本文由什麼值得買用戶原創：熾羽

購買理由

家裡的老飛度開了整整十年，雖然品質過硬，但是随着二寶漸漸長大，飛度的空間已經捉襟見肘，所以就琢磨着換車。和老婆商量，這個車盲居然一開口就說要換7座車，很是讓我驚訝，她的理由很簡單，希望能同時坐下兩家人。

我媽跟我們一起住，老婆娘家距離我們家3公裡，來往頻繁，我老婆的觀念很傳統，認為一家人在一起就是幸福，所以她這個理由，直接就決定了我們換7座車，預算暫定15萬。

定好目标之後，選車、看車、試駕、訂車、提車，車盲老婆一概不管了，全讓我一個人搞定…………

因為是為了家人買的車，所以我重點考慮的是空間與舒适性。空間是第一要素，通常第一排與第二排不會有問題，所以第三排就尤為重要，同時7座狀态下尾箱空間至少要能用。在這個思路的指引下，我先後看了途安L、比亞迪宋MAX、唐燃油版、銳界、GM6、GM8、全新勝達、嘉際、漢蘭達、奧德賽燃油版。

這些看過的車當中，第三排排序：奧德賽＞GM6≈GM8＞全新勝達≈宋MAX≈唐燃油版＞漢蘭達＞銳界＞嘉際＞途安L。

SUV的地台普遍比MPV要高，注意膝蓋的位置，明顯高一些，小闆凳的感覺更突出

坐墊的長度對大腿的承托，是第三排是否舒适的一個重要因素

尾箱空間對比，奧德賽和GM6秒殺其它不要太輕松

到傳祺的店裡自然會看看GS8，但是看到GS8第三排的地台，我連試坐體驗的興趣都沒有了

靜态體驗的車型不少，但我隻試駕了宋MAX和GM6，空間不滿意和不在預算内的車型都PASS了，也沒有那麼多時間試駕。選車都免不了看網上的評測，一般都說網上的評測各種充值，不過試駕的時候對比看到的評測，我覺得基本還是吻合的，至少優點方面看網上沒錯，缺點也差不太多，一般來說，充值的文章，缺點會輕輕帶過，而黑的文章，缺點會盡量放大，所以取折中值就差不多了。

宋MAX的雙離合頓挫感比較輕微，比我預期的要好，可還是不如GM6的愛信6AT那麼流暢、順滑，加速方面宋MAX要感覺淩厲一些，但是刹車不如GM6線性，避震則明顯偏硬，振動比較直接，舒适性較差。GM6的提速沒有那麼迅捷，不過不知不覺的，速度也上去了，流暢而自然，刹車比宋MAX更線性，駕駛感受要更穩重、舒适，避震更軟和，振動過濾比較明顯，再加上空間的優勢，尾箱的秒殺，最終我決定選擇GM6。雖然宋MAX同價位配置豐富不少，但我開了十年的飛度，對配置不敏感，我個人的看法，有些配置自行加裝更靈活，更劃算，但是空間與機械素質是沒法改的。

GM6一共6個配置，我選的是配置剛剛夠用的自動豪華版（其中也有第一次購買國産車，對品質不是很有信心，所以不願意多花錢買高配的因素），廠家的指導價是12.98萬，辦完所有手續，包括購置稅，上牌，保險，拿到廠家的置換補貼等，最終實際付款13.1萬。

到4S提車

新車的車頭與車頂都覆蓋了白色的貼膜以保護車漆

提車的時候裡程12公裡，忘了拍了

外觀展示

GM6外觀給我的感覺是大氣，莊正，穩重，而時尚隻能說一般了，前臉是觀感最佳的部位，側面和腰線也不錯，最醜的是尾部。外觀問題見仁見智，不喜勿噴。

觀後鏡不大滿意，尺寸基本和我以前開的老飛度一樣

車尾最醜，但是為了第三排的空間，也隻好接受了

中控台比較樸素，不過我挺喜歡，我認為太炫麗的中控會影響安全

棕色仿皮座椅，軟硬适中，彈性一般，包裹性還不錯，對腰部支撐挺好

第三排左右兩邊添加了一部分軟墊

每個安全帶扣都有鎖定設計

使用感受

提車到現在，跑了1400公裡了，基本與試駕的感受一緻，符合預期。

駕駛座比較高，視野良好，A柱影響不大。

空間夠寬敞，第三排可用性好，尾箱也夠用，平時不需要把3排放下就足夠市内日常出行所需。

一袋大米，兩件牛奶，三抽卷筒紙，三包3連裝抽紙，兩瓶洗衣液，加上一些零雜物，很輕松就放進尾箱，還沒塞滿

動力輸出平順，流暢，加速雖然不夠迅猛，但是0-60公裡提速并不慢，市區内絕對OK，比我開了十年的手動擋飛度，差别微小。

目前的表顯油耗是9，實際計算油耗在9.5~10之間，相差不大，我覺得裡程越長，表顯油耗會越接近實際油耗。

我的常跑路線堵車不多，但是都是6公裡以下的短途，現在天氣很熱，上車就得開空調，這個油耗我覺得還能接受吧。

座椅軟硬适中，彈性一般不過包裹性挺好，支撐力足夠，避震軟和，舒适性好。

GM6的噪音表現看網上的評測與競争對手雖然在同一檔次，但成績是比較差的，不過和我開了十年的飛度比起來，還是明顯要好很多，怠速安靜，市内行駛速度不快，也感覺不到什麼聲音。

