長沙磁浮快線是湖南省構建國家中部空鐵一體化綜合交通樞紐、促進世界磁浮技術發展和實現磁浮技術工程化、産業化的重大自主創新項目，也是我國首條完全擁有自主知識産權的中低速磁浮商業運營示範線。線路連接高鐵與機場，位于長沙市雨花區、長沙縣境内，全長18.55km，總投資42.9億元，磁浮列車設計最高運行時速100公裡，采用3節編組，最大載客量為363人。

8:14:28

5月6日上午8時，長沙磁浮高鐵站内幹淨整潔，設備運行正常，等待迎接試運營首日第一批旅客。

8:37:28

株洲人餘文韬成為第一個在磁浮高鐵站購票進站乘車的旅客。

8:42:24 旅客開心買到磁浮車票。

8:53:47

首發列車抵達，旅客留影、磁浮工程建設者代表在磁浮高鐵站内開心留影。

9:5:41 試運營儀式現場。

9:06:44

湖南磁浮交通發展股份有限公司總經理周曉明在講話中說，将嚴格規範管理、精準安全運營、創新服務模式，讓長沙磁浮成為湖南又一張閃亮名片。

9:13:23

9點10分磁浮高鐵站發出首列車。體驗記者表示，在車上用Wi-Fi看高清版劇還比較順暢。

【9：25】今年8月将在磁浮高鐵站開通機場值機系統

今年8月，高鐵乘客可以直接辦理行李托運、航班值機，到黃花機場就能直進安檢口。

【9：29】9點29分，第一列車抵達機場站

9點29分，第一列車抵達機場站。

【9：40】試運營期間，磁浮快線早9晚6開放，未來時間或延長

據記者了解，一年的試運營期内，長沙磁浮快線每隔24分鐘30秒發一趟車，每日開放時間為早9點至晚6點，以後将根據實際需要壓縮行車間隔或對運營時間進行延長。

站内及車廂内電子顯示屏都将顯示與長沙黃花機場同步的航班信息，使乘客對航班何時起飛、是否晚點等信息能及時掌握。

【9：35】湖南正規劃更多的磁浮線路

湖南磁浮公司總經理周曉明介紹，長沙南站到黃花機場的磁浮快線是我國首條完全擁有自主知識産權的中低速磁浮商業運營示範線，目前，省裡正在做産業發展相關規劃，未來省内将出現第二條、第三條等更多的磁浮線。

【9：42】機場站第一批乘客開始進閘，奔向長沙南站

機場站第一批乘客，大家購票後進閘。

【10：08】發車喽，去長沙南站喽!

82歲的李奶奶和老伴兒正在排隊準備過安檢，他們一早從嶽麓山過來，之前湘江營盤路隧道開通首日、地鐵2号線開通首日都去嘗過鮮，這次也是早早坐地鐵過來體驗，他們說長沙交通越來越方便了，長沙城也越來越好了。

據了解，原定計劃開放的首列車時間是10:18，由于乘客熱情和客流量因素，首列車提前10:08從磁浮高鐵站、磁浮機場站對開發出。

【10：27】20分鐘，準點到達長沙南站!

【10：40】最新消息：長沙磁浮工程被納入長浏城際鐵路線的總體規劃

據湖南磁浮公司總經理周曉明介紹，長沙磁浮工程是國内首條科技創新示範性商業運營線路,國家發改委、省政府已将其納入長浏城際鐵路線的總體規劃, 是長沙空-鐵聯運樞紐連接線路,其功能定位與城市公共交通存在着一定的區别,因此票價政策無法直接比照。經過相關領域專家的科學論證,并征求市直相關部門的意見和建議, 長沙磁浮快線開通初期采用試行票價和優惠政策,試行2年後再依照規定程序制定正式票價。

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