此次對比的兩款車型分别為5月6日晚剛剛上市的新海馬S7和哈弗的看家車型H6，兩款車型都是定位為緊湊級别的城市SUV。哈弗H6有這月銷量3萬台的驚人戰績，而後來者新海馬S7則是新增了1.8T發動機和配備了全新HM-Link車聯網系統。新海馬S7能否撼動哈弗H6的地位，取得同樣傲人的業績呢？我們選擇新海馬S7的 1.8T 自動縱領型和哈弗H6升級版的2.4L 自動兩驅尊貴型來一較高下，看看S7具備這個實力不。

售價

剛剛上市的新海馬S7售價區間為8.98-14.48萬元，我們對比所用的1.8T 自動縱領型售價為14.48萬元，而哈弗H6 升級版 2.4L 自動兩驅尊貴型售價為14.18萬元，兩款車型的官方指導價差距不大。

外觀

兩款車型的外觀設計可謂是大相徑庭，新海馬S7對外觀進行了小幅度優化，主要變化是前進氣格栅采用了直瀑式設計，面積更大、鍍鉻裝飾條更粗，大燈内還融入了哈弗H6所不具備的日間行車燈，總體造型更讨好年輕人的審美。而哈弗H6升級版的外觀較為平淡，造型談不上特别漂亮，但非常耐看，圓潤的身材會更吸引中年消費者。

内飾：

在配置方面，海馬S7配備的無鑰匙啟動、牽引力控制、腰部支撐調節、全景攝像頭、HM-Link車載互聯系統等配置是哈弗H6升級版所不具備的。而哈弗H6則要更注重乘坐的舒适性，後座出風口、車内氛圍燈、第二排靠背角度調節、前駐車雷達、前/後排頭部氣囊等配置在海馬S7上沒有出現。

兩款車型的内飾設計都不賴，但在配置方面新海馬S7更注重科技配置，其中高大上的HM-Link車載互聯系統為S7增色不少。而哈弗H6升級版更注重舒适配置，不過比起海馬S7高大上的科技配置就要顯得有些暗淡。

動力：

新海馬S7的另一大亮點是搭載了1.8T動力源，與自家的2.0L發動機相比，這款1.8T在最大功率上增加了28千瓦，峰值扭矩增加了50牛·米。

從動力上來講，在這個渦輪增壓的時代，哈弗H6這款2.4L發動機有些過時，數據上不及新海馬S7新增了1.8T發動機。此外，傳動方面無論是哈弗H6運動版還是升級版都主推手動擋車型，而這款2.4L自動擋車型采用的四速手自一體變速箱在技術雖然已經非常成熟，但油耗、車輛加速性能自然不及配備六速變速箱的海馬S7。

海馬S7采用了前麥弗遜、後多連杆獨立懸架，此外底盤還預留了四驅車型的差速器和中央傳動軸的安裝位置，未來推出四驅車型的可能性非常大。

哈弗H6采用前麥弗遜後雙橫臂懸架系統，後懸架還帶有平衡杆，可以起到提高車身橫向穩定性的作用。兩款車的整體表現還是以舒适為主。

此次新款海馬S7的最大賣點就是搭載了帶T的發動機，加上不錯的售價，讓這款剛剛上市的緊湊級SUV确實提升了不少的實力。而哈弗H6升級版 2.4L車型的總體性價比不高，對于想選購H6的消費者來說1.5T車型的競争力要更高，不過前提是你得會開手動擋。

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