複興号高鐵座位，橘黃色的指示燈代表：1、該座位已經預售；2、下一站該座位的乘客将要上車，這是複興号動車組列車獨有的實時聯網預報功能，數據與中國鐵路售票系統聯網，乘客和列車員可以通過它的顔色，來判斷出該座位車票的出售情況。

複興号動車組列車，是中國人自主研發的新一代高速列車，集成了大量高新技術，從牽引、網絡、制動等多個方面實現了重大的技術突破，座椅指示燈隻是其中一個很小的聯網功能，通過它的顔色，我們可以了解複興号座位的銷售情況：

1、當指示燈是“綠色”時，說明該座位的車票，還沒有銷售出去，如果列車上有補票需求或者沒有購買站票的乘客是可以臨時就坐的；

2、當指示燈是“橘黃色”時，代表該座位的車票已經銷售出去，而且在下一站該乘客将上車，占用座位的乘客需及時給人讓座；

3、當指示燈是“紅色”時，說明該座位的乘客已經在列車上，哪怕是座位上沒有乘客，也說明他隻是暫時離開。

因此我們知道，這個指示燈，可以告訴乘客，哪些座位可以臨時就坐，那些是不能就坐的，對于列車員來說，隻有“綠色”指示燈的作為才可以給其他乘客補票使用；

中國鐵路相比于航空有兩大優勢，一個是可以使用充電寶，甚至帶有非常人性化的供電系統，商務座每個座位都有供電口，甚至是U口供電；另一個就是不限制網絡的使用，這兩點是飛機的最大弱項，也是很多遊客選擇高鐵外出旅遊的直接原因；

但是，有小夥伴發現，高鐵的線路沿途風景非常美，通過的路段有些地方，網絡信号不是很穩定，再加上動車組列車速度非常快，如果做視頻直播就會非常明顯，卡頓、斷網等非常常見，就是說網絡雖然可以使用，但是體驗比較差，隻能在線看點圖文，對于視頻的浏覽或者直播是不太适合的；

複興号卻不具備這個弱點，它已經開通了列車wifi，乘客可以通過連接列車的wifi熱地，實現上網，它就如同一條專用的網絡通道，服務質量和帶寬都是有保障的，尤其是開始的時候，會使用的乘客不是很多，效果會非常不錯，在複興号列車上做網絡直播，應該是沒有問題。

我們現在的年輕遊客，每天的生活離不開電和網絡，而複興号動車組列車很好地解決了這兩個問題，這也就難怪年輕人喜歡乘坐高鐵外出旅遊。

1、看出它的速度：複興号列車可以從它的家族名單看出來，共有三個系列：CR400、300、200，代表着最高時速是400公裡、300公裡、200公裡；

2、2、它的命名規則：“CR”是中國鐵路的縮寫“China Railway”、數字代表最高時速、“AB”代表生産廠商是“南車、北車”、“FJ”代表動力類型，一個是分散動力，一個是集中動力、還有G代表高寒動車組、“Z”代表智能動車組、“C”代表城際專用等；

有興趣的小夥伴，可以在列車上觀察和了解。

在列車沒有聯網的年代，乘坐老式火車外出旅遊，遇到需要補票的乘客，需要在列車行駛出半小時後，才能開始補票，這段時間列車員要對列車的卧鋪進行統計，也就是我們常說的“換卧鋪牌”，其作用主要就是統計空餘鋪位，開車半小時後，還沒有換卧鋪牌的鋪位，将會進行再次銷售，列車會有廣播，有經驗的乘客都會提前跟列車長打招呼，排隊去補票；

複興号列車，由于是聯網顯示，座位是否銷售出去，數據是實時顯示的，根據不同的情況，用不同顔色的燈來告訴我們，列車上處理這些座位時，也就不用再等半個小時的時間，隻需根據色彩來判斷、處理即可。

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