坑爹的汽車用品裡，除了假機油假濾芯之類的，還經常出現一些奇葩物件，今天蔥哥就給各位小夥伴說幾個網上銷量十分火爆的“坑爹”貨！

都有哪些“坑爹”貨？

趕緊看視頻吧~

電動渦輪

小排量增壓發動機，早就成了汽車發展的趨勢，相對省油，又增加動力，這成為不少車主選擇渦輪車的原因。

網絡賣家似乎也看到了這點，硬生生的給搞出了個電動渦輪，蔥哥上網搜了搜，類似的産品還真不少，價格從幾百到上千不等，價雖不高，但賣家給出的産品功能徹底吓到了蔥哥！

仔細研究了一下這件神器，工作原理和廢氣渦輪不同，是靠電力驅動渦輪增加進氣量和進氣壓力。

賣家号稱:内置渦輪轉速每分鐘上萬轉，換掉原車的空濾，直接安裝在發動機進氣口就行,安裝方便，20分鐘安裝完畢，提升動力，發動機功率提高20%-40%，經濟省油，油耗降低15%-20%，環保品質！廢氣排放降低60%以上！這麼想，我大帝都的霧霾似乎有救了……

而驅動渦輪轉動的電力來源就是車載的12V電瓶，稍微想想就能知道，靠12V電源驅動的小風扇，轉速怎麼可能達到上萬轉呢，能有上千轉就不錯了。

正常的渦輪增壓轉速都是十幾萬轉的，隻有這樣的高轉速才能達到有效增壓的目的，而像電動渦輪即使轉速能上萬，也起不到什麼作用，把它加在發動機進氣口，反而會影響發動機的進氣。

另外，還節油、還廢氣排放降低60%？蔥哥隻想說一句——吹牛也需要有個度好麼...

穩壓節油器

大家為了省油算是費勁心思，買車前看什麼車省油，買車後想怎麼開省油。

而那些商家們深知車主心裡，更加費勁心思的搞出個叫穩壓節油器的産品，号稱能省油。

相比電動渦輪，這個就更厲害了！價格不僅更便宜，安裝也更簡單，隻需要把它插在點煙器上就可以發揮作用了，既能省油，順帶提升動力，既讓馬兒跑得快，又讓馬兒不吃草的節奏啊...

看了一下工作原理：說是汽車燃油效率受到發動機點火裝置的影響，而點火裝置受到點火電壓影響，汽車車内空調等用電器的工作會對電壓産生幹擾，造成電壓波動，從而導緻點火電壓受到影響，然後會造成燃油不完全燃燒，導緻燃油浪費。

而這個穩壓節油器号稱内部有一個芯片，可以聯通汽車電路，達到控制行車電腦、穩定電壓的目的。

乍一聽！很有道理的樣子，然而漏洞百出啊！車内的各個用電器之間都是并聯的關系，他們之間的電壓都是相對穩定的，互不影響，在點煙器上插上這玩意就能穩定電壓，毫無科學依據啊！

另外，火花塞點火确實需要很大的電壓，但是隻要達到點火電壓的下限就能産生電火花，引燃氣缸内的可燃混合氣，即使電壓有偏差，點火效果也是一樣的。

其實，原廠汽車電路中就有穩壓器，汽車設計工程師早把這些考慮到了，根本不需要咱們再加裝穩壓裝置。

噴火尾喉

啥叫尾喉？簡單來講就是排氣管最後邊一段，車外能看到的這部分就叫尾喉。

所謂噴火尾喉，其實就是一個内置強光燈泡的尾喉，靠燈泡發出的強光模拟汽車噴火的效果。

蔥哥聽了也是哭笑不得啊，賣家還宣稱能夠降低發動機噪音、還能提示後車注意車距。

但蔥哥要說的是，這麼亮的燈泡放在汽車尾部，考慮過後車司機的感受麼…而且這麼個“大雞蛋”塞在排氣管裡，就不怕把車堵出什麼毛病麼…

總之，這個奇葩的噴火尾喉沒有什麼好處，大家還是不買為好。

蔥哥給大家普及一下賽車或超跑中常見的排氣管噴火原理。

通常都是渦輪增壓的車，在比賽中為了避免出現渦輪延遲現象，導緻動力跟不上，所以一般都具有偏時點火系統，當賽車手松油門的時候，發動機會繼續噴油并延遲點火，這樣大量的燃料進入排氣管，靠高溫引燃這些燃料，于是出現了排氣管噴火現象。

而這些燃料燃燒産生的高壓讓渦輪一直保持高轉速，從而避免了渦輪遲滞。

總結

今天給大家說了這麼多奇葩的物件，希望小夥伴們都記住了，世界上沒有那麼多花小錢辦大事兒的好事兒，告訴你身邊的朋友，避免上當受騙，白花冤枉錢。

買車怕被騙？用車有疑問?來這裡讓你秒變老司機! 隻需關注蔥哥的"汽車洋蔥圈"。

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