近日，理想ONE一夜之間宣布降價優惠2萬元，并将于今年10月份正式停産，為11月份即将上市的新車L8讓路，一番騷操作引發不少老用戶的不滿，一時間投訴四起，特别是剛提車或車已經到交付中心的車主，成了這波操作之下最無辜的韭菜。此前，理想ONE以“奶爸車”的定位俘獲了不少一家之主，作為新勢力車型，在智能方面更是符合現代人對高科技的追求。但此次理想ONE的毫無預兆地降價停産顯然忽視了車主的權益和情感，為了維護自身的利益，想必也将有不少用戶“脫粉”。

不過在智能科技不斷進步的汽車市場，如今智能已經不再是新勢力的專利，如果奶爸們想要在茫茫車海中選擇一款理想ONE的同級替代産品，那麼兼具智能和大空間的合資中大型7座SUV江鈴福特領裕就是一個不錯的選擇。今天，我們就來測評下江鈴福特領裕和理想ONE這兩款車型，看看領裕的優勢又有哪些。

科技感or豪華感？智能硬件配置實力滿格

在智能科技的硬件配置方面，理想ONE中控台部分的設計有着年輕人喜愛的簡約時尚感，一體式大聯屏貫穿前排，科技感十足。并且理想ONE的車機系統具有一個封閉生态的獨立終端，功能齊全的同時，後期還能通過OTA功能實現進一步的升級和拓展。

而領裕的内飾則充滿了強烈的美式風格大線條，并且會通過木紋結構以及在細節方面的打磨來營造豪華感。領裕雙12.3英寸的中控顯示屏與液晶儀表盤采用了連體式的設計，同時還保留了空調等獨立功能的實體按鍵，符合駕駛者在行車過程中的操作習慣，實體按鍵也增強了反饋和體驗感。領裕搭載的騰訊TAI3.0系統，内置了中國用戶高頻使用的車載微信、QQ音樂、騰訊地圖等騰訊生态應用，用戶可以放下手機，讓領裕“接管”移動終端的功能，在出行時直接通過車載語音、方向盤按鍵收發微信、播放音樂、設置導航；領裕更搭載了喜馬拉雅、Bilibili、芒果TV等常見影音娛樂App，在旅途閑暇之餘，或是停車等人時，完全可以将領裕當成一個娛樂終端，看看視頻、聽聽有聲書，讓出行不再無趣。對于中國用戶來說，領裕完全可以滿足他們的智能出行需求。

整體而言，在日常出行娛樂方面，理想ONE和領裕的車載大屏完全能滿足用戶的需求。不過新勢力在屏幕方面的配置标準似乎有點本末倒置，一味地追求大屏反而忽視了實用性，過剩的大屏配比也讓消費者的購車成本水漲船高。

智駕輔助旗鼓相當，領裕泊車系統更勝一籌

理想ONE和領裕同樣搭載了5個高清攝像頭和12個超聲波雷達，但理想ONE的毫米微波雷達則比領裕多出了2個。作為汽車的“眼睛”，很多用戶認為攝像頭/雷達的配置做多越好，但其實隻要将周圍的環境探測完備，無論配置的多少，最終兩者實現的功能效果實則差别甚微。得益于完備的感應配置，理想ONE搭載的AD和領裕搭載的Co-Pilot360智行駕駛輔助系統均可以實現L2級别的駕駛輔助功能。作為新勢力的理想ONE在智駕輔助配置方面有一定的領先優勢，相比領裕多出了導航輔助駕駛功能。但作為一台僅售22.18萬的大7座SUV産品，領裕的智能駕駛表現完全超乎同價位應有的水平，可以實現理想ONE的大部分功能。

在真正的實用性功能方面，領裕更是窺探出了用戶在實際駕駛場景中的需求。針對新手司機泊車、倒車難的問題，領裕搭載了APA自動泊車系統，用戶隻需開關一按，即可實現正向或是側向的泊車，尤其是在沒有車位線的情況下也可以準确識别車位，對手殘黨十分友好。而根據實測，理想ONE想要完成自動泊車，則對泊車環境的要求極為苛刻，不僅需要周圍環境保持靜态，并且還需要有清晰的車位線和足夠寬敞的停車空間。此外，倒車車側和360全景影像對于尺寸寬大的7座SUV來說也是非常必要的功能，領裕和理想ONE的全景影像表現都足夠清晰，在挪車、停車時可以有效避免剮蹭、碰撞的情況，降低你的用車成本。

