各位車長大家好呀！費迪南坦克殲擊車作為一輛既有曆史情懷，也在遊戲中輝煌過的D系老将，在相當長一段時間裡人氣頗為慘淡，如何提高費迪南的出場率呢？是加強裝甲嗎？是強化火力嗎?都不對，WG給出的答案是将隔壁的獵豹II直接移出科技樹，那麼費迪南的出場率就有救了！（開個玩笑）其實WG還是做出了諸如“獵豹II不曆史”、“獵豹II不符合線路特點”的解釋，精簡科技樹的時候就順手把獵豹II移除了，也有不少玩家成功運用機制白嫖了下一級獵虎的研發。今天我們就來讨論讨論，這台看起來是為費迪南做了嫁衣的坦克。

火力數據

獵豹II擁有一杆德系祖傳的128mmPak 44L/55主炮（短128），作為德系的傳家寶，屬性自然差不了，490的均傷，11.7秒的基礎裝填，最高311mm的穿深，所以這杆炮不管是在傷害，射速，還是穿深方面都能達到一台優異的8級TD主炮水準。

在配件補給和技能的加持下，9.45秒的裝填配合490的均傷，使得獵豹II的DPM高達恐怖的3110。因此，無論是單發傷害的震懾力，還是持續性的輸出能力，實戰中都能給敵人造成很大的壓力。雖然.31的精度和2.06的縮圈時間比起天蠍來還有一定的差距，但是在一衆TD中依然屬于較高的水準，由此不得不感歎一句：這精準的德國工藝！

0.17/0.17/0.08的三擴系數，要比天蠍的三擴強不少，但由于10度的射界的限制，導緻獵豹II需要在實戰中時刻調整自己的身位來打輸出，因此獵豹II作為典型的無炮塔TD依舊不如天蠍玩的更加舒服。

裝甲防護

在台車和費迪南最大的區别就是：費迪南的裝甲防護能力相對來說更強，而獵豹II的機動性能相對來說更強。當然，雖然說獵豹II的裝甲比費迪南弱，但是也絕不是天蠍這種裸奔車可以比的。

獵豹II正面裝甲，紙面上雖然有100mm，但是由于首上裝甲的傾斜角度不大的緣故，導緻其等效不像59那樣的高，首下等效在70mm-80mm之間，首上等效在150mm-160mm之間，妥妥的七級車水平，雖說扭一扭也有幾率跳彈，但是大多數情況下還是不要指望車體裝甲能有多靠譜了。

獵豹II戰鬥室的裝甲造型可比費迪南的強多了，獵豹II的戰鬥室前部是一塊150mm厚且角度極大的裝甲，其等效大約在250mm-270mm之間，這樣的戰鬥室前裝甲在實戰中足夠應付大多數八級坦克的銀币彈了，在922時期騎坡賣戰鬥室抗下300穿也是獵豹II的絕活。但炮盾兩邊有及其下方有一圈窩彈區，等效在100mm左右，考慮到範圍比較小，中遠距離很難打到，所以基本可以忽略不計。

機動性能

機動性方面，獵豹II跟費迪南比起來要好不少。在上渦輪的前提下，獵豹II的極速能達到59，但由于14單位功率配合0.77/0.96/2.01的履帶阻力系數，所以在平地上加速方面，獵豹II表現的并不是很優異，實戰中很少能跑到50以上，基本上在40-45之間徘徊，但是53.45的轉向速度使得獵豹II的靈活性有不小的提高。總的來說，作為一台TD來說，擁有這樣的機動性，還是比較夠用的。

總結

獵豹II作為德系三台銀币TD中的其中之一，多年以來，不少的玩家圍繞着費迪南和獵豹II到底誰更強的問題産生了激烈的争辯，但是随着國服的更新，獵豹II被正式移出科技樹，費迪南成為了通往百突的唯一的練車路線。那麼，作為一台收藏車，獵豹II還值得花257萬銀币買來玩嗎？

總的來說，獵豹II擁有良好的機動性，裝甲也還不錯的戰鬥室，穩準狠的128mm炮，也算是一代神車了。但随着版本的更疊，金币彈越來越多，導緻其戰鬥室也越來越難跳彈，賣頭車越來越多，間接導緻了其輸出環境的變差，最終造成了獵豹II的沒落，一代經典變成了收藏坦克，為費迪南做了嫁衣。但是獵豹II的可玩性絲毫不必費迪南低，有興趣的小夥伴可以買回來，再去體驗體驗這時代的眼淚。

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