2010年~2019年,中國汽車市場走過了蓬勃發展的十年。在這10年間,國産自主品牌迅速成長,吉利汽車、廣汽傳祺、上汽榮威等,都有非常亮眼的表現,産品設計以及産品質量也都提升了很多。
國産自主品牌一直以來主打的都是“低價高配”,同樣的配置,國産汽車的價格要比合資品牌低很多。但是在同級别當中,不同自主品牌的價格也不相同。在衆多國産汽車品牌中,廣汽傳祺的價格似乎比一般的國産車都要貴些,這是為什麼呢?
造成這種現象的原因,主要來源于三個方面。
首先是市場定位。
在說這個問題之前,我們要先了解廣汽傳祺這個品牌。它是廣汽下屬的一個企業,廣汽本身實力就非常雄厚,跟豐田、三菱等合資品牌都有合作,實力不容小觑。
“背靠大樹好乘涼”,有了廣汽這棵大樹,廣汽傳祺的發展速度自然不在話下。
再說回産品定位上,其他汽車品牌為了打開市場,都把自己定位于低端領域,車輛的價格自然也要與定位相匹配。而廣汽傳祺,從一開始就定位的是高端車型。
我們就以廣汽傳祺GS4為例,2015年傳祺GS4正式上市,它一上市就獲得了極大的關注,并且獲得了19萬台的好成績。
據悉,傳祺GS4在設計的時候假定的競争對手就是本田CRV,他們希望用同樣的品質,較低的價格與日系品牌競争。所以從研發時傳祺GS4的标準就定在了很高的位置,壓根兒就沒把自己和其他自主品牌放在同一起跑線。
雖然後來廣汽傳祺的銷量出現了下跌,導緻廣汽傳祺不得不重新從自身出發去考慮定位。但是從産品設計的初衷上來說,他們确實把自己拔高了一個層次。
其次,造成汽車價格偏高的重要因素是成本。
根據網上流傳的一份廣汽傳祺采購單來看,廣汽傳祺的很多零部件都是向世界一流零部件供貨商采購的。博世的點火圈,愛信的變速箱,伯格華納的靜音鍊條,日本電裝的空調系統以及德國的米其林輪胎。這些零部件供應商全部都是世界頂級大廠,産品質量好,價格自然也就貴。
第三,市場把控做得到位。
2015年4月18日,第一代傳祺GS4正式上市,它的定位是“國際新派SUV”。然而上市半年後,廣汽傳祺又推出了全新一代傳祺GS4了,不僅升級了車内的配置,連車輛的驅動系統也升級了,還增加了四驅車型,消費者的選擇面更廣。為了迎合時代的發展,同年,傳祺GS4又推出了 插電混動版車型。
傳祺GS4不僅定位高,而且在産品質量方面把控也很嚴格,所以一經推出就獲得了市場的高度認可。上市4年的時間,它的銷量就突破了100萬,這在國産自主品牌當中可以說是非常少有的現象。
在市場一片大好的情況下,維持價格穩定是車企維持自身形象的重要措施,不漲價就不錯了,哪還有降價的道理呢?
第4點,是廣汽傳祺能夠抓住消費者的心理。我們不否認有些車企推出的車型要比廣汽傳祺的性價比高,但是廣汽傳祺的優勢在于,它的車内空間以及舒适性方面做得很好,特别是在家用MPV領域,它把消費者關注的焦點都考慮到了,能賣得好、賣得貴,當然也就不足為奇了。
當然,車企的發展都有起起落落,現在的廣汽傳祺已經不像2017年時那麼意氣風發了,銷量也陷入了一片低迷。但是在前期的發展中,廣汽傳祺确實也有過一段輝煌的時間,這點我們還是要承認的。
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