近日,國家發展改革委批複了定邊民用機場可行性研究報告,标志着該項目正式進入啟動實施階段。
定邊民用機場将按照年旅客吞吐量25萬人次的目标、民航4C等級進行建設,可為陝北定邊、靖邊、吳起以及甯夏東部鹽池等地區提供航空運輸服務,項目總投資8.7億元。該機場的建設,對于改善定邊及周邊地區交通運輸條件,助推陝甘甯革命老區振興發展具有重要意義。
近年來,陝西省機場建設步伐加快:
西安鹹陽國際機場三期擴建工程已于2020年7月開工,正在加緊建設。
府谷民用機場正在抓緊開展初步設計報批工作,
定邊民用機場也已進入初步設計階段,這兩個機場有望明年開工建設。
寶雞、渭南機場也正在積極開展相關前期工作。
這些機場項目的相繼落地,将對陝西省構建陸空一體、多式聯運的綜合交通運輸體系,推動交通強省建設發揮積極作用。
定邊機場
定邊機場航站樓效果圖
定邊民用機場:位于縣城東側十裡沙村闆凳灘,距縣城約14公裡,兼顧通用航空使用需求。該機場拟按民航4C标準和近期(2025年)旅客吞吐量年25萬人次、貨物吞吐量年750萬噸的目标建設,定位為國内小型、支線機場,總占地約2414畝。
項目主要新建1條長2800米、寬45米的跑道,1條垂直聯絡滑行道,4500平方米航站樓及相應配套設施,總投資8.67億元。
機場近期航線主要規劃開通北京、西安、呼和浩特、蘭州、青島等城市;遠期規劃開通飛往上海、廣州等地航線。
方圓150公裡為半徑機場服務可輻射陝西靖邊縣、吳起縣,甯夏鹽池縣,甘肅環縣、華池縣以及内蒙古自治區鄂托克前旗等四省(區)七縣(旗),服務區域總人口約129萬人,流動人口約65萬人。
“十四五”期間,陝西民用機場将達8個
與此同時,在剛剛印發的《陝西省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》中,陝西機場方面提出:建成投運西安鹹陽國際機場三期擴建工程;加快推進寶雞、府谷、定邊機場和漢中機場二期擴建工程;加快推進延安機場擴建和渭南、商洛機場等項目前期工作;全省民用運輸機場數量将達到8個。
其中,渭南機場項目應該就是被定位為“西安第二機場”的渭南華山機場,而榆林将成為省内首座市域範圍内擁有3座民航機場的城市。
西安鹹陽國際機場三期擴建工程
西安鹹陽國際機場三期擴建工程已于2020年10月開工建設,項目建成後,西安鹹陽國際機場将成為擁有2個航站區、4座航站樓、4條跑道,能夠保障年旅客8300萬人次、貨郵100萬噸的超大型國際航空樞紐。
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渭南華山機場
今年2月,中國民用航空局委托相關單位對渭南華山民用機場選址進行評審。專家組認為,鹵陽湖為渭南民用機場最優場址。根據此前規劃,渭南華山機場飛行區設計等級為4C,跑道寬度45m,跑道長度2600m,建設定位,近期可作為西安鹹陽國際機場備降機場,建成晉陝豫黃河金三角區域的旅客及貨運民用運輸機場,遠期可定位為“西安第二機場”。
機場所在地鹵陽湖開發區,也緻力建設“西安第二空港”,大力發展航空物流、冷鍊物流、倉儲運輸等相關産業,形成“客鹹陽、貨鹵陽”的航空運輸格局,打造聯通西北、輻射全國的西部航空物流樞紐。
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寶雞鳳翔機場
寶雞鳳翔機場,位于寶雞市鳳翔區糜杆橋鎮與田家莊鎮交界處,西南距鳳翔區城區約8千米、距寶雞市中心約30千米,為4C級軍民合用支線機場。按照滿足2030年旅客吞吐量120萬人次,貨郵吞吐量4800噸目标設計,飛行區等級為4C。主要建設内容包括1條長3.2km、寬50米的跑道,1.4萬平方米航站樓等。
根據寶雞市2021年和“十四五”期間重點交通建設項目規劃,2022年内完成寶雞機場可研批複和總規、初設報批。另11月8日,西部機場集團與寶雞市政府簽訂寶雞機場合作協議,雙方将把寶雞機場作為關中城市群綜合交通體系的重要組成部分進行打造,高起點謀劃、高标準設計、高質量工作,全力做好前期籌備和各項建設管理工作。
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府谷機場
府谷機場,位于府谷縣縣城西北10公裡處的桑園梁,定位為服務于陝北能源化工基地的4C級民用、支線運輸機場,飛行區跑道長2800米,寬45米。設兩條垂直聯絡道,站坪建設6個機位,機型組合為4C 2B。規劃建設5000㎡綜合航站樓1座,并配套建設業務綜合樓、生活用房及停車場、消防站、動力中心等設施。預測目标年2025年旅客吞吐量45萬人次,貨郵吞吐量1200噸。規劃近期航線為西安、北京,遠期為上海、廣州等地。
11月5日,府谷縣人民政府發布了《府谷民用機場環境影響報告書(報審稿)》,目前正在抓緊開展初步設計報批工作。有望與定邊機場于明年開工建設。
延安南泥灣機場二期
南泥灣機場,按軍用二級、民航4C級标準建設,實行軍民合用,民航性質為支線機場,于2018年11月8日轉場投運,旅客吞吐量68.6萬人次,貨郵吞吐量1161.1噸。随着日漸增長的客流,延安發改委已提前布局,在2020年上半年已編制完成南泥灣機場擴建總體規劃初稿,“十四五”期間,将繼續推進前期工作。
商洛機場
商洛民用支線機場,應為位于洛州區(洛南縣)四皓鎮的商洛支線機場,(商洛丹鳳已建有一個通用機場)。是商洛市“一體兩翼”規劃重大項目之一,曾備選丹鳳縣棣花鎮,商州區腰市鎮,洛南縣永豐鎮、古城鎮,2017年年底确定規劃在四皓鎮。
今年的商洛市政府工作報告明确,做好商洛支線機場(洛南)等一批重點項目建設。8月11日,民航機場規劃設計研究總院中标陝西省商洛民用機場選址服務項目。8月13日上午,商洛市與中國民用航空西北地區管理局就建設商洛支線機場項目相關事宜進行座談交流。建設商洛支線機場有效緩解西安鹹陽機場運輸壓力、加快物流樞紐建設,推動商洛經濟社會高質量發展意義重大。
漢中城固機場二期
漢中城固機場二期擴建項目按照近期(2030年)飛行區等級4C,年旅客吞吐量260萬人次;遠期(2050年)飛行區等級4E,年旅客吞吐量755萬人次目标設計。為加快推進城固機場二期擴建,漢中市交叉啟動了項目立項、可研階段工作,目前,已完成了機場二期擴建項目建議書編制。
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