今年坦克300的橫空出世，讓比較小衆的硬派越野SUV市場瞬間變得火爆起來，其時不時蹦出來的"停産"消息，也讓這台車炙手可熱、越發供不應求，讓很多喜歡越野的玩家陷入苦苦等待之中。

就産品層面而言，坦克300可以說是一台幾乎沒有任何短闆的車。

買不到坦克300的人在等，而買到坦克300的人到手第一件事兒不是發朋友圈兒，而是改裝。

很多人從4S店開出來就直奔改裝店，雖然坦克300的越野基礎已經足夠出色，但是對于極限越野玩家來說還是差了那麼點意思。

8月20日，坦克300遊俠版正式上市，官方指導價為24.88萬元，該車基于坦克300打造而來，在原車的基礎上增加了更多用于硬核越野的裝備。

這款車出現最大的意義就是，那些高端的越野改裝件，可以明正言順的出現在你的行駛證照片上。

坦克300遊俠版，是運良越野也與坦克品牌聯手經過曆時數月的設計開發、耐久測試、公告認證，合力共創出了國内首款由官方量産、可合法上路的坦克300越野改裝版車型，是一台到手即玩的硬派越野SUV。

坦克遊俠在普通越野版坦克300的基礎上在越野裝備上進行了大幅升級，車身顔色除了提供"灰太浪"、"心想事橙"與"黑鳳梨"的常規配色外，還特别定制了年輕時尚的"遊俠綠"專屬配色。

除此之外，其前臉進行了重度改裝，除了全新的低風阻引擎蓋外，還配備了前競技保險杠，提升了車輛的接近角增加整體防護能力，内部還内置了12000磅絞盤，提升在野外的自救和救人的能力。

坦克遊俠的車身側面也進行了較大的改動，輪眉變得更加寬大，配備9段可調的單桶氮氣減震，并配備了輕量化加強的鋁合金上擺臂，并提供了涉水喉（涉水深度高達900mm）、旋壓制作的鋁合金輪毂，以及金屬踏闆加強對邊梁的防護。

坦克遊俠還采用了專屬的底盤大梁，梁頭區域為安裝前杠和絞盤進行了強化加固，并在大梁兩側設置了加強的側杠固定位。

為了實現無損安裝涉水器，空濾盒經過了全新開發，噴水壺也從保險杠内轉移到了機艙内為了适應車身高度，全車攝像頭也進行了重新标定。

坦克遊俠的内飾與普通版車型基本保持一緻，隻是在配色上與車身的專屬配色保持一緻，在豪華感的營造上非常到位，而12.3英寸雙聯屏的設計，也讓其在保持硬派風格的同時也不乏科技感。

坦克遊俠依然采用分時四驅系統，并配備3把差速鎖，動力依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為167kW，峰值扭矩為387Nm，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。得益于其精良的改裝，使其擁有33°接近角、37°離去角，縱向通過角為26°，最小離地間隙244mm，越野性能大幅提升。

紅點觀察：

坦克遊俠的原廠改裝，不僅能夠讓極限越野玩家放心使用，還能免去非常多不必要的麻煩，而該車提供的這些改裝件的價值也非常高，隻比普通越野版車型貴3.5萬元确實是物超所值，唯一不足的是，可能提車時間要比普通版等待更長時間。

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