寶來和卡羅拉在A級家轎排名都在前十名，但是卡羅拉的銷量要明顯好于大衆寶來，這也從側面反映了哪款車更受歡迎。兩款車都是一汽合資車型，目前寶來最新車型為2020款，而卡羅拉為2019款車型，但是卡羅拉依然符合國六排放标準。另外，兩車在售價方面也基本重疊。下面讓我們認真分析兩款車的差距。

外觀方面

大衆寶來車身尺寸為4663 x 1815 x 1462mm，軸距2688mm；卡羅拉4635×1780×1455mm，軸距2700mm。從賬面數據看，寶來型略大，但是軸距略遜于卡羅拉，卡羅拉由于車寬原因視覺上顯得更加修長。内部體驗基本一緻。值得注意的是寶來後懸架為縱向拖臂式非獨立懸，而卡羅拉後懸架為雙叉臂式獨立懸架系統，在過減速帶或者溝溝坎坎的時候相信體驗肯定不同。寶來全系标配LED大燈，拉羅拉隻有次頂配及以上車型才有配備，低配車型僅僅是傳統的鹵素光源，所以說車企節約成本各有各的本領。在車前部設計上寶來繼續了大衆"套娃臉"的神話，顯得毫無新意；而卡羅拉在前臉設計上逐漸向凱美瑞看齊，整體顯得更有運動風格，還是比較讨人喜歡的。

"樸實無華"的内飾

又聊到了讓人"開心"的合資車型内飾問題。根據車型的不同寶來在内飾材料選擇上也做出了明顯的區分。低配車型的方向盤免去了真皮包裹的步驟，座椅采用"精緻"織物包覆，顯得更加低調。不過6向可調的座椅還是值得稱贊的。後排座椅可4/6分體折疊，在實用性上也算亮點。拉羅拉在内飾方面也很好的學習了寶來，隻有較高配車型選用皮質材料包裹方向盤和座椅。兩車在空調系統、車載娛樂系統、中控等方面的配置相似價位也大緻相同。

動力方面

作為家用車型，兩款車的動力都已經足夠。另外，寶來有1.4T車型，而卡羅拉有雙擎版本，這也是為那些"不安分"的家庭人士們準備的。具體的，寶來1.5L自然吸氣發動機，最大扭矩145N.m，匹配5擋手動變速器或者6擋手自一體變速器；1.4L渦輪增壓直噴發動機，最大扭矩。卡羅拉的1.2T渦輪增壓發動機最大扭矩185N.m，匹配S-CVT模拟10速自動變速器；雙擎版本車型搭載1.8L自然吸氣發動機，最大扭矩142N.m，配合以金屬氫化物鎳氫電池為能源的永磁同步電機，電機最大扭矩163，匹配E-CVT自動變速器。這樣不管是寶來還是卡羅拉都有了讓你較為滿足的加速快感。

安全配置方面

在安全性方面，咱先不說大衆腦殘粉的門牙有多硬，僅僅從安全氣囊的多少就說明卡羅拉更實在。寶來在低配車型僅僅隻有主副駕駛頭部氣囊，反觀卡羅拉全系标配主副兩級式SRS氣囊、前排側氣囊、左右簾式氣囊、駕駛席膝部氣囊，也難怪卡羅拉在中保研碰撞測試中獲得了全優的成績。胎壓檢測已經成為國家強制安裝的安全配置之一，在此給我們的國家點贊，車企再也不能從這個地方來節省成本了。像常見的ESP車身穩定系統、ABS防抱死系統、預碰撞安全系統等兩者在不同車型也都有配備，不在此一一贅述，買車時選好車型要看一下哪些安全配置不同也是很重要的。

"驚心動魄"的價格方面

又到了一年一度聊價格的時刻。寶來售價區間11.1萬~15.6萬，全系6款1.5L車型和兩款1.4T車型，共8款車型在售。卡羅拉售價區間為11.98萬~15.98萬，全系5款1.2T車型，3款混動車型，共8款車型。另外，要注意的是寶來車型有手動擋車型，卡羅拉全系CVT自動車型，然而兩車價格居然差不多，果然"VW"更尊貴啊。如果考慮兩車的最低配車型，可毫不猶豫的告訴你要選卡羅拉，因為它安全啊。其他高配車型根據自己的喜好自己做選擇就好了。

說了這麼多還不是希望（讓你點贊再走）可以幫到你。

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