可能很多朋友都知道，按理來說英菲尼迪應該屬于日系豪華品牌。事實上，英菲尼迪在1989年誕生于北美，主要是因為美國以及加拿大人很喜歡省油耐造的日系車，但是進口車又比較貴，而且維修起來特别麻煩，所以豐田，本田以及日産一合計，在北美創建了三個汽車品牌，其中之一就是英菲尼迪。後來英菲尼迪開始擴張，2007年登陸我國，當時主要以純進口的方式，在2014年實現了國産。但是國産以後的表現大家應該都看到了，Q50L以及QX50整體的銷量并不是特别好，而且刹車異響以及頓挫在各大論壇的投訴量都很高。

其實英菲尼迪旗下不僅僅隻有這兩款車型，還有不少純進口的車型依然在賣，但是比較小衆一些。其中我認為顔值最高的，也是特别适合年輕消費者的，就是Q60這款車型。這是一輛純正的跑車，而且價格比較實惠。今天我就以2019款 2.0T 豪華版來給大家分析一下。這款車型的廠家指導價35.88萬元，優惠後的裸車價為35萬元。購置稅30973元，保險9000元，上牌1000元，所以這輛車子全款的價格為391000元。這樣的價格你購買一輛跑車，覺得性價比如何呢？

【優點】

這輛英菲尼迪Q60的外觀顔值真的是很高的，不愧是硬頂敞篷。它的前臉采用了英菲尼迪家族式的設計，前臉的設計非常的兇悍，熏黑的大嘴中網匹配上犀利的大燈，再加上充滿肌肉感的引擎蓋以及誇張的車頭設計，前臉的視覺沖擊力非常強悍。從側面來看，明顯這是一輛跑車造型，并且配備了R19的多幅運動輪毂，配備上硬頂造型，顔值頗高，側面看有點類似于奧迪的TT。車尾的設計也同樣實力超群，大尾翼雙出的排氣管，擴散器，熏黑的裝飾闆，都讓這輛車子有着較高的運動天賦。

它的内飾設計延續的是英菲尼迪家族式的設計，整個車内形成了以單個座位為主體的小環抱艙設計，在主駕和副駕駛位置上幾乎找不到一個直角。車内使用了上下兩塊電子屏幕，看起來科技感還是比較豐富的。這兩塊電子屏幕尺寸不一樣，分别為七英寸和八英寸。但可惜的是，行車電腦屏并未使用大屏，而是采用的小液晶屏加機械儀表盤的設計，而且我個人不是特别能接受它高高立起的擋把。整個内飾設計更偏運動化，但是豪華感不足。

動力搭載的是2.0T的渦輪增壓發動機，這款發動機想必很多朋友也是非常了解的，型号為274A。這款發動機的最大功率211馬力，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是七擋手自一體的變速箱。底盤懸架則采用的是前置後驅的設計，前懸架為更具運動性能的雙叉臂獨立懸架，是不是和英菲尼迪的qQ50L非常的類似呢？沒錯，這款Q60的動力總成其實開起來還是很不錯的，加速有力，中後段動力儲備深厚，但是依然有一點問題，就是變速箱拖拉，而且有時候會跳擋。

【缺點】

這輛Q60作為一輛跑車，肯定逃不了空間小的缺陷。事實上，這款車型隻配備了四個座椅，而且前後排空間都很緊湊，長寬高分别為4685/1853/1397mm，軸距是2850mm。後排乘坐一個個頭偏小的年輕人都覺得特别嗆。事實上，這輛車隻能兩個人乘坐，是最舒服的坐姿是将前排座椅盡量靠後。

這輛車子的天窗實在太小了，基本上隻是擺設了，沒有太多的實際意義。

車内的儲物空間實在太小了，不但沒啥順手的地方，而且副駕駛位上的手套箱空間也很小。作為硬頂跑車，應該車内氛圍是非常酷炫的，但是氛圍燈等于沒有。

總結：這輛英菲尼迪Q60的外觀顔值确實很高，外觀内飾以及動力總成更加偏運動。但是弊端也很明顯，空間較小。所以如果對于空間沒有要求的朋友倒是可以了解一下，作為一輛大玩具入手。

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