假如你初入社會，年少有為，作為一個年輕人，想要購買一輛車作為自己的代步工具，既然尚屬年輕力壯，選車自然要選個帥的、有個性的、吸引人的車型，不然等到成家立業還哪有時間潇灑。雙門轎跑自然是最符合要求的車型，那麼30萬級别的雙門轎跑，英菲尼迪Q60與奔馳C260轎跑該如何選擇呢?

奔馳作為豪華品牌,自然是自帶"主角光環"的,但是英菲尼迪作為日産旗下的高端品牌,也是完全不虛.既然選擇了兩門轎跑車型,自然是以帥氣的外觀、充沛的動力以及實用性不能太差來作對比，因此下面我們就來看看這兩台“優雅的貴婦人”究竟表現如何吧。

如果用一個詞來形容奔馳C260 Coupe的外觀的話，那麼我覺得最好的形容詞便是“優雅”，不像奔馳C級那樣年輕，也不像奔馳S級那樣油膩，單純的隻是覺得美。得益于兩門的布局，使得奔馳C260 Coupe并不需要長軸距來破壞整車協調，前臉充滿了奔馳的味道，但是車尾又與奔馳C級截然不同，整個車身将美感、豪華感與運動感結合的恰到好處，甚至小編認為，奔馳C260 Coupe得益于不需要太多的顧忌長度問題，整體的美感要優于奔馳E260 Coupe。

如果用一個詞來形容英菲尼迪Q60的話，那麼我覺得最好的形容詞便是“個性”，作為一款較為小衆的車型，選擇了它，就意味着基本上與路人的注目禮以及自己的虛榮心無關了。因為懂一點車的人可能會知道這是一台英菲尼迪車型，但是很多人或許連這款車是什麼品牌的都認不出來。但是這并不能掩蓋它外觀上依舊表現得非常出色，修長的車身搭配上上揚的車尾，使得整個車充滿了向前沖的進攻欲望。

如果說選擇奔馳C260 Coupe是希望别人一起誇贊它的美貌的話，那麼選擇英菲尼迪Q60則是選擇了“孤芳自賞”。總體而言，奔馳C260 Coupe在外觀方面更加的豪華、優雅，而英菲尼迪Q60在外觀方面則是更加的運動、個性。外表這種東西本來就是仁者見仁、智者見智的主觀印象，因此究竟該選哪個看官心中自有答案。

如果說外觀是一個人的臉，那麼内飾便是一個人的内涵。一個三觀相同、性格合适的人才能相處得更加舒适，車也一樣，一個舒适、美觀的内飾才能開得舒服。

奔馳作為一個豪華品牌，一直以來内飾的豪華與設計感自然是無可挑剔的。作為旗下最年輕的轎跑車型，奔馳C260 Coupe的内飾自然也是以年輕化為主。作為C級的轎跑車型，内飾也是與C級高度相似，豪華感與年輕化結合的非常好，盡管如今全新奔馳C級内飾以及改款換代，但是C260 Coupe這套懸浮式中控屏搭配液晶儀表盤的設計放到現在依舊不過時。

小編一直認為，内飾是日産乃至這個日系品牌的短闆，英菲尼迪Q60這套内飾則顯得相對有點陳舊了，既沒有液晶儀表盤，中控屏也是Q50身上那副幾年前雙屏的内飾設計，不過有點像寶馬的三幅式多功能方向盤還是充滿運動感的。

内飾方面，綜合來說是奔馳C260 Coupe的勝利，憑借着追趕上時代步伐的内飾設計以及配置水平，使奔馳C260 Coupe的内飾即使放到時下依舊不顯得落伍，不論是豪華感還是運動感，奔馳C260 Coupe的内飾塑造都要更勝一籌。

從圖中可以看出，奔馳C260 Coupe的長度和高度相比較英菲尼迪Q60要更占優勢，而英菲尼迪Q60的寬度和軸距相較于奔馳C260 Coupe要更占優勢。但是總體上兩款車的尺寸差異并不明顯，同時，不論是哪款車，第二排的實用性都是較差的，這也是選擇兩門轎跑車型所必須要的犧牲。

動力方面，奔馳則是祖傳1.5T 48V輕混的動力模式，最大功率135千瓦，峰值扭矩280牛·米，百公裡加速為8.4s。而英菲尼迪Q60則是2.0T發動機，最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛·米，百公裡加速官方暫未公布。

綜合來說，動力方面是英菲尼迪Q60更勝一籌。作為一款雙門Coupe車型，奔馳C260 Coupe依舊沿用奔馳C級身上的那套1.5T 48V輕混的動力系統，明顯有點不夠看得，并且也與外觀的運動化背道而馳。相比之下，雖然3.0T發動機版本的Q60未引入國内，但是2.0T的英菲尼迪Q60就夠用了，雖然給不了你大排量跑車的激情和急加速的快感，但是也不會讓你吃虧太多。

綜合兩車表現來看，追求外觀與舒适最好的選擇一定是奔馳C260 Coupe，追求個性與駕駛則更适合選擇英菲尼迪Q60，但是不論是從産品影響力還是适用性方面來看，最值得選擇的還是奔馳C260 Coupe，畢竟換代至今已經4年的英菲尼迪Q60在許多方面，都已經逐步被時代發展的步伐而抛棄了。

畢竟同樣的30萬元，如果我不追求美觀與對兩門的熱愛，而追求加速駕駛等方面，有更便宜的豐田86可以選擇，還有同級價位的福特Mustang、雪佛蘭科邁羅等等一系列正派跑車可以選擇，何必去選擇一個4年前的英菲尼迪Q60呢？但是面對這樣優雅漂亮的奔馳C260 Coupe，盡管它在動力方面差強人意，又有誰能不動心呢？如果你有其他的想法或意見，歡迎在評論區留言與我們讨論。

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