日前，北京市石景山區一出租車換電站發生火情，引發關注。4月20日，石景山消防救援支隊告訴南都記者，救火作業持續到淩晨0時30分，共出動17輛消防車，85位消防隊員。現場共燒毀兩部用于出租車換電的锂電池，暫無人員傷亡。據初步調查，火災系短路引起。南都記者注意到，該換電站現已下線，其由奧動新能源搭建。奧動是目前全球最大規模的商業化換電服務平台，已與16家主流車企合作開發近30款換電車型，曾稱“安全一直是奧動最大的優勢”。

北京奧動換電站起火已下線，初步判斷系短路引起火災

一位現場目擊者告訴南都記者，19日21時30分她到換電站附近上班時發現，現場已經被封鎖，消防隊員正在作業，“沒看見火光，但有大量白色的煙霧四散冒出。”

參與過現場救援的北京市石景山消防救援支隊相關負責人向南都記者表示，支隊于19日21時12分出隊，20日0時30分歸隊，共出動17輛消防車，85位消防隊員。事故現場無人傷亡，共燒毀兩部儲存于集裝箱内的锂電池。火災原因正在進一步核實，初步判斷是短路引起。

南都記者了解到，事發出租車換電站由奧動新能源搭建，站名為奧動換電（楊莊站），主要服務于北汽新能源出租車。在奧動換電App中，該換電站現已下線。

4月20日，該換電站工作人員向南都記者表示，目前該換電站正進行“站端升級”，未來一段時間内暫不提供換電服務，具體恢複時間亦未确定。如果該換電站在App中重新上線，則代表“升級完成，可正常使用”。

涉事奧動新能源系全球最大規模商業化換電服務平台

公開資料顯示，奧動新能源隸屬于奧動新能源科技有限公司，成立于2016年，前身是上海電巴新能源科技有限公司，總部位于上海市浦東新區，主要做新能源汽車換電、充電服務，以及電池全生命周期管理和換電站商業運營等。

奧動新能源是目前全球最大規模的商業化換電服務平台，擁有超2000項全球換電專利技術，公司至今耕耘換電領域長達22年，創始人之一的張建平在業内有“換電第一人”之稱。在車企合作方面，奧動新能源已與一汽、東風、長安、上汽、北汽、廣汽、東風日産、合衆等超16家主流整車企業開展合作，并共同開發近30款換電車型，實現多品牌車型共享換電服務。

官網顯示，2005年，奧動新能源在蘭州設立世界上首個充換電實驗站，此後服務過北京奧運會、上海世博會及廣州亞運會等重要賽事。2016年，公司建立奧東新能源品牌，并在北京地區開始實施區域百站計劃。

如今，奧動新能源已在北京、上海、廣州等36座國内城市，搭建起規模化商業換電運營網絡，北京仍是其城市換電服務的起點和重要城市市場。追溯至2016年，北汽集團和奧動新能源開始聯手打造換電模式，其換電運營從車輛進站到出站，全程僅需2分46秒，即可完成換電車輛能源補。奧動新能源高級副總裁楊烨今年在接受央視采訪時亦表示，“僅在北京，22年年底将達到超過5萬輛（換電型）出租車，要求奧動建到230座換電站。”

據悉，新能源車的補能方式主要有充電和換電兩種。換電指車和電池完全獨立，當車需要充電時，在換電站将沒電的電池卸下，再裝上一塊滿電電池，整個過程僅需幾分鐘。伴随國内新能源車保有量的井噴，不少車主面臨着電車續航焦慮、充電樁不足等問題，加之政策利好，換電模式迎來新風口，不少企業入局換電賽道。據南都記者不完全統計，蔚來、甯德時代、國軒高科、上汽集團、廣汽集團等，均已投身換電領域。

中國充電聯盟數據顯示，截至2022年3月，全國換電站保有量達1451座，同比增長136.7%，其中，40%的換電站由出租車等運營車輛主要使用。在換電站布局上，北京以269座的保有量位居全國各省市第一。其中，蔚來共布局915座換電站，占比63.1%；奧動新能源則建有429座換電站，占比29.6%。奧動新能源還規劃，至2025年，在全國運營超過10000座換電站，為1000萬輛以上新能源汽車提供換電服務。

值得注意的是，儲能安全被視作是奧動新能源的競争優勢。張建平曾公開表示，“安全一直是奧動最大的優勢，我們為此投入很多，奧動新能源7年多時間内，運營車輛超5萬輛，沒有一輛車燒掉過。”

采寫：實習生 何嘉豪 馬璇 南都記者 方詩琪

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