【卡車之家 原創】現在有着越來越多的年輕一輩卡友進入貨運行業，他們的加入也為貨運行業注入了新的活力。同時年輕前衛的他們在購車時，除了注重車輛三大件之外，也對車輛個性化、酷炫的外觀及配置有了更多的關注。

那麼說到時尚前衛的車輛設計，我想飛碟汽車是絕對繞不過去的一個品牌。目前飛碟汽車擁有4大産品系列，分别為飛碟W系、飛碟奧馳、飛碟締途和飛碟Q系，可以說每一款車型設計都走在了卡車時尚的前沿，下面我們将通過細分場景和車系，帶大家深入了解下這些車型。

目前飛碟W系列下屬共有兩個車系，分别為定位城配運輸的W5輕卡和定位于倒短運輸的W7中卡車型，兩款車型在外觀方面皆是采用了“流體之力”的設計語言，整體看上去非常的前衛、科幻、時尚。

在内飾方面，兩款車型同樣是保持了高度一緻，環抱式操控台、航空按鍵風格布局無不在彰顯着兩款車型個性十足。并且相較于W5，車型定位更高的W7采用更大尺寸駕駛室，在空間方面更顯充裕。

在動力匹配方面，W5車型可匹配濰柴、錫柴、福康、雲内等多款國内成熟的國六動力，變速箱常見匹配有萬裡揚和星瑞等。W7主要以5米2、6米8車型為主，可匹配濰柴、錫柴動力、雲内動力，變速箱則是以法士特8擋為主，豐富的車型匹配也為用戶提供了更多的購車選擇。

輕卡車型自然合規最重要，W5車型底盤自重僅有2.25噸，無論是匹配原廠欄闆還是廂式貨箱，皆可輕松上藍牌。另外W7車型提供總重11噸和18噸兩種公告車型，分别可有效承載8噸、13噸，在當下多拉多掙的貨運競争下，兩款車型還是比較吃香的。

在安全性方面，飛碟W系列車型表現可圈可點，得益于飛碟汽車提出的“移動堡壘”理念，飛碟W系列采用龍骨框架式駕駛室，抗擠壓能力強。并且車輛還帶有雙預警、行人碰撞預警、ESC、等多項主被動安全配置，最大限度保障駕乘人員行車安全。

同時在整車可靠性方面，飛碟W系列整車B10壽命30萬公裡，所匹配的發動機B10壽命高達80萬公裡。最重要的是飛碟提出了3年20萬公裡的整車質保，最大化地降低咱們卡友的養車成本，免除用戶購車之憂。

在舒适性方面，飛碟W系列車型使用了安道拓氣囊座椅，乘坐舒适性能夠得到有效保證。同時飛碟W系列車型采用來自于寶馬賓利乘用車性能調教團隊精心調控，整車NVH性能優越。

小結：自重輕承載性高，豐富的主動被動安全配置，以及成熟的動力匹配，再加上飛碟W5全系9.98萬-12.15萬元和W7全系14-17.93萬元的指導價，在主流高端輕卡、中卡市場内，飛碟W系列的競争力不容輕視。

當然如果你想要購入一輛性價比高的中端輕卡車型，也可以看看飛碟奧馳系列車型，目前以奧馳V3為代表的奧馳系列車型在用戶群體中也有着不錯的認可度。這款奧馳V3車型主要針對商超配送，快遞物流，日用百貨運輸等細分領域。

奧馳V系列車型經過升級換代後，硬朗的外觀設計也是赢得了很多年輕一代卡友的青睐，“H”型的整體設計不僅使得外觀更靓，同時也能代表着卡車人堅韌不拔、努力奮鬥的美好品質。

此外奧馳V3車型搭載的這套濰柴 法士特/星瑞的黃金動力組合，在當前來看已經是非常成熟的動力匹配了，可靠性不用擔心，并且後期養護成本也低。當然除了這些，奧馳V3可選裝雲内德威動力D25發動機。

考慮到卡友在跑車過程中有在車上休息的需要，奧馳V3将斷氣刹位置整體後移式，這樣駕駛室秒變舒适卧鋪，卡友可以平躺休息。加上整個駕駛室的年輕化的内飾，整體的舒适性和年輕化得到提升，更加符合年輕卡友的用車需求。

