哈喽，大家好我是小寶，逸車道的一名檢測師。談起C級車，相信大家最先想到的就是BBA的56E，因為一線豪華陣營這三大巨頭在國内暢銷多年，始終沒有第四個品牌能動搖它們的地位。OK，順着這個思路，小寶今天給大家帶來的就是它們其中的一員，奧迪A6L。

說起這個車各大丈母娘可喜歡了，不僅是婚車神器更是C級商務車的頭号代表。過多的就不跟大家啰嗦了，相信各代A6L的賬面數據喜歡車的小夥伴們閉着眼睛都能背下來了。那現在我們來說說這次檢測日記的前景：平時都是客戶買車找我們把關，但這次這個客戶和往常不太一樣，因為這次是受一家婚慶公司委托的檢測訂單...

拿到訂單後小寶跟委托方的人便取得了電話聯系，對方的意思是有啥噴漆钣金甚至小事故都無所謂，隻要别有啥三大件的故障就行。這就是婚慶公司一貫的選車手法嗎？

按照約定好的時間小寶和委托方的人先後到達了即将檢測的車子面前，就是它了！14年的奧迪A6L2.0T版本，跟車商表明身份之後我們的檢測便開始了。

看外觀，黑色的車漆整體沒發現有什麼明顯的傷痕，第一印象還不錯，下來我們就拿出儀器開始外觀漆面檢測，看看漆面如何：

檢測過後的數據讓小寶有些震驚，六年的車，竟然80%原車漆，有點意思！整體檢測下來就發現有多處局部補漆，左後輪眉處有钣金，之後小寶又特意仔細看了下車輛的前後杠，通過種種細節最後判斷前後杠是有過噴漆修複的，這前任車主開車技術挺厲害啊！

外觀漆面檢測完畢之後收好儀器，拉開機蓋開始機艙檢測，看看時隔6年的機艙内部如何，打開的第一眼就是...髒！

先看引擎蓋的固定螺絲，表面有灰塵但沒有發現擰動修複過的痕迹，這基本也吃了半顆定心丸吧，漆面正常也沒拆過大事故基本是不存在了。

把視角下移到減震包位置，檢查過後未發現擰動拆裝痕迹，并且其上部原廠下線的記号筆記也還都在，如此可判斷該減震也為車輛輛原廠減震。

檢查翼子闆的固定螺絲同樣未發現有拆裝痕迹，機艙周圍的外觀件都沒動過裡面有事故的情況基本就微乎其微了，因此車輛前部兩側有事故的可能性不大了。

再看兩側大燈的生産日期2014年初，而我們的車子出廠是2014年中，毫無疑問前部兩個大燈也是原車的。

看完了外圍現在來看下發動機機體，一個字：髒！表面存在大量的油污，不過話說回來這二代EA888發動機就沒有不漏油的。

小寶直接跟大家說檢測結果吧：發動機存在大修拆裝的痕迹，而且目前情況下全車密封墊均存在滲油痕迹。

發動機重要心髒位置檢查完畢，我們開始檢查全車油液和易損件等，檢查易損件和油液發現全車油液需要及時更換，皮帶、張緊輪等易損件需要及時檢修。

檢測到目前為止可以确定的是此車前部是沒有事故修複痕迹的，但是這好像跟客戶的意願相反啊...客戶能接受事故但是這個發動機...後期肯定是要及時去大修的...不過我們還沒到給客戶彙總車況的時候···下來我們準備去檢查車輛後部，看看車輛後情況如何：

打開後備箱，比前機艙的戰況好多了，除了随車工具之外沒什麼雜物。

首先摳開後備箱側邊的飾闆，檢查控制單元以及後圍闆部位未發現異常。

這裡是後防撞鋼梁的固定螺絲，上面原廠下線的記号也還都在，沒有拆裝痕迹。

後備箱的檢測就是這些，綜合檢查這台車的後部也沒問題。

OK，現在我們開始檢測内飾，拉開車門，第一眼看上去這個磨損...包漿了都。

檢查車門限位器以及合頁位置未發現有拆裝痕迹，四個車門均是如此。

檢查駕駛位底部和座椅底部未發現生鏽、泥沙殘留，綜合排除水淹的可能性。

再來看座椅部位，磨損已經相當嚴重了，座椅的發泡棉塌的還沒個榻榻米舒服了。

接着我們抽出安全帶，檢查安全帶生産日期符合原車零部件出廠。

現在坐進車内，首先是這個方向盤的39點位置，被磨的锃光亮啊。

接着我們将車子點火啟動，發動機正常運轉，原地打方向未見異常，車子表顯12萬多公裡。

然後就是變速箱挂擋機構檢查，原地換擋并未發現有卡頓現象，但擋杆的磨損還是比較嚴重的。

内飾檢查基本就這些，整體沒什麼問題，下來我們一起看下車輛OBD的信息↓（前方高能）

之前的檢測日記裡就跟大家提到過56E都是二手車市場調表的重災區，那麼公裡數相必也是大家最關心的問題之一了，最開始看内飾的時候小寶就沒敢妄下推論，那現在結果出來了，這台車的真實公裡數為30萬公裡！這......6年？30萬公裡？平均一天一百多公裡！！

按照我們正常檢測的步驟現在應該就是路試環節了，但車子目前沒有車牌路試是沒辦法試了，那就直接看底盤吧。

賣家将車輛開到舉升機上邊，跟工作人員說了幾句話之後車子便被舉起來了。

看車輛懸挂位置，整體檢測下來未發現拆修痕迹。

檢查發現底盤存在破損痕迹。

打開手電觀察發動機底部，發動機下部的檢查發現油底殼、缸體以及發動機與變速箱結合處的位置存在滲油、漏油的痕迹，像這種情況如果要處理就隻能大修發動機。

OK，到目前為止，這台車的所有檢查項目就全部檢測完成了。車況方面簡單的兩個字就可以總結——漏油。

回到車行後看得出來委托方已經有點等的着急了，便走到小寶身邊詢問檢測的情況，其實這台車車況是不錯的，為數不多的精品車，但是恰恰與委托方的需求相反。這台車本身沒有事故而且漆面保持的不錯，但就是這個公裡數讓人頭大，而且買到手之後第一件事應該是送去大修。

這個價格也可能找到一台三大件沒問題也什麼大事故的車，車況可能沒這個好，但是會更符合他們公司的需求，所以結果就可想而知了......

小寶大概看了一下此車的市場行情可以說是報價也不到20萬，而此車的報價是19.8，本身在價格上就沒什麼優勢了，但是這個30萬公裡和漏油是真讓人頭大，雖然這台車的車況不多但是後期要花的錢還是要從購買方的錢包裡出的，大家覺得這個車的殘值大概還剩多少呢？評論區留下你的答案！

想了解更多關于車輛檢測的事兒嗎？微信搜索官方逸車道，我是小寶，不是地主家的傻兒子！

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