奔馳V級應該是國内消費者不會陌生的一款豪華MPV車型，它從上市後就一直備受國人喜愛，因為無論是品牌定位還是内飾設計，相比同級别車型确實要高檔不少，既然選擇商務MPV，更多老闆自然會樂意選擇這樣的豪華品牌旗下車型。但是咱們也要承認一件事，那就是國内消費者依舊有不少人更注重性價比，對于家用與商務雙結合的消費者而言，奔馳V級确實貴了點，50萬還隻是低配的裸車價，已經可以拿下近兩台别克GL8，所以這個時候福建奔馳帶來了威霆，一款30萬預算也能考慮的奔馳MPV。便宜又好看的奔馳車，長超5米3，标配2.0T還有大7座。

從價格來看，目前在售的2021款奔馳威霆指導價為29.38-34.78萬元，這價格比别克GL8還要厚道。全系共提供六款車型，新車提供7/8/9三種座椅布局，分出六款車型。

尺寸上倒是毫無槽點，5370*1928*1880mm的長寬高和3430mm軸距，甭說提供7座或8座，提供9座也沒任何壓力，而這一數據也基本和奔馳V級的長軸版相當，所以實用性絕對夠強。可惜的是，空間夠大但日常上車時的便利性一般般，因為威霆全系均無電動側滑門，甚至選擇精英版車型，隻有右側一個側滑門，所以再結合手動開啟，上車時顯然有些費勁。而具體配置，威霆全系17寸輪圈也沒啥亮點，這個規格對這個尺寸的車型來說确實太小氣了，畢竟V級的18寸也沒收到多少好評。再就是尾部燈組，同樣鹵素光源。

進入車内後，如果你此前關注過V級，說實話威霆就是價格再低，也很難提起興趣，因為實在太樸素了，單純視覺效果完全感受不到什麼高級感，即便是我們選擇了已經算是高配的商務版車型，也隻是在空調出風口等部位加上了一些鍍鉻裝飾。再想想奔馳V級的木紋飾闆、雙色内飾、懸浮式中控屏以及奔馳标準的傳統擋位區域設計，威霆說實話真有些配不上奔馳這個身份了。但話說回來，這些小細節在咱們國内一些汽車美容店，輕松為你裝配上，就看工藝精度如何，不然後期異響就讓人非常煩惱了。

座椅方面，既然說是主打商務出行，我們今天也主要以7座為例，第二排座椅為獨立式設計，可以滿足更多消費者舒适性的要求，當然配置上比較寒酸，均為仿皮材質包覆且沒有電動功能，因此威霆豐富的後排座椅改裝方案才是真正亮點，隻是我們今天就不再過多介紹，各位可以根據自己需求去了解一番，總之比原廠更高端。再就是空間夠大，内部改裝潛力也就更大。

動力上剛才也提到，全系标配2.0T發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，拉動這台長近5.4米的中大型MPV自然是沒有任何問題，但是百公裡加速時間肯定不會特别驚豔。而駕駛輔助系統上，威霆隻有商務版才能配備主動刹車、前後駐車雷達、自動泊車入位等功能，但可惜全系均為腳刹，唯一好消息就是懸架與V級也完全一緻，隻是不具備可變懸架這一功能罷了。

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