河池市在哪？它在廣西的西北邊陲，轄區内以喀斯特地貌為主。它所轄的天峨、南丹、環江等縣和貴州那邊接壤。去過桂林、柳州的人都知道，桂北一帶的城市裡面矗立着一些石山，但這些石山間隔得比較遠，城區可用于人類活動、建築以及可拓展的面積還算比較大。

然而，河池市是比較特殊的，它的城區面積非常小，從地圖上看，這個城市像是被石山擠壓住了，在石山縫隙之間建起來的城市。河池市沒法擴大地盤，現在已經建到山腳下了，能拓展的地方基本上已經用了，實在沒法再擴建城區了。除非把高聳的石山削平，而這是不可能的。

狹長的金城江區

正是由于地盤無法擴大，所以長期以來，河池市城區隻有一個區，就是金城江區。連設置的火車站、客運站，也隻是命名為金城江站，不叫河池站。可以說，河池市，實際就是金城江區，基本是常人的共識。所以，河池市是全廣西城區最小的地級市。那為什麼河池市會選在了金城江這個地方呢？

其實，原本河池市的選址是在宜山縣（今宜州市）。後來，在1965年，國務院把河池專區設在了金城江鎮（今金城江區）。這樣安排的理由，一是金城江交通區位突出。自古就是大西南的通道，金城江的碼頭上通貴州，下通龍江河、柳江河以及珠江出海通道，是廣西通往貴州的重要通道，是大西南物資集散、休整補給的重要地盤，也是西南出海大通道的咽喉要塞；二是金城江在整個河池所轄的縣區裡，算是比較靠中間的位置。在以前交通通訊還不發達的時候，各縣區的領導幹部前來開會算是比較方便。如果設在宜州，鳳山縣、天峨縣那邊的人過來就很不方便了。

金城江區衛星圖

上述所講，是當時的情況。但是後面随着交通基建的不斷強化和發展，從金城江到各縣、各縣之間均已經修通了道路，甚至是高速路。原來的交通路程問題似乎已經沒有那麼重要了，重要的是怎麼發展河池市的城區面積，使之能夠跟上“柳來河”一體化的發展步伐，實現同步開發。但面臨的困境是，一是金城江區面積太小，無法再拓寬城區。城區沒法擴大，地級市的輻射帶動作用就無法增強；二是金城區本身的經濟基礎和發展能力就比較弱，難以承擔起河池市所有縣區的帶頭先鋒角色。這個時候，原來的河池市的地址，宜州市就開始進入河池市的領導們的視野了。

宜州市是河池市管轄的縣區裡，發展得最好的一個。它地勢較為平坦，可以拓展的城區地盤還有很多，還沒有完全開發利用。本身經濟條件好，而且靠近柳州、來賓，适當融入柳州、來賓，可以形成較強的經濟圈，起到帶動整個河池市發展的作用。河池市的領導們思來想去，終究是認為宜州是作為河池市地址的最好選擇。在河池的領導們的争取下，2016年12月，國務院批準撤銷縣級宜州市，設立河池市宜州區，并且同意河池市政府駐地遷至宜州區。

宜州區衛星圖

原本宜州市隻是歸河池代管，在河池市領導們的一波操作下，變成了河池市的一個區。這終于結束了河池市隻有一個城區的曆史，但是這兩個城區的距離非常遠，從金城江到宜州有70公裡之遙。這在整個廣西的地級市是從來沒有過的，這樣的距離，使得兩個城區的人對彼此的親和度，并不像其他那些相距很近的城區的人那麼高。

可惜的是，組建相距甚遠的城區的做法，似乎并沒有幫助河池市發展起來，反而變成了一個雞肋。從2016年12月到現在已經過去了三年半多的時間，原本說河池市要從金城江搬遷到宜州的行動遲遲無法落實。一是河池市在金城江駐紮已久，很多東西已經形成慣性，甚至已經紮根，其中有好些幹部群衆不希望搬。要想完全鏟除搬盡舊根，談何容易；二是搬遷主要是河池市自己的事，廣西層面可能并沒有多少支持，也增加了搬遷的難度；三是河池市精力有限。這些年來搞精準扶貧，作為貧困主要地區的河池市，大部分心思集中在扶貧上，哪來多餘的精力來搞搬遷？四是貴南高鐵沒有在宜州設站，而是在金城江設站，這就讓新搬遷地宜州比較尴尬了。

今年正好是脫貧攻堅的決戰之年，也許，脫貧之後，河池市就可以抽出手來，會有驚喜讓大家看到吧。

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