在國賓車隊換裝春風國賓650之後，警用摩托也開始選用國産摩托車，漸漸地國産旅行車開始嶄露頭角，進入公衆視，不得不說，公務車的榜樣和示範效應為國産品牌注入了一劑強心劑。當然，國産摩托車的設計和品質也取得了長足的進步，超高的性價比、霸氣的外觀、優異的品質，也使得越來越多的摩友選擇國産旅行摩托車。今天和大家分享兩款國産5萬多元的旅行車。
一、春風650TR-G
第一款就是大家熟悉的國賓650TR-G旅行摩托車，這款車自15年上市以來，經過這幾年的沉澱和改進，也獲得了越來越多喜歡旅行車的摩友的喜愛。這款車先期上市的是國賓護衛隊的警用版本，民用版上市時間晚于警用版。外觀設計大氣磅礴，車頭的設計靈感源于天安門前的石獅子，這前臉征服了無數摩友，尤其是當年剛上市的時候。
這款車搭載650CC雙缸4沖程發動機，最大馬力61.2匹，整備質量252kg，坐高780mm，前後ABS，油箱容積22L，單色液晶儀表，全車标配LED光源，危險警示燈(雙閃)， 2021款新增了前座電加熱坐墊，電加熱手把，經濟模式和運動模式兩種模式選擇，新增的配置還是非常實用的。
這車的外觀設計和燈光絕對是一大亮點，坐高适中，适合摩旅。
二、貝納利黃龍600巡航版(600GC)
貝納利是意大利摩托車品牌，被錢江集團收購之後，推出了一些列車型，今天這款黃龍600巡航就是其中之一。這款車給人最直觀的感覺就是很少能在大街上看到，很稀有。
這款車的外觀犀利，如果是選擇藍色的話，瞬間有了寶馬R1250RT神韻，尤其從後側去看。動力方面，搭載600CC直列4缸程發動機，最大馬力81.6匹，整備質量280kg，坐高800mm，前後ABS，油箱容積27L，機械指針 液晶顯示儀表，前後燈LED光源，危險警示燈(雙閃)， 風擋電動無極調節。
這款車是國産車中為數不多的4缸旅行車，動力輸出較為線性。但整車偏重，坐高也較高，整車的重心相對較高。在高速轉彎的情況下車頭會變重，車架整體性和後減震支撐不足，小半徑轉彎穩定性有待提升。這碩大的車身成就了長途旅行的舒适性，卻犧牲了靈活性，對城市通勤帶來了一定的挑戰。
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