豐田、本田作為被大衆熟知的日系汽車品牌，在國内市場銷量較好，難免會被大家拿來比較。那麼豐田本田到底有着怎樣的區别呢？今天小匠就來跟大家聊一聊這個話題。
在國内的銷售方面，豐田和本田這對兄弟不相上下。但是按全球銷量來看，豐田勢如破竹穩居榜首。雖然如今汽車市場競争激烈，但豐田仍舊依靠龐大的數量以及各類車型的創新，堅守銷售排行榜的擂台。就拿跌宕起伏的2020年汽車市場來看，原本銷量可以輕松破千萬的企業僅有豐田、大衆、日産聯盟三家。那麼由于疫情的蔓延，大衆銷量隻有930萬輛，日産聯盟跌到800萬，而豐田雖然銷量降低，但仍舊以952萬輛的銷量占據榜首。
豐田之所以能夠這麼穩，其營銷效率功不可沒。比如同款的設計豐田會根據國民的需求推出不同的車型，其車海戰術、兄弟車的戰術，可以成功的将購車的問題導向改變，就像用戶購買時糾結是購買豐田還是本田這樣的問題引申變成是購買霸道還是購買陸巡。并且豐田會根據銷售的情況設定工廠，目前豐田已經在全球範圍内擁有了數十家工廠，豐田這樣的分散式的現場可以有效的降低生産的成本。
雖然在銷售方面本田不及豐田，但技術是卻優于豐田許多。據發動機數據的排行榜來看，本田占據發動機質量最可靠的品牌版的榜首，發動機的故障率約為0.29%，344台本田車僅有一台可能會出現發動機的故障。而豐田位居第二，故障率約為0.58%，也就是171輛車當中就會有發動機出現故障的情況。
所以在技術方面，豐田和本田還是存在一定的差距。除了技術方面，本田還給予了不少人的駕駛信仰。這種信仰可以在本田的車型上非常直觀的感受到，比如本田可以為冠道這種中型SUV營造不錯的操控感。駕駛體驗一絕、動力響應之快、轉向手感之好，可以體現本田用心在做産品，盡力做技術的文化精髓。
本田的車追求的是可靠、交互、運動、年輕，如同工程師一般，盡心盡力的維護自己的産品。相比于豐田，本田更加注重的是駕駛的體驗感，雖然本田盈利值較低，但是它得到了消費者的一緻好評。
總而言之，豐田和本田兩者由于造車理念存在極大差别，二者的營銷的策略也會存在一定的差異。也不必對于豐田汽車過于貶低，豐田汽車既然能夠成為全球汽車的銷量榜首必定也是有它獨特的優勢。
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