近日，交通運輸部公布了第一批18個智能交通先導應用試點項目（自動駕駛和智能航運方向）。蘇州申報的“蘇州城市出行服務與物流自動駕駛先導應用試點項目”成功入圍，項目方向為自動駕駛，這也是江蘇省唯一入圍的項目。

《通知》顯示，試點期間（2022年8月至2023年12月），蘇州将在蘇州市高鐵新城、金雞湖景區、太湖生态島等區域開展自動駕駛城市出行服務、無人清掃、無人售賣等試點應用。

（一）在蘇州市高鐵新城及太湖生态島，投入430輛自動駕駛乘用車，累計提供出行服務不少于60萬人次，運行裡程不少于181萬公裡，運行時長不少于5萬小時。

（二）在蘇州市高鐵新城及太湖生态島等區域，投入47輛自動駕駛巴士，累計運行裡程不少于17萬公裡，服務不少于3萬人次。

（三）在蘇州市高鐵新城道路及金雞湖景區，投入25輛無人清掃車，累計完成城市道路清掃裡程不少于1萬公裡，景區清掃面積不少于5000萬平方米。

（四）在蘇州市太湖生态島及金雞湖景區，投入49輛無人售賣車，累計服務不少于7萬人次。

（五）形成試點工作總結報告，圍繞自動駕駛城市出行服務、無人清掃、無人售賣等場景，編制技術指南或标準規範不少于12項。

早在2020年10月底，全國首個常态化運營5G無人公交線路便在蘇州高鐵新城開行，市民可以預約乘坐。

在2021年年底，自動駕駛網約出租車在蘇州正式上線。乘客隻要通過手機輕輕一點，一輛全程由AI來駕駛的出租車便會來到你的面前，在車輛安全員的監督下送你安全抵達目的地。

太湖生态島成為全國首個自動駕駛生态示範島，包括無人零售車、物流車、安防車、清掃車、漫遊車等多種生态小車已經深度參與其中。全國最長的單條智能網聯道路就在這裡。

前景廣闊的自動駕駛産業，為何在蘇州能夠發展如此迅速？此次蘇州入圍試點，緣于多方面的優勢：

發展機遇空前

先前，國務院已批複同意第29屆智能交通世界大會于2023年10月在蘇州舉辦，蘇州成為繼北京之後，第二座代表中國來舉辦該大會的城市。屆時，來自全球各地的交通官員、産業人士、專家學者将親臨蘇州感受中國智能交通最新發展成就，其中外賓人數預計達300人以上，涉及20多個國家和地區。此次自動駕駛試點成果将于大會期間精彩亮相，服務于參會人群的各類交通出行。

産業發展基礎較好

整個蘇州智能網聯的産業生态正逐步完善，已細分出30多個産業鍊、200多家企業，産業發展綜合實力居全國前列，發展潛力巨大，加之蘇州又處于長三角核心地帶，可有效帶動周邊地區産業集群式發展。

試點水平全國領先

近兩年，蘇州市智能網聯汽車相關建設投入已超2億元，并先後獲批江蘇省首個省級車聯網先導區、唯一一個省級數字交通示範區，在省内率先建成了工業園區8.8公裡、相城區8.4公裡兩條公共測試道路。

“蘇州5G車聯網城市級驗證與應用”項目又成功列入國家5G車聯網新基建項目，蘇州成為長三角地區唯一的項目落戶城市。

研發投入持續加大

人才方面：約有35%的智能網聯企業設立了研發中心，彙集碩士及以上高層次智能網聯汽車專業人才超7000名。

載體方面：已引入清華大學汽車研究院、工信部電子五所等科研機構，設立長三角G60 智能駕駛産業聯盟等多個産學研合作平台。

産品方面：覆蓋整車、雷達、測試、地圖等多個細分領域，并在行業内實現廣泛前裝量産，輸出至蔚來ET5、ET7，一汽解放J7等多款車型。

如今，以蘇州工業園區、相城區、吳中區太湖生态島等為代表，蘇州智能網聯汽車産業正不斷迎來新突破。

編輯：付鑫鑫

綜合：交通運輸部蘇州發布 蘇州交通運輸

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