現如今,駕駛電動車出門已成常态,成為中短距離通勤的首選工具,而電動車的約束和管理不斷推出,這也讓車主們感受到了出行壓力,不少車主因無知而被罰,車主們應該提高注意力!
以身邊朋友的經曆為例,隻因為電動車加裝了擋風玻璃而被交警攔下,好在并沒有實質性的處罰,但也有車主因為不熟悉新管理措施而被罰,甚至還會扣除C1駕照的積分,這讓不少車主感受到了出行壓力,在駕駛電動車時還要糾結是否具備駕駛資質,按照車輛的使用類型來細分,電動車種類繁多,并且存在不同的駕駛要求和上路資質!說了多少次,四類電動車要持有駕照、年檢,無知上路将被罰。
首先講述以下不需要駕照就能駕駛的電動車類型:新國标電動自行車、超标電動自行車、共享單車和廠區内用車,上述三個類型的電動車大家應該都非常熟悉,而廠區内用車比較陌生,這類車輛不具備上路資質,隻能在封閉道路上使用,也就是“廠區”用車,既然不用上路,自然是不需要持有駕照;超标電動自行車無法在過渡期結束後上路,這一點尤為關鍵!
值得一提的是,電動自行車存在一定的駕駛要求,駕駛人在年齡達到16周歲後,方可具備駕駛資質,而電動自行車的乘客不能超過12周歲。
四類電動車上路,需要持有駕照、懸挂車牌和進行年檢
一、電動輕便摩托車
按照使用屬性來看,電動輕便摩托車屬于輕便摩托車的一種,最低需要持有F證才能駕駛,并且需要定期年檢,需要按照駕駛年限定期報廢。
二、電動摩托車
這類車輛屬于普通摩托車的一種,最低需要持有E證方可駕駛,需要懸挂機動車車牌,無證駕駛或準駕不符都将棉鈴處罰!
三、電動三輪車
作為實用性最強的電動車類型,電動三輪車往往承擔着載貨、載人等作用,更是不少人的出行首選,電動三輪車屬于正三輪摩托車的一種,駕駛要求自然不會低,駕駛人要持有D證才能駕駛,并且要定期年檢和購買保險,值得一提的是,電動三輪車不具備載人資質。
四、低速四輪代步車
這類車輛的保有量已然超過了千輛,并且保持着較高的增長速度,低速代步車最有希望歸類于微型純電乘用車的使用範圍,最低需要持有C2駕照,并且要懸挂機動車車牌,無證或不具備挂牌資質,上路自然要面臨處罰!
我的看法:
作為出行門檻最低的交通工具,電動車面臨越來越多的約束和管理,甚至在不斷提高上路門檻,稍不留神就會出現違章行為,尤其是對于持有C1駕照的人來說,在駕駛電動車之前要了解準駕要求,避免出現準駕不符的違章行為,大家不要搞混了,歡迎大家評論交流。
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