作為城配運輸輕卡車型，奧馳V3通過科學的輕量化設計，合理合規降重，上牌無憂。除了這些，奧馳系列車型在自卸車領域也是頗有建樹，代表車型有T1、X2等。并且在小三軸車型方面，奧馳V系列又有着實力雄厚的代表車型，感興趣的卡友可以多多關注一下，本文就不過多詳解了。

小結：飛碟奧馳在城配物流、城建自卸和工程物流等領域，有着相對應的産品覆蓋，可以說産品布局非常完整了，這樣也為不同場景工況的卡友們提供了更為細分化的購車選擇，相信卡友們能夠在其中選到适合自己的心儀車型。

近年來藍牌輕卡受大噸小标、政策等影響，很多跑城配、商超配送的卡友們開始将購車目光轉移向了小卡車型上，飛碟締途車型在該領域深耕已久，産品覆蓋非常全面，包含有柴油、汽油、雙燃料、純電動等車型。

本文将着重介紹一下飛碟締途2022款車型，作為升級版車型，2022款的締途在外觀方面并沒有發生太大的改變，整體依然是我們熟知的略帶“萌萌哒”的樣子。

相較于外觀，2022款締途的内飾變化很明顯，偏向于轎車化的内飾設計，讓整車亦轎亦卡的屬性得到了很好的體現，而這也更有利于獲得更多年輕一代卡友們的喜愛。并且在安全方面，整車新增有胎壓監測、三攝混合可視系統，行車安全性得以提升。

而動力鍊方面，該車型依然是采用了東安DAM16KL的1.6升汽油發動機，最大輸出功率達到122馬力。匹配5擋手動變速箱，這套動力鍊相信卡友們已經非常熟悉了，性能如何也不需要我多加描述了，此外締途車型還可匹配濰柴、錫柴、小康動力等發動機。

我想締途車型還有一點得以被廣大卡友所青睐的原因，那就是它保有靈活性的前提下，承載性依然出衆。通過整車的優化設計，締途車型已經擁有了總重4.495噸的車型公告，有效合規承載接近2噸，這在當前市場中，是極富有競争力的存在。

小結：通過不斷深挖小卡車型潛力，飛碟締途擁有的多款細分車型，能夠很好适應當前不同的運輸場景需求，好的産品才能獲得更強的市場競争力。

說起靈活性，那麼就不得不說一說飛碟Q系列微卡車型了。相較于輕卡而言，飛碟Q系列車型有着其無可比拟的靈活性，大街小巷來去自如，并且它也有着較高的性價比，目前飛碟Q系列擁有個人家用、商配配送屬性更強的Q3車型和定位最後一公裡運輸的Q2車型。

兩款車型都擁有着原創度非常高的别出心裁的外觀設計，走在路上辨識度非常的高。其中Q3以欄闆車型為例，整車軸距3200mm，高為2010mm，這使得它擁有非常強的靈活性，并且限寬限高對它而言都不是事。

動力匹配方面，飛碟Q3車型搭載東安1.6升汽油動力，該動力對于一台小尺寸微卡而言，動力綽綽有餘，能夠使得車輛在滿載時依然具備出色的爬坡能力。并且通過采用高強度鋼車身，整車的承載性和穩定性也能夠得到保障。

由于電商新零售業務發展興起，城内短途運力需求增大，最後一公裡運輸顯得尤為重要，在此背景下飛碟Q2系列車型應運而生。與其它車型不同的是，飛碟Q2是一款新能源車型，在城市内部有着更大的路權。

其貨廂容積最大可達7立方米，擁有1噸左右的合規承載能力，此外匹配的純電動平闆載貨車貨廂最長可達2.8米。據資料顯示，該車在等速工況下，續航可達到290公裡。并且該車型系列下還有貨箱容積達4.8立方米的VAN車型，足以應對大多數城市配送需求。

● 編後語

從飛碟Q系列車型的應用場景，我們不難看出，飛碟汽車通過不斷深研市場、用戶需求，推出一款款适合城配運輸場景、“最後一公裡”運輸的細分車型，這代表着多年的造車底蘊沉澱，讓飛碟汽車深知現在的年輕用戶喜歡什麼，市場需要什麼。各位卡友們，這麼多飛碟車型中，有你的心儀之選嗎？歡迎在下方評論區轉發留言。(文/王超鵬 圖/卡車之家)

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