“一個小時挖出的泥沙可以填滿3個标準遊泳池，7天就可以把水立方填滿。”天鲲号，号稱“挖泥巨無霸”，挖泥效率最高每小時可以達到6000立方米。

而黃河是世界上泥沙含量最多的河流，年平均輸沙量可達16億噸，從古至今，為了治理好黃河中的泥沙，人們費盡了心思。如果能用具有如此強鏟沙能力的天鲲号，去鏟黃河中的泥沙，簡直就是造福後代。

那麼，我們到底能不能用它去鏟黃河的泥沙呢？

我們不妨來做個計算。

假如以黃河泥沙的年平均水平16億噸來計算，天鲲号每小時可以挖6000立方米泥沙，那麼一天就可以挖144000立方米，一年365天就是52560000立方米，如果換算成噸，大概就是8935.2萬噸，這樣平均下來，一艘天鲲号大約需要18年的時間就可以挖掉黃河中每年所産生的泥沙含量。如果多調用幾艘天鲲号，用的時間隻會更短。

從理論上來看，“天鲲号”确實可以鏟掉黃河中的泥沙。

既然理論上，天鲲号有能力鏟掉黃河中的泥沙，那麼我們能不能把它投入應用呢？

一艘天鲲号需要用18年的時間才能清理完黃河中一年的泥沙含量。問題是黃河中之所以含沙量高，是因為它會流經黃土高原，也就是說隻要它還在那一天，它的泥沙就不會消失。而且，随着雨季和汛期的到來，它的泥沙含量還會不斷增多。可能還沒等清理完，就又來了一大批泥沙。你可能會說，多安排幾艘“天鲲号”駐守在那裡，總有挖完的一天。

那我們就來看看“天鲲号”，“天鲲号”是我國耗時三年，獨立研發出的目前亞洲最大、智能化水平最高、挖掘能力最強的重型自航絞吸船，它的絞刀電機最大功率可達9900千瓦，船體總長度達140m，寬27.8m，深約9.0m，是當之無愧的“挖泥巨無霸”。用一隻那麼大的“巨無霸”來挖泥，油耗和船機使用費，每個月沒有個3000萬的消耗是根本拿不下來的。

而且自從它研發出來後，參與的全都是我國的重點建設工程，如南沙永暑島工程，2021年3月完成的廣西欽州灣東航道的擴建工程以及正在參與的江蘇鹽城濱海液化天然氣項目。而它本身就是我國重點且具有高度保密性的研發項目，至今還沒有在市場上大幅度量産，上哪裡可以多安排幾艘？就好比拿坦克去砍一棵樹一樣。

即便真的有那麼多的資金，并且天鲲号也實現量産了，也沒辦法把它投入挖黃河泥沙的工程。

雖然黃河是我國的第二大河，但是它的實際徑流量并不大。以幹流三門峽戰場為例，洪水期河流中最大的含沙量占全年含沙量的31%，含水量卻隻有4.4%，支流更為嚴重，曆史上，甚至出現斷流的情況。可以看出，黃河自身的産水系數并不高，事實也的确如此，黃河的徑流總量實際上隻占到了我國河川徑流總量的2.1%。

黃河下遊更是常年泥沙淤積嚴重，按照《黃河水系航運規劃報告》的預測，到2030年前後，黃河的下遊航道将可以支持通航500噸的貨運船隻，下遊河道水深将達到2.5米，底寬可以達到40米。而天鲲号在設計之初它的型深就達9米，設計吃水水位6.5米，即便是按照最低滿載排水量1.7萬噸來計算，在黃河中的吃水深度也應該不低于4.4米。也就是說即便是到了2030年，黃河下遊河道水深可以達到2.5米，以“天鲲号”吃水量大，且尾大掉頭難的特點，這種水深和河道寬也沒辦法保證天鲲号正常航行，強行進入，甚至會導緻天鲲号擱淺在河中。

黃河沿線的生态環境本就極為脆弱。以“天鲲号”極其強大的絞吸能力，勢必會加重對于生态環境的破壞，嚴重攪亂水質，破壞河内生态平衡，尤其是破壞鯉魚的生長環境。

長久以來，雖然黃河泥沙淤積的問題确實困擾了幾代人，但也因為泥沙造福了很多地區的人，因為黃河泥沙的沉積，形成了華北平原和一些三角洲，讓曆代的人有更多的土地可以去種植糧食，和孕育文明。如果短時間内泥沙大量減少，會導緻下遊三角洲和平原地區快速萎縮，甚至停止發育。

這還不是最嚴峻的問題，最嚴峻的是黃河因為常年的泥沙淤積已經變成了一個二級懸河，也就是河中河，河底高度比周圍城市的平均高度都要都要高，一旦動用“天鲲号”去絞吸泥沙，機極易導緻黃河決堤，對于周圍的城市來說就是得不償失。而且以天鲲号極其強大的吞吐量和挖沙效率，半個小時就可以挖滿一個足球場，黃河沿線任何一個城市或者湖泊都沒有沒有這麼大的消化能力，可以在短時間内，快速處理掉這麼多的泥沙，如果任由它堆積在岸邊，很快就會又流入河床。

由此可見，不能用天鲲号來鏟黃河中的泥沙。

用天鲲号來挖黃河中的泥沙實在是太大材小用了！實際上，也根本沒有必要，因為我們已經有更有效的方法可以處理黃河中的泥沙。

黃河中泥沙含量之所以多，最根本的原因是由于中遊黃土高原水土流失嚴重。因此做好中遊的水土保持和就地攔截黃河泥沙，才是治理黃河泥沙的關鍵。

我們現在已經意識到了這個問題并且正将其付諸于實踐了，現在也已經取得了一定的成效。

在上遊，實施更大的綠化造林計劃，退耕還地，擴大植被覆蓋率，并對水土進行保持和水源涵養，來減少泥沙的産生。2019年12月，國際科學雜志《自然》官網上刊發了一篇論文，稱自2000年以來，全球綠化面積增加了5%,其中有25%是中國完成的。

在中遊，對泥沙進行攔截，以小浪底水庫為例，到現在為止，已經累計攔截了約32.39億立方米的泥沙。2017年5月，《瞭望》新聞周刊記者調查發現，從托克托縣的河口鎮到鄭州的桃花峪的黃河中遊段，已經有長達1200多千米的“黃水河”，變成了一條清水河

從高價憋屈地向西方國家進口，到自主研發出“天鲲号”我們真的是曆盡了坎坷。作為大國重器，“天鲲号”理應在最适合的領域發揮它最大的價值，而不是被硬生生地放在挖黃河泥沙上。

事實證明，解決黃河泥沙問題并沒有一勞永逸的辦法，即使是拿來再多的大國重器，也不能從根本上根治黃河泥沙問題。要想解決黃河泥沙淤積的問題，還得需要每一個人的合力付出。

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