2010年~2019年，中國汽車市場走過了蓬勃發展的十年。在這10年間，國産自主品牌迅速成長，吉利汽車、廣汽傳祺、上汽榮威等，都有非常亮眼的表現，産品設計以及産品質量也都提升了很多。

國産自主品牌一直以來主打的都是“低價高配”，同樣的配置，國産汽車的價格要比合資品牌低很多。但是在同級别當中，不同自主品牌的價格也不相同。在衆多國産汽車品牌中，廣汽傳祺的價格似乎比一般的國産車都要貴些，這是為什麼呢？

造成這種現象的原因，主要來源于三個方面。

首先是市場定位。

在說這個問題之前，我們要先了解廣汽傳祺這個品牌。它是廣汽下屬的一個企業，廣汽本身實力就非常雄厚，跟豐田、三菱等合資品牌都有合作，實力不容小觑。

“背靠大樹好乘涼”，有了廣汽這棵大樹，廣汽傳祺的發展速度自然不在話下。

再說回産品定位上，其他汽車品牌為了打開市場，都把自己定位于低端領域，車輛的價格自然也要與定位相匹配。而廣汽傳祺，從一開始就定位的是高端車型。

我們就以廣汽傳祺GS4為例，2015年傳祺GS4正式上市，它一上市就獲得了極大的關注，并且獲得了19萬台的好成績。

據悉，傳祺GS4在設計的時候假定的競争對手就是本田CRV，他們希望用同樣的品質，較低的價格與日系品牌競争。所以從研發時傳祺GS4的标準就定在了很高的位置，壓根兒就沒把自己和其他自主品牌放在同一起跑線。

雖然後來廣汽傳祺的銷量出現了下跌，導緻廣汽傳祺不得不重新從自身出發去考慮定位。但是從産品設計的初衷上來說，他們确實把自己拔高了一個層次。

其次，造成汽車價格偏高的重要因素是成本。

根據網上流傳的一份廣汽傳祺采購單來看，廣汽傳祺的很多零部件都是向世界一流零部件供貨商采購的。博世的點火圈，愛信的變速箱，伯格華納的靜音鍊條，日本電裝的空調系統以及德國的米其林輪胎。這些零部件供應商全部都是世界頂級大廠，産品質量好，價格自然也就貴。

第三，市場把控做得到位。

2015年4月18日，第一代傳祺GS4正式上市，它的定位是“國際新派SUV”。然而上市半年後，廣汽傳祺又推出了全新一代傳祺GS4了，不僅升級了車内的配置，連車輛的驅動系統也升級了，還增加了四驅車型，消費者的選擇面更廣。為了迎合時代的發展，同年，傳祺GS4又推出了 插電混動版車型。

傳祺GS4不僅定位高，而且在産品質量方面把控也很嚴格，所以一經推出就獲得了市場的高度認可。上市4年的時間，它的銷量就突破了100萬，這在國産自主品牌當中可以說是非常少有的現象。

在市場一片大好的情況下，維持價格穩定是車企維持自身形象的重要措施，不漲價就不錯了，哪還有降價的道理呢？

第4點，是廣汽傳祺能夠抓住消費者的心理。我們不否認有些車企推出的車型要比廣汽傳祺的性價比高，但是廣汽傳祺的優勢在于，它的車内空間以及舒适性方面做得很好，特别是在家用MPV領域，它把消費者關注的焦點都考慮到了，能賣得好、賣得貴，當然也就不足為奇了。

當然，車企的發展都有起起落落，現在的廣汽傳祺已經不像2017年時那麼意氣風發了，銷量也陷入了一片低迷。但是在前期的發展中，廣汽傳祺确實也有過一段輝煌的時間，這點我們還是要承認的。

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