雖然不是每個人都買得起豪車，但是開豪車是大部分人的夢想，假設現在就有一輛豪車放在你面前，你敢開嗎？不過，敢是一回事，會不會開，能不能開的動，開的走，又是另一回事啦！因為每輛車在構造以及設計來說，都多少會有一些不同，就像安卓手機和蘋果手機因為不一樣的廠商以及生産商，導緻許多功能的不同一樣。而在汽車中，小編覺得最特别的就數其中的換擋機構了，之前有朋友跟小編羞澀地說道，在豪車上不會換擋好尴尬。那麼，如果有幸能開到豪車，我們要怎麼樣換擋呢？今天就一起跟小編來探讨一下吧。
談到擋杆，不得不說說發展迅猛的電子排擋杆，其他種别的排擋杆，另作詳細說明。現在市場上有四種類型的排擋杆，由發展史來分，有：自動變速杆、半自動變速杆、手動變速杆、電子排擋杆，目前國内市場上仍然以直杆式為主流，但是随着國内新能源汽車的興起，逐漸傾向為向旋鈕式方面發展。而今天我們要來探讨豪車中的這三種檔杆：懷檔、換檔按鈕、換檔撥片和按鍵換擋。
1.懷擋
其實懷檔是屬于換檔杆的一種特殊類型，不過位置不在中央，而是在方向盤後方，就是雨刮撥杆同側的那個位置，換檔動作與操作雨刮相似。代表車型：凱迪拉克凱、雷德奔馳S級，勞斯萊斯。
2.換擋旋鈕
與換檔杆的位置大緻相同，隻是換檔動作為扭轉式。能在熄火後自動回P檔并進行鎖定或者進行自主升降。代表車型：捷豹XF，捷豹XJ，路虎系列除神行者和衛士以外的所有車型。
圖：捷豹XJ的旋鈕檔，熄火狀态下，自動縮回中控台内，隐藏起來
圖：啟動之後，自動升起，逼格高
3.換擋撥片
位于左方向盤和右方向盤後方，左右各一，分别負責加減檔。換檔動作很簡單，就一個字：撥。首先找到手動模式這個按鈕，然後将換擋杆推到“D”位，再通過撥片加減擋數。也就是先将擋杆設置成手動模式，然後在發動機轉速适合的時候，利用撥片把擋數撥到理想檔位。
代表車型：瑪莎拉蒂總裁的換擋撥片，左側減檔撥片。
圖：右側加擋撥片
4.換擋按鈕
一個按鈕負責一個檔位，隻出現在自動檔車型上，比較罕見，換檔動作也是一個字：戳。這是一種很特别的換擋方式，換擋時就像我們在家開電燈開關那樣按一下，圖為林肯的按鍵換擋。代表車型，Vanquish、林肯、Rapide、阿斯頓馬丁DB9。
圖：林肯的換擋按鈕
今天關于豪車的幾種換擋方式就介紹到這裡，大家有什麼想看歡迎在屏幕下方留言，期待你的留言。我們下期再見！
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