道路情況千變萬化，尤其掉頭，經常讓人摸不着頭腦。比如，允許掉頭的路口，到底是在紅燈還是綠燈時掉頭？廢話不多說，今天和小暢一起上路，看看所有可能遇到的18種情況。

1、雙黃線或隔離護欄中間有缺口，僅有人行橫道，禁止掉頭

當然，随着交通設施逐步完善，上述情況越來越少，一般人行橫道中間會設置鐵樁子，防止機動車違規掉頭。像這樣：

但是不管有沒有樁子，都要遵循一個基本原則：人行橫道本身就是禁止性标志，壓着人行橫道掉頭在任何時候都絕對禁止。

2、馬路中央的缺口，我方一側是虛線，允許掉頭

馬路中央的缺口，我方一側是虛線，即便沒有标志也可以掉頭，當然前提是禮讓一切行人和其它車輛哦。PS：這裡指的不是十字路口哦，是指路段中間。

3、網狀線中間是虛線，允許掉頭

網狀線的中間是虛線，是允許掉頭的。網狀線隻禁止停車，這點要注意！

4、沒有紅綠燈、标志、标線，一般可以随意掉頭

沒有紅綠燈、标志标線，一般你可以随意掉頭。但根據規定，以下情況是例外，嚴禁掉頭：

@鐵路道口

@人行橫道

@橋梁、隧道

@急彎、陡坡

@高速公路（違者扣12分）

@城市快速路

@其它危險路段

特别需要指出的是橋梁，隧道，急彎，陡坡路段，甯可多繞點路也不要在這些地方掉頭或者倒車，非常非常危險！！！

5、沒有紅綠燈和标志，隻有标線，按标線虛實掉頭

虛線允許掉頭，隻要是實線（單黃線、雙黃線）就禁止掉頭！記住，實線是一堵牆！

6、路口設有專門掉頭信号燈、掉頭車道，在規定車道上綠燈時掉頭

那麼如果沒有掉頭信号燈呢？

請往下看！

7、路口有“禁止左轉”标志，視同禁止掉頭

這一點很多司機可能忽視，交通法規有明确規定。理解起來也不難，掉頭相當于兩次左轉，如果禁止左轉，當然就不能掉頭了。

8、“禁止左轉”&“允許掉頭”标志，同時出現，允許掉頭

在此情況下，具體如何掉頭，下面有詳解。

9、路口有“禁止掉頭”标志，禁止掉頭

路口有“禁止掉頭”标志，禁止掉頭不難理解吧？

當然，這個标志有花樣！

比如，有些标志上注明了禁止的時間段，其它時間當然就可以掉頭，有的規定禁止掉頭的車型，那其它車型就可以掉頭。

下圖的意思是：小型車輛在規定時間段不能掉頭，如果不在這個時間範圍還是可以的。

另外還有這種雙重否定句：“禁止掉頭”的标志，下面加上一個“紅燈時除外”，意思就是隻有紅燈時可以掉頭。突然經過很容易蒙圈！

當然歸結起來很簡單：按标志行駛。

10、有“允許掉頭”标志，按照标志指示掉頭

“允許掉頭”标志下面，經常會有提示語，如“左轉綠燈亮時”、“紅燈亮時”、“掉頭車道”、允許的車型或時間段，看清楚要求再掉頭。

11、停止線前有一段虛線或者缺口，确保安全時，紅綠燈都可以掉頭

停止線前有一段虛線或缺口，紅綠燈都可以掉頭，但要确保安全。下圖也是可以随時掉頭的，道理相同。

12、停止線前沒缺口或虛線，綠燈方可掉頭

紅燈期間掉頭時，車輛禁止越過路口停止線或道路中心實線。否則紅燈越線就屬于闖紅燈，要扣6分罰200元！

禁止在人行橫道上進行掉頭，因為會影響行人通行。給大家介紹的一種合理的做法，叫做“燈泡形”或“馬蹄形”掉頭。原理就是提前向右打一點方向，加大轉變半徑，從而一次掉頭成功。

請參考下圖。

13、有左轉待轉區，必須遵守左轉指示燈

我們知道，直行綠燈亮時，左轉車輛可進入等待區。如果掉頭，必須嚴格按照左轉标準執行，即等左轉綠燈亮起才能按順序通行完成掉頭。

14、左側第一條車道隻有直行箭頭，禁止左轉，禁止掉頭

一般來講，在這種情況下會設置“禁止左轉”或“禁止掉頭”的标志。但各地情況不同，提醒大家注意！

15、路口沒有禁止或允許掉頭的标志标線，視同允許掉頭

16、未禁止掉頭，但有兩條左轉車道，應在最左側車道掉頭

交通法規并未明文規定第二條車道禁止掉頭，但由于和左轉車輛發生嚴重沖突，這樣掉頭危險系數增加數倍，發生事故就必然全責。所以必須在最左側車道掉頭。

機動車可以在有掉頭标志、标線或者未設置禁止左轉彎、禁止掉頭标志、标線的路口、路段掉頭。

掉頭時應當提前進入導向車道或者在距掉頭地點150米至50米處駛入最左側車道，并不得妨礙行人和其他車輛正常通行。

17、左轉彎車道不在最左側，不要掉頭

雖無明文規定，但這種情況下還是嚴格按照導向車道，有專門掉頭車道再掉頭，不要冒不必要的風險。

18、輔路上，禁止掉頭

紅車不管在什麼時候，都禁止左轉或掉頭，因為一般輔路上隻能直行或右轉，不會設左轉或掉頭車道，因此在輔路上掉頭就是“進入導向車道後，不按規定方向行駛的”。

司機可能會受到相應處罰，如果出事故基本是全責了。

說了這麼多掉頭的交規，

肯定有車主抱怨記不住，

實際上隻要按照交通标志、标線來，

就不必過分擔心。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!