外觀方面，我個人對這個造型還是很滿意的。采用的是哈弗家族全新的外觀設計語言，前臉大面積的格栅式鍍鉻中網搭配上犀利的大燈，讓它看起來氣勢就很足；再加上動感的前包圍、飽滿的車身造型，在厚實的同時還有運動感，氣場到位。毫不誇張地說，當時我之所以堅定地選擇第三代哈弗H6，有很大一部分原因是因為它大氣硬朗的外觀，畢竟汽車不是消耗品，百看不厭最重要。

配置豐富全面，檔次夠高

内飾方面，第三代哈弗H6整個中控台的造型也很精緻，炫酷的懸浮式中控屏，再加上大尺寸的液晶儀表盤，給人的感覺就是檔次非常足，而且在實際的體驗過程中，無論是屏幕顯示的細膩程度，還是UI界面的審美，都很合我的用車需求。除此之外，在配置上，第三代哈弗H6還搭載了全新智能互聯系統 , 除了常見導航、影音娛樂和語音控制等功能之外 , 還能在手機APP實現遠程控制，像什麼啟動車輛、打開空調的功能，在夏天尤為好用。

而在智能駕駛輔助配置上，第三代哈弗H6還搭載了L2級别的智能駕駛輔助系統，不僅全面覆蓋日常交通出行的安全需求，而且在面對夏季高溫、善變的天氣的時候 , 第三代哈弗 H6 還配備了諸多人性化安全配置。舉個例子，像智能胎壓監測系統 , 可以對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測；以及匹配了14個雷達 6個攝像頭的前碰撞預警系統，能檢測前方車輛 , 判斷與前車距離、方位及相對速度 , 解決你春困夏乏的出行安全隐患。

空間充足寬闊，實用性高

在空間上，第三代哈弗H6雖然定位為緊湊型SUV，但實際上它的尺寸和實際乘坐體驗，已經不弱于一些中型SUV了。以我自己為例，我1.8米的身高，正常體重，将前排座椅調至合适位置的時候坐進後排，頭部空間一拳空餘，腿部空間還有兩拳左右，而且，由于第三代哈弗H6的中間地闆還是接近純平的，即使坐在中間的乘客也能很舒服，乘坐體驗相當不錯。

而作為一家五口一起自駕遊的座駕，第三代哈弗H6豐富而靈活的儲物空間，更能反映出哈弗對于細節的追求：舉個例子，在主駕駛座位上方，第三代哈弗H6配備了實用性極強的眼鏡盒，便于收納出行途中會用到的太陽鏡、近視鏡等；而在尾箱空間方面，當第二排座椅全部放倒時，還能帶來幾乎純平的地台，無論是嬰兒車、漁具還是小件家具都能輕松收納，空間實用性非常高。

兼顧非鋪裝路面，動力充沛

作為一台SUV，第三代哈弗H6的出行體驗也堪稱同級标杆：在動力和油耗方面，第三代哈弗H6對1.5T發動機進行了升級，不僅燃油熱效率得到了提升，而且最大扭矩輸出範圍也更為寬泛，簡單來說，就是車子更輕快了，更省油了。值得一提是，第三代哈弗H6的7速濕式雙離合變速器的綜合傳遞效率達到了驚人的95.6%，同時還升級了液壓控制閥和控制策略，使得它的變速箱換擋速度更快，加速升擋更為積極，這樣的調校不僅讓駕駛體驗更好，還對降低油耗起到了關鍵的作用，市區通勤狀态下百公裡油耗僅需7-8L/100km。

而在駕駛體驗上，第三代哈弗H6的表現都無愧動力充沛這四個字，無論是在城市道路，還是在高速道路行駛，它起步、加速的表現都很靈巧，就算是車上滿載，也不會有動力不足的情況，帶來了十足的駕駛信心。

總的來說，選擇第三代哈弗H6，我從來沒有後悔過，無論是性能，還是實際的用車、養車，它都一直兢兢業業，幾乎沒有短闆：外觀時尚有個性，内飾做工優異，智能駕駛配置豐富，動力充沛，還兼顧非鋪裝路面的性能，适合全家郊遊。總之，我對第三代哈弗H6的各種方面都很滿意，如果再選一次，那還得是它。

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