近年來，中國汽車品牌一直在突破“價格天花闆”，從當初的賣20幾萬都要戰戰兢兢，到今天賣到50萬以上還十分淡定，國産車可以說是上了好幾個台階。

那麼，大家覺得國産車賣幾十萬算不算貴呢？又或者說值不值？别急，今天我們來看看“越系車”再下定論。

前段時間，有網友在國内拍到了一輛身披僞裝的SUV，經過細節對比，網友們發現這款車正是來自越南的VinFast VF9（代号Ve36）。嗅覺敏銳的人已經在發問了：越南車現身國内是想幹嘛？

别着急，我們先來簡單了解一下越南本土汽車品牌VinFast，它成立于2017年，是越南電動車領域的龍頭企業，VinFast品牌的創始人也是VinGroup的創始人——越南首富Pham Nhat Vuong，他有着越南軍方背景，VinGroup在越南的地位就像韓國的三星。

至于這輛新能源車VinFast VF9，你可别小看它，售價換算成人民币，大緻是35-40萬元左右！畢竟在品牌内也是旗艦車型，這個售價放到國内，已經是妥妥的高端車标準了。

VinFast VF9的造型比較硬朗，車頭的辨識度也還不錯，更有意思的是它的内飾，可以發現它已經沒有了傳統的儀表盤（HUD代替），中央的一塊大屏和下方的按鍵式換擋機構比較吸人眼球。這款車設計上好看與否，就交給大家去評判吧。

動力方面，VinFast VF9最大馬力超過了400匹，綜合續航裡程超過了600km，百公裡加速時間為6秒多，這個水平在國内算不算強呢？想必很多人的答案都是否定的。

35-40萬元左右，在國内可以買到的國産車有比亞迪唐/漢、蔚來ES6、小鵬P7、理想ONE等等，對于中高端電動車來說，馬力超過400匹、續航超過600km實在是太常見了。

并且在設計、做工、用料、智能配置等方面，三四十萬級的國産車通常表現都比較優秀，能給到消費者的基本都不會吝啬，與越南造的汽車相比，中國車是有一定的競争優勢的。

有趣的是，VinFast此前的車型被曝出過“逆向研發”，已經有不少媒體嘲諷了一波它沒有核心技術，作為2017年才誕生的新品牌，這麼操作着實有些丢人。

值得一提的是，VinFast VF9這款車的野心還不小，因為除了越南本土市場外，它還進軍了西方市場，看來它是有信心站在世界的舞台上與國際一線車型同場競技。

倘若這次網友在國内拍到的真是VinFast VF9，倘若VinFast品牌真要進軍國内新能源市場，那麼就真的有好戲看了，因為這可能要開啟“越系車”在國内的篇章，但一切都有待确定。

其實不管是越南車也好，其它派系的車型也罷，隻要我們國産車自己強大了、自己真正把車造好了，那麼一樣可以逆流而上、屹立不倒，甚至給外來車型施加壓力，讓它們知道中國品牌真正強大起來了。

我們應該慶幸，在新能源時代，比亞迪沖出去了，蔚小理站穩腳跟了，還有華為、小米等被國人看好的品牌也開始接觸造車了，燃油車這一棒我們雖然表現得不是很好，但在新能源車跑道裡，我們不會落跑了。

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