哪有什麼理由拒絕顔值高、品性佳的奧迪A6L 呢?
從C7到C8再到奧迪A6L ,奧迪一直以來都追求科技感和細緻入微的工藝品質,把時尚、運動和科技都玩得透透的。
無論是外形顔值,還是動力系統優化,新一代奧迪A6L都做出了全新的轉變,整個中控台延續了前幾代車型的設計風格,配置方面則加入了前後駐車雷達,發動機啟停技術,自動駐車可轉向比,鷹眼大燈十分氣派,魅力無法抵擋,一套炫酷純黑輪毂,逼格直接拉滿,帥氣逼人,質感無處不在!
新一代奧迪A6L,真正诠釋了什麼叫行政級别的高端大氣,因為這就是它本身的存在。
奧迪A6L C8到底有多強?數據說明一切,動力性能方面,它的四驅車型采用的是3.0t V6缸渦輪增壓發動機,匹配七檔雙離合變速箱,最大馬力達到340匹,峰值扭矩500牛米,百公裡加速僅需6.6秒,實屬相當不錯,3.0T的最大亮點是機械增壓帶來低至中段的強大扭矩支持,簡直是為賽道而生。
“黑武士風格”的奧迪A6L C8,可謂是很多人心中的“夢想之車”啦,作為一名性能粉,追求完美的心日益湧現,愛車聲浪太垮,索然無味,排氣阻力大,提速不暢!總感覺哪哪兒都不得勁兒。
所謂:術業有專攻。氣管粗犷了,再配上強大的肺活量,這樣才能跑得快。想要打造一輛駕馭感舒适的高性能奧迪A6,你隻需要做兩件事,極緻好看,極緻能跑!簡單粗暴點,頭端改裝,開整!
都知道,原廠車由于對排放的标準把控得十分嚴謹,所以很多車型用的都是原廠高密度的頭段,排氣一堵塞,阻力變大,也會影響到引擎動力。
現在來看看CSK這款高流量頭段,钼數合理,純手工焊接,技術娴熟,渦輪端接口處吻合度很高,無焊縫,頭段采用高品質不鏽鋼材制造,内壁順滑,精細度很高,耐高溫不易變形,達到了歐盟的嚴苛排放标準要求,能夠提供更合适的排氣背壓,我們既可以享受玩車的樂趣,又無需擔憂環保的問題,一舉多得。
經過CSK頭段改裝之後,愛車的制動力提升了不少,高轉也很有力,換檔、加速沒有頓挫感,操縱感滿分,就一個字:穩!
動力與聲音結合,渾厚高亢的聲浪,頗有一番猛虎出山的氣勢,性能實在是兇猛!踩上油門,盡情享受速度的快感吧!
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