰撞功能、自動駐車功能、後視鏡自動加熱、胎壓顯示、盲區預警等功能。

這些配置隻有高配車型才有，雖然是車企的營銷手段，需要我們多花錢購買，但對于提升行車安全效果顯著。

或許高配車型要多花幾萬元，但是成功避免一次交通事故，那麼就不是多花錢的問題了，而是保住了自己的生命安全。

因此，新手司機第一次買車，在自己預算内購買高配車型是非常必要的，不是智商稅，而是“安全稅”。

買車以後，很多人都在糾結要不要貼車衣，我也曾經糾結過這個問題，最後咨詢了很多美容店老闆，他們給出的答案是：非必要不用貼。

可以明确地說，車衣确實可以起到保護原廠車漆的作用，小的刮痕不容易傷到車漆。

問題是，好的車衣太貴，動辄上萬元，要不是什麼豪車，十幾萬元的家用車補漆也就幾百元。

車衣可以防車漆刮花，可大家有沒有想過車衣傷了怎麼辦？再花上萬元貼個車衣，這成本可比補漆高多了。

次的車衣老化快，容易腐蝕車漆最外層的清漆，撕膜的時候會把清漆帶下來，導緻原廠車漆暗淡無光。

便宜的車衣很難撕下來，工時費可能比車衣還貴，最後是車漆傷了，錢也花了，啥也沒得到。

最為關鍵的是，貼車衣很考驗技術，好的師傅切膜，膜放車上切，不傷油漆，不傷玻璃，不用任何直尺，切的膜，要直線有直線，要弧面有弧面。

要是刀工不好，可能車漆上都是劃痕，而且你還不知道，等到發現時已經是2年以後了，到時候可能連店鋪都不在了，維權都找不到人。

買車以後4S店都會送原廠車窗膜，但不是在4S店貼，而是去合作的貼膜店施工。

我們去貼膜的時候會遇到各種推銷，希望我們加點錢貼更好的膜，貼好膜沒有錯，但是花了錢能否貼到優質的膜就是問題了。

很多車主不怕多花錢，就怕多花了錢，還是貼了劣質膜，這就讓人難以接受了。

劣質車窗膜耐用性差，過兩年就會氣泡，一是阻擋視線，二是撕了後巨臭，異味足以把人送走。

車窗膜要選擇大品牌的，雖然小衆品牌性價比高，但是穩定性差了點，可以選擇，3M、威固、龍膜等等。

不過，現在大品牌也假貨泛濫，選擇一家靠譜的美容店很重要，最好是要美容店給質保，至少是兩年以上。

貼膜選對顔色很重要，要保證最起碼的透光率，一是保證視野清晰，二是保證年審可以過關。

還有一點值得大家注意，每個人對于光的感知能力是不同的，左右兩側車窗是否需要切三角要考慮清楚了。

有些車主車窗全貼了，白天可能影響較小，可是到了晚上車窗就會各種反光，難以看清車後路況，容易造成一定的行車風險。

還有就是後擋風玻璃最好不要貼，現在後擋風玻璃都是帶加熱電阻絲的，貼膜容易在後期損傷電阻絲，導緻後擋風玻璃喪失了除霧功能，同樣影響視線。

現在買車除了糾結買轎車還是SUV，還要糾結買燃油車還是新能源車。

很多人對于新能源車誤解挺深的，認為新能源車有裡程焦慮，大家有沒有想過一件事，電動自行車在市區行駛有焦慮嗎？很顯然沒有。

電動車隻有跑長途時才有裡程焦慮，市區代步好幾天才需要充一次電，用車是非常方便的。

現在城市裡代步最好的選擇就是電動車，用車成本低，平順性好，用車體驗比同級别燃油車要好很多。

當然了，我不是在否定燃油車，隻是在特定的環境下，電動車是不錯的選擇。

電動車的缺點是成本溢價，尤其是經過幾次集體漲價以後，新能源車在燃油車面前沒有價格優勢，而新能源車的優勢是開的越久性價比越高。

還有一點是值得大家注意的，補貼退坡以後，新能源車的發展由政策驅動轉向市場驅動，綠牌在未來或許将變得更加重要，你的城市是否也會出現藍牌限行，這是需要考慮的一個因素。

買車要多試駕，而不是道聽途說，聽一百句建議，還不如試駕一次，換擋平順性，乘坐舒适性，車機流暢性，隻有親自感受過才知道是否适合自己。

最後想要告訴大家，買自己喜歡的車，而不是别人滿意的車，看上國産車就果斷購買，強大自己的内心，做自信的中國人。

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