另外值得一提的是，GM6的氣味很小，我提車當天就搭全家人溜達了一圈，事後全家人一緻同意，這輛新車沒什麼氣味。

GM6的優點和不少網上的評測是一緻的，我就不多重複這些内容了，我相信很多值友更想看到GM6的缺點。

在我看來，GM6的缺點并不少，配置低就不說了，主要講體驗。

1、儲物空間少，設計不合理。尤其是第一排，排擋杆下方的儲物格開車時根本夠不着，即使停車時要伸手下去取放物品都嫌位置太低，很不方便，

不彎腰手完全夠不着儲物格

手套箱比我的飛度還小

尺寸比飛度大得多，但是手套箱比飛度還小

前排中央扶手箱位置，僅僅給前排提供一個置物平台，而置物開口是面向後排，開口非常低，緊貼地面，使用很不方便。

這個置物箱的開口很低，看齊地面，很不方便使用

4個車門尺寸大，厚重，但是儲物能力并沒有比我以前的飛度出色，讓人覺得比較失望。

這個車門儲物格并不比我以前開的飛度大

2、第一排扶手高度不可調，與第二排扶手的多段可調對比鮮明，這是家用車還是為老闆服務的商用車啊？

3、GM6的車門都很厚重，然後車門鉸鍊還不大好用，關門都要比較用力，用力輕了經常關不牢，這還是新車就這樣，以後時間長了會不會更難使用？

4、油箱太小，隻有52升，大概油量還剩10升左右，就會報警，所以實際上用油42升～45升的就得跑一次加油站，次數比較頻繁。

5、開空調對動力和噪音的影響比較大。前邊說GM6的動力還算OK，0~60公裡加速比較輕快的，這是不開空調的狀态，一開空調，立馬感覺動力下降了至少1個檔次，起步也肉了，動力響應也慢了，而且噪音明顯增加。另外有提車比較早的GM6群友說開空調油耗會增加1.5個左右，我提車比較晚，天氣熱基本每天都要開空調，暫時還沒有對比。

6、檔杆挂檔比較吃力，開了20多天了，比一開始也就好點兒有限。

7、冷車啟動慢，30多度的大熱天，停一晚上，早上啟動3～5分鐘後，水溫都沒怎麼提升，如果着急出發，熱車不到2分鐘，偶爾挂檔能聽到明顯的咔哒聲。

8、GM6的第三排座椅也不是無懈可擊，主要問題是高度不夠，對肩膀的承托不足。

最後我說一下GM6的第二排座椅，由于備胎凸起的緣故，第二排地面有一個小的坡度，有些人表示不适應。不過我個人覺得這個問題不完全是缺點。一般正常坐的時候，都是腳與身體成直角會感到最舒服，但是我們一般在車内乘坐，很少有人會坐的筆直端正，都會适當的後靠，這時候地面是平整的，那麼腳面就不會與身體成直角了，反而會累，就比如說動車的座椅背後一般都有一個踏闆，坐的時間長了，把腳搭上去能明顯感到腳的疲勞得到緩解，是一個道理。

動車上很多人都用過的腳踏闆

請忽略我的大豬蹄子

我覺得這個坡度不算難受，腳與腿之間還是比較自然的姿态，或許身高較高的人會感覺不适應

總結

雖然我列舉了不少GM6的缺點，不過我最看重空間與舒适性兩點，在這個價位，暫時還找不到比GM6更好的。篇首我提到，我開了整整十年飛度，所以對于配置，對于車子的内飾等錦上添花的東西不怎麼感冒，十年前的飛度，配置與競争對手相比，也不怎麼樣，我剛剛提飛度的時候，也是想要改造這改造那，結果越是開的久，越是回歸原廠，配置和内飾什麼的，很快都會落伍，真正能夠讓人一直滿意的把車用下去，還得是機械的東西，在GM6來說，這個東西就是空間與舒适性。

下篇預告：

上篇基本把想要講的都講完了，下篇我打算就純粹說說為了GM6買的車品，包括行車記錄儀、胎壓監測、底盤裝甲、海淘的BDF窗膜等。

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