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12月30日，杭州蕭山國際機場迎來今年第4000萬名旅客，标志着杭州蕭山國際機場年旅客吞吐量突破4000萬人次，躍升至“4000萬級”全球最繁忙機場行列。

這是在甯波機場新航站樓28日啟用後，浙江機場迎來的又一件喜事。更令人振奮的是，根據統計，浙江7個機場的年旅客吞吐總量也在年内突破7000萬人次，可謂三喜臨門。

杭州速度！每三年一次千萬級跨越

30日上午9點45分，乘坐長龍航空GJ8888航班到達杭州的一位乘客幸運地成為杭州機場本年度第4000萬名旅客。

蕭山國際機場航站樓内一片喜氣，各類電子屏都在展示“杭州蕭山國際機場年旅客吞吐量突破4000萬人次”。

杭州機場發展速度一直令人矚目。自2007年年旅客吞吐量突破1000萬人次後，2013年突破2000萬人次，2016年突破3000萬人次，2019年突破4000萬人次，平均每三年就實現一次“千萬級”的跨越，實現了旅客吞吐量“三級跳”。

根據預測，全省機場的年旅客總量将在杭州突破4000萬的随後突破7000萬人次。作為龍頭機場，蕭山國際機場的發展速度也帶動了浙江機場的發展速度——

浙江省機場集團自2017年成立以來，機場資源整合效應就不斷顯現，去年實現了全省擁有三個千萬級機場、全省機場旅客吞吐量在全國排名上升一位；今年再次迎來突破性的飛躍，7000萬的年旅客量位列全國第五。

貨運逆勢上揚 浙江貨浙江走

快速發展的不僅僅是客運。今年以來，杭州機場貨運逆勢上揚，多次刷新曆史記錄，特别是12月14日，同時創下92.5噸進口海鮮單航班貨新高和3004噸的單日貨郵保障量新高。今年已累計完成貨郵吞吐量68萬噸，全國機場中排名從第六提升至第五。

今年，省機場集團發揮大平台優勢，在省内設立異地貨站和城市貨站，實現“浙江貨浙江走”目标，這樣的形式在國内機場屬首創。

9月19日，首個異地貨站在義烏機場揭牌成立，杭州、義烏兩場貨站互為對方異地貨站，“陸空聯運”的方式，為當地貨運客戶提供異地貨物交運和提取服務。

預計2019年全省航空口岸出入境貨郵吞吐量為12.3萬噸，同比增長20.1%。各機場增幅顯著，其中杭州、甯波、義烏分别完成9.5萬噸、2.6萬噸、0.045萬噸，同比分别增長25%、5%和125%，增長速度遠高于全國及華東民航平均水平。

織密國際航線 迎接亞運會

2019年以來，杭州蕭山國際機場新增了至意大利羅馬、俄羅斯聖彼得堡、緬甸曼德勒、老撾萬象、埃及開羅、日本名古屋等定期客運航班，航線網絡通達五大洲。

此外，甯波機場新增了日本東京、韓國首爾、韓國襄陽、緬甸曼德勒、緬甸仰光的定期客運航線；溫州機場新增柬埔寨金邊、老撾萬象的定期航線；義烏機場新開通了往返柬埔寨西哈努克港的定期客運航班。全省機場目前累計共有國際（地區）定期通航點97個，其中杭州60個、甯波21個、溫州11個、義烏5個。其中洲際航點16個，形成覆蓋5大洲30多個國家（地區）的航線網絡。

預計2019年全省機場航空口岸實現出入境旅客吞吐量760萬人次，同比增長7.8%。其中杭州完成545萬人次、甯波151萬人次、溫州46萬人次、義烏18萬人次，同比分别增長5.5%、11.5%、30%、9%。同時将以2022年亞運會為契機，持續完善亞洲航線布局，重點開發還未直航的亞洲國家首都航線，加密亞洲中轉機場航線。

雙跑道獨立運行取得重大突破

今年在省委省政府、市委市政府和軍地雙方的共同推動下，“雙跑道獨立運行”取得了實質性突破——

今年12月17日，民航華東地區局審查通過了杭州機場雙跑道獨立運行飛行程序，明年上半年有望完成模拟機驗證和真機試飛。接下來，杭州機場将完成飛行程序設計報批。

雙跑道一旦獨立運行，将為杭州機場的發展帶來巨大的潛力。同時，航班正常性也将穩步提升。今年全年，各機場放行率首次達到了77%。省内7個機場中有6個放行正常率達到了75%，其中四個小機場放行率達到85%以上，在華東地區45個機場中位列前十。

零換乘不再是夢想，三大綜合立體交通樞紐呼之欲出

剛下地鐵就上飛機，剛下飛機就換高鐵，這樣的“零換乘”便捷出行，在浙江，将不再是夢想。浙江省機場集團正在按照省委省政府的部署，加快打造以杭州、甯波、溫州三大航空為核心，集公路、高鐵、地鐵、軌道等為一體的機場綜合交通樞紐。

杭州、甯波、溫州三大機場的新一輪總體規劃已出爐。其中杭州蕭山國際機場遠期規劃4條跑道、滿足年旅客吞吐量9000萬人次，引入3條地鐵線、3條高鐵線，與T4航站樓及綜合交通中心一體化建設，打造集航空、高鐵、地鐵、公路為一體無縫銜接、多式聯運的機場綜合交通樞紐。目前，樁基工程已基本完工，即将進入土方開挖施工階段。地鐵1号線延伸段有望明年投入使用。

甯波機場遠期規劃6000萬人次、3條跑道。剛剛投運的甯波機場T2航站樓，已實現地鐵直接接入。甯波機場将繼續統籌深化空鐵一體化方案研究，力争早日建成多式聯運的綜合交通樞紐。

溫州機場遠期規劃6000萬人次、3條跑道，今年12月已獲民用華東局批複。今年9月，溫州機場軌道交通S1線已全線開通，溫州也成為省内首個實現航空和軌道交通“零換乘”城市。為航空、高鐵、軌道、快速公交等多種交通方式提供接駁通道的綜合交通樞紐，預計2022年建成投用。

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