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奔馳a級值不值得推薦

汽車 更新时间:2024-09-08 14:21:42

奔馳找你去年年底推出A級,上市以來,大家對它褒貶不一,有些知名車評人,說它的價值隻值15萬,有些消費者覺得還不錯,有CLA的影子。

今天我們從旁觀者的角度來看看這款車。 A180L和A200L,采用的都是1.3T發動機,功率調教不同而已,A220L采用的是2.0T發動機,這個款式較高的售價,估計選擇這款的不多。主要銷量應該是A180L和A200L。A180L的配置太低,預計選擇A200L是主流選擇。

外觀

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前臉采用奔馳最新的設計語言,滿天星進氣格栅再加上大标,外形時尚運動,A級雖然是緊湊級轎車,車長4622mm,軸距達到2789mm,比寶馬1系的軸距2670mm要長119mm。在這個級别,車長和軸距,對于家庭用戶來說,算是比較硬性的關鍵指标。

後尾尾部較短,尾燈跟奔馳其他車款相比,平平無奇。

内飾

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内飾給人最大的沖擊,就是兩塊10.25英寸的顯示屏,再加上64色氛圍燈,營造出炫酷和豪華的氛圍,這是奔馳的看家本領,值得肯定

動力操控

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A180L和A200L的發動機都是1.3T的渦輪增壓發動機,136匹馬力和163匹馬力,小馬拉大車,奔馳定位這台車是買菜車或者是代步車,從他的後懸挂是扭力梁式半獨立懸挂,就可以看得出來。車主反饋這台車,換擋有頓挫,同時加速一般,最主要的是後排乘坐不舒服,座椅很硬。

買車,不僅僅看靜态的内飾和材質,還要看動态駕駛感受,這是很關鍵的一點。

空間

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A級的空間還是可以的,2789mm的軸距,空間較大。不過偏硬的座椅,很多客戶吐槽坐得不舒服。

總結

奔馳A180L和A200L,是奔馳為滿足上班族和單身通勤的都市白領的代步工具,所以外形和内飾,給足了消費者面子,不過在車輛駕駛體驗以及底盤素質方面,A級沒有給出誠意,在2020年的今天,還給一台20多萬的轎車用扭力梁式半獨立懸挂。

消費者的眼睛也是雪亮的,高昂的定價注定是賣不動A級。所以,目前這款A級在市場上優惠20%左右。

如果給20多萬的購車預算你,你會選擇奔馳A級嗎?請在下方留言區評論吧!

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