大河報·大河客戶端記者 吉小平

在夕陽餘輝下，洛龍區洛常路上，一輛舊三輪摩托改造出的清掃機，沿着路肩緩慢行走，車子走過之處，路面被清掃得幹幹淨淨，同時還被噴上一層水。駕駛這台摩托的，就是發明者亢社欣。今年64歲的老亢，從1994年開始，把自己絕大多數的時間扔在了馬路上。為了進行義務道路救援和消防救援，這些年來，老亢自己動手改造出四五輛救援車，他憑着一個人的救援隊，進行了上千次救援，成功救助超過千人。

發明家：馬路上的安全隐患，給了他發明的靈感

老亢穿過離家不遠的洛常路時，高大的身材和微微駝起的背影，埋沒在初秋的餘輝中。他已經64歲，跟馬路打交道40來年，臉龐如柏油馬路一樣漆黑。“你看這小石子被高速行駛的車輪一壓，就會被打出去。”老亢邊說邊習慣性地把路上的小石子踢走。“飛來的石子打到汽車玻璃上，能把玻璃打碎，要是人挨一下，肯定要受傷的。”對于這個情況，亢社欣很清楚，受害者很難拿出相關證據，讓肇事車輛賠償。

清掃馬路上的雜物，單靠人工是不現實的，必須要有輛清掃車。出于熱心，老亢就向環衛部門打聽，他被告知一輛清掃車工作一天耗費的油錢，就要600元。“600塊啊!加上車輛保養和人工費用，掃一天地就得花1000塊錢!”老亢說。老亢決定自己改造一輛掃地車。為此，他潛心鑽研，不斷試驗，終于發明出這台用三輪摩托做的清掃車。

三輪摩托行走時，後輪旋轉帶動清掃機滾動的皮刷，将路面垃圾掃進拖着的回收鬥，鬥子後面挂着一排噴霧頭，水被均勻灑在掃過的路面上。噴水所需壓力由水泵産生，水泵用的電是發動機怠速傳導至發電機産生的。

這台掃地機和老亢其他的救援車輛一樣，也是用舊設備改裝而成，總花費隻有幾百元。“廢品收購站的老闆跟我很熟，知道我是做公益的，就把能用的設備按廢品的價格賣給我。”這讓老亢省了很多錢。

志願者：洛陽東部地區，是他救援的主戰場

如今，從事25年公益的亢社欣，身上背着三大稱呼：交通安全志願者、消防安全志願者和安全宣傳志願者。其實，老亢的義務救援行為和他的工作經曆關系很大。1982年，老亢和家裡的兄弟們，湊錢從鄭州買回一輛舊卡車，他們便做起了公路運輸生意。當時，商品奇缺，生意不愁做，肯吃苦的亢家四兄弟，在大哥亢社欣的帶領下，很快富裕了起來。據老亢回憶，1984年時他還被評上過“緻富光榮”的稱号，當時他在運輸磚頭。

慢慢地，弟弟們結了婚，組建了自己的小家，也各自發展起了自己的事業。在從事多年運輸生意後，老亢也感受到了其中的痛苦——風險大、受氣多。1993年冬，他駕車在四川達州山區的雅西高速公路上發生事故，受傷治療期間，當地老鄉給他很多幫助，讓他深受感動。這個經曆促使他退出運輸業，1994年夏，亢社欣在洛常路邊蓋起3間平房，開了飯店、小超市和修車部。

雖然改了行，但面對洛常路頻發的交通事故，亢社欣仍會施以援手，作為對在四川那次事故中被别人施救的感恩。

從事過10多年運輸行業，讓老亢在事故救援方面很有優勢，“撞得稀爛的車，人夾在裡面，咱的一個舉動，或者讓他活命，或者讓他喪命。”交警和消防對像老亢這樣的救援行家，也是如獲至寶，常常一個電話把他從被窩裡拉出來。長期參與救援後，老亢感到“時間就是生命”，他也意識到救援工具的重要性。

随後，老亢花400元錢買了一輛人力三輪車，上面放上救援工具;1998年，他又花3000多元買了一輛二手豐田雙排座客貨車，将它改裝成多功能救援車;2004年，他花8000多元買回一輛二手解放卡車，改裝增添了高噴、鏟雪、發電、破窗救援等功能。長期的救援經曆，讓老亢感覺到事發現場大型救援車輛的進入很耗時，于是他又将目光放到了兩輪和三輪摩托上。

25年來，以住所為中心，半徑10公裡範圍的洛陽東部地區，成為老亢救援的主戰場。粗略統計，他已進行了上千次救援，成功救助超過千人。為此，他也獲得了很多重量級榮譽：2012年公安部首屆“全國119消防獎”先進個人、2013年中華見義勇為基金會“全國見義勇為英雄司機”等。2018年9月，熱心公益事業的老亢當選為洛陽市人大代表。

逆行者：每次義務救援，他都有可能陷入“糾紛”

作為一名救援志願者，老亢每次救援都面臨着很大風險，譬如車禍、火災的二次事故，還有被施救者家屬可能的追責。“交警、消防出警犧牲了是烈士，我義務救援‘死’了叫‘事故’。”為此亢社欣每次出去救援都小心翼翼，而他的妻子也要為此提心吊膽。因此，亢社欣的老伴對他義務救援，也不太贊成。

“我可以對事故不管不問，我還可以隻打個報警電話，但我不忍心那樣做!”因為亢社欣明白，對于救人，時間就是生命，如果他再轉報警情，肯定會耽誤時間。頻繁的義務救援工作，讓老亢荒廢了生意，被妻子催促“收心”後，他居然還壓縮了自家的生意。面對倔強的丈夫，妻子隻能聽之任之。

“不管咋說，我每次開車出門救援時，都是媳婦給我打開大門，這讓我省心省時。”嘴上強硬的老亢，面對妻子的無奈時顯得愧疚。

一次，老亢去救一個撞到大樹的摩托車駕駛員，當時路人都勸他别救了，這個人快不行了，别自找麻煩。但老亢還是執意要開車把傷者送到最近的醫院。“他的性命挽救回來了，我的風險也解除了。”老亢至今回憶，仍心存餘悸。

随着年齡的增加、體力的下降，如今的老亢會在平時去附近的學校、企業宣傳交通和消防安全知識;在接到交警和消防部門救援協助時，他更多的充當起“智囊”的角色，現場設計營救方案。

去年9月份成為洛陽市人大代表後，在不到10個月時間裡他提出了11項議案，大都和道路安全相關。亢社欣這輩子已經和馬路結下了不解之緣。

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