油電混動汽車買哪款比較好?混動車型與純電動車型，兩者在争論上其實已經存在了很多年了，不過在問題的輸赢上，我個人覺得其實是純電動車型已經赢了，因為各大廠商已經宣布停止研發燃油車，并且像奔馳這種大企業已經停止研發混動版本，專心去投資研發純電動車型，所以純電動車型已經成為了未來的趨勢，但這中間的過渡還需要一定的時間，所以又留給我們一個新的問題，那就是現在買車是選擇混動車型好，還是純電動車型，過來人說出選擇，很現實，今天小編就來聊一聊關于油電混動汽車買哪款比較好?接下來我們就一起去研究一下吧!

油電混動汽車買哪款比較好

混動車型與純電動車型，兩者在争論上其實已經存在了很多年了，不過在問題的輸赢上，我個人覺得其實是純電動車型已經赢了，因為各大廠商已經宣布停止研發燃油車，并且像奔馳這種大企業已經停止研發混動版本，專心去投資研發純電動車型，所以純電動車型已經成為了未來的趨勢，但這中間的過渡還需要一定的時間，所以又留給我們一個新的問題，那就是現在買車是選擇混動車型好，還是純電動車型，過來人說出選擇，很現實。

其實要去說選擇兩者，恐怕大部分人都會去選擇混動車型，而極少數作為城市代步工具，不出遠門的消費者會去選擇純電車型，我結合了很多車主的日常駕駛情況，貼切我們生活實際，讓我們起來看一下純電動為什麼不會被選擇。

純電的裡程續航問題要解決，這個恐怕是電動車要從根本上解決的地方，畢竟燃油車如果要行駛幾百公裡沒有油的話，可以隻用幾分鐘加油就可以重新上路，但純電動如果行駛續航500公裡之後，想要去找充電樁以及充電等待時間就需要漫長時間了，如今的很多純車企都在不斷的加大自己的續航裡程，但根本問題是如何能做到像燃油車或者混動車型一樣，幾分鐘加滿油就跑幾百公裡呢？

另外，也有消費者會覺得繼續去增加續航裡程就可以了，但是增加續航裡程就意味着加大自己的電池組，這無形之中也加重了車身的重量，同一款車燃油版車重可能是在1.2噸左右，但純電版本的車重就會達到1.8噸，所以想要增加續航裡程加大電池并不是一個能夠解決的問題，其次因為氣候問題，電池組會減少續航，這點從我們日常駕駛的電動車就可以反映出來，原續航裡程500公裡的車子，在冬季可能僅僅隻有200多公裡。

再來就是二手電動車的一個保值問題的，就目前為止，純電動廠商雖然說是會給電池組提供一個質保，但是這個質保時間是有一定年限的，并且電池組是需要續行裡程不足70%才能質保，這意味純電動車型可能要開4-5年質保一次，但像現在的車企，大多都是電池組質保6年，有的甚至5年，所以在二手市場上，我們甚至會見到一些續航特别差的純電動車型，夠買完之後，還要去給它在換個電池，這樣導緻純電動車型在二手市場根本不保值，甚至說都不怎麼流通。

我們再來說一下為什麼去選擇混動版本車型，我個人先說一下混動版本車型重要的缺點，也是同樣地出現在電池組上，很多車主反映，汽車在正常駕駛過程當中最容易壞的配件就是電池，并且它與純電動車型表現不同，在電池組上是沒有那麼長的質保時間，并且大多數都是維修，沒有更換，所以無形之中可能會增加一定的經濟壓力，但抛開這一點以外，我個人覺得混動車型還是有必要選擇的。

首先從加速的性能上，他有着更為優異的表現，大多數混動車型都能夠在百米加速中達到八秒内，而混動版本，也能夠有助于汽車的一個油耗減少，大多數混動版本車型在滿電的情況下，是可以達到一點多的油耗的，對于購車之後的養車成本還是有不錯的表現的，所以現在購車還是推薦購買混動車型。

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