綜合來看，理想ONE和領裕在智駕輔助方面的配置都沒有短闆，雖然略有差異，但在功能的搭載方面都有着各自的考量。而對于在城市中操控一輛中大型SUV的車主而言，泊車功能更為靈敏的領裕可能更符合用戶的實際需求。

主被動安全配置高度一緻，守護每一次出行

在主被動安全方面，兼具家庭和商務屬性的理想ONE和領裕可以說是将自己全副武裝，為車内的駕乘者提供了完備的安全保障。兩車标配了三排貫穿式側氣簾以及膝部氣囊，在總共七個安全氣囊的配置下，就算出現碰撞，也能盡最大可能保護頭部、膝部這些重要位置。

同時，理想ONE和領裕作為智能實力強勁的車型，在主動安全配置方面更是面面俱到。ABS防抱死、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等功能，能夠幫助車主應對駕駛過程中可能會遇到的緊急意外狀況；并線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、車道居中保持等功能，能夠緩解用戶的高速長途奔波的疲勞感；道路交通标識識别能夠精确識别複雜的路口标識，避免不熟悉路況的用戶看錯交通指示。

此外，江鈴汽車旗下的富山智能工廠擁有全球領先的資源和技術，可靠的品質和成熟的制造工藝也保障了領裕高質量的下線和交付，合資的品質無疑讓用戶能夠更加放心的選擇。

理想ONE尺寸領先，領裕大空間布局更顯用心

而想要成為合格的奶爸車，那必然要“身兼數職”，不僅要滿足奶爸帶娃出行時的裝載需求，更要給足作為頂梁柱的奶爸在商務出行時的面子。

在車身尺寸方面，寬大的理想ONE擁有着絕對的優勢，不僅車長超過了5米，寬和高的表現也還算不錯，并且軸距也領先了領裕不少。領裕紙面上的車身尺寸數據雖然沒有理想ONE來的優秀，但4905*1930*1755mm的長寬高在7座中大型SUV中也處于領先地位，表現還算亮眼。不過車身尺寸具備優勢并不代表在空間優化和設計方面也能同樣領先。

作為擁有着絕對寬大車身尺寸的理想ONE，在空間利用和設計方面顯然沒有領裕來的周到。理想ONE僅為用戶提供了6座這一個版本的座椅布局，而領裕的設計師考慮到不同家庭的不同需求，為用戶提供了4種不同的座椅布局。如果是3-5口之家，那麼選擇常規的5座或者6座就能滿足全家出行的需求；而對于擁有更多家人的家庭，在遇到全家出行的場景時就需要更多的座椅來保障出行，此刻領裕7座版本的車型就展現出了它的優勢，并且用戶還擁有2/3/2和2/2/3兩種不同的7座版本可供選擇，覆蓋了各種用車場景。此外，對于商務出行來說，領裕的2/2/3布局與高端MPV相同，不僅可以容納更多乘客，還可以憑借頭等艙級的獨立座椅為二排的客戶、貴賓帶來尊貴的體驗。可以說領裕在車身尺寸相對較小的情況下，憑借更加優秀的空間利用率以及更巧妙的設計，為用戶打造了“座座皆舒适”的全能空間。宜商宜家，還得看領裕！

總結：從兩車的配置對比來看，理想ONE和領裕在智能化方面的實力旗鼓相當，雖然理想ONE寬大的車身尺寸更顯大氣，但領裕用心的大空間布局和優秀的空間利用率表現一改以往美系車的粗放風格，多種座椅選擇更符合中國家庭用戶和商務用戶的出行需求。并且領裕16.98-22.18萬元的價格沒有任何水分，顯然要比将近35萬元又深陷降價風波的理想ONE更具誠意。

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