這段時間，網絡上有一個很有意思的問題：現在的年輕人為什麼越來越不喜歡關注汽車了？

事實上，不是年輕人都不喜歡汽車了。而是随着汽車工業快速發展，如今的高品質、高質價比車型俯首即是。剛出社會的年輕人在選擇人生第一輛車時，在繁複的車型面前，選擇難度越來越大。

他們看着看着也就佛系了，與其天天糾結，不如“随緣而買”。

但是，車還是要買的。雖然很多年輕人的第一台車，預算都不高，普遍在5-7萬元之間。但畢竟汽車也是如今的“新三大件”之一，所以在選車這件事上倒也馬虎不得。

在目前價位5-7萬元的新車市場中，自主品牌的各大龍頭企業也是各顯神通。售價區間在4.99萬-6.69萬的奇瑞瑞虎3x質享版俘獲大量年輕人的芳心；吉利也毫不示弱，憑借一台5.29萬-6.89萬的遠景X3試圖來搶占這一市場。

那麼問題來了，這兩台看起來都很平易近人的SUV，到底誰才是更好的選擇？

滿足年輕人的練手需求，誰才是最佳“練手神車”？

對于部分年輕的汽車消費者而言，在購買第一台車的時候，之所以不會把預算留得太充足，其原因就在于他們剛剛拿到駕照，需要在這個時期磨練自己的駕駛技能。所以，他們對于這台車的需求自然是更低的售價門檻、更優秀的操控性、更耐用的機械品質。

我們先來看看瑞虎3x質享版與吉利遠景X3這兩台入門級SUV的售價表現如何：瑞虎3x的手動擋車型售價區間在4.99-5.89萬之間，而自動擋售價區間也僅為5.99-6.69萬區間，手動擋和自動擋均提供了三款車型可選。

遠景X3的手動擋價位區間在5.29-5.99萬，自動擋車型則來到了6.49-6.89萬之間，其中手動擋有三款車型、自動擋僅有兩款。

從這裡不難看出，無論是自動擋還是手動擋，瑞虎3x的起售價格都要比遠景X3低了好幾千元，并且有着更寬的選擇面。或許，對于年輕人來說，瑞虎3x最大的吸引力莫過于自動擋車型的入門售價甚至連六萬元都不到。

如果隻是想單純地體驗自動擋的話，瑞虎3x顯然是更劃算的選擇。那麼，這兩台車的操控友好性和質量又如何？我們先從它們的動力性能說起。

從發動機和實際的動力參數來看，瑞虎3x和遠景X3雖然都采用了1.5L自吸發動機。但瑞虎3x的動力性能卻有着更大的優勢。

而遠景X3的動力雖然足夠日常使用，但如果想要在這台車上帶來更靈活的操控感，或許沒有瑞虎3x來得更為直接。

相比于與遠景X3，瑞虎3x機械層面的優勢其實還遠不止于動力參數更強。在機械耐久度上，有着深厚技術儲備的奇瑞集團，也将瑞虎3x這台小型SUV打造得盡可能完善。

在2019年度J.D. Power中國新車質量品牌中，瑞虎3x還收獲了同級别車型可靠性第一名的成績。再加上同級别之中唯一的發動機十年百萬公裡超長延保，讓年輕人在開着瑞虎3x練手時會更加安心。

年輕人城市代步，沒有一套出色的内部氛圍怎麼能行？

很多人都說過，在城市中生活，買車前和買車後的生活品質會發生翻天覆地的改變。在擁有了屬于自己的愛車時，大家會發現，無論是出行品質，還是日常活動半徑，都會有大量的提升。

當然，這樣的“提升”基礎應該建立在一輛車好用的基礎上。那麼，什麼樣的車才算是好用？大家普遍認為，這一決斷因素應當是配置水平。

為了衡量這兩台小型SUV的配置水準，我們選取了這兩台車的CVT頂配版本進行對比，看看它們的舒适性配置和便捷性配置表現到底如何：

從配置的對比表格中不難發現，售價還低了兩千元的瑞虎3x，與遠景X3的綜合配置水平幾乎持平。

諸如電動車窗、電動天窗、大尺寸中控人機交互屏這樣的配置都是一樣不落。隻是，它們由于内飾的設計與氛圍不同，在日常使用中會帶來不一樣的體驗與感受。

瑞虎3x的内飾體現出更多的是簡潔與流暢。整個中控台設計很有層次感，毫不冗雜的線條相互組合，嚴謹的裝配工藝為其帶來了更舒适、更爽朗的視覺效果。

同時，整體的質感也有一些高檔次的氣質流露出來，譬如矩陣格紋點綴的中控面闆，再加上真皮包裹的方向盤設計，很好地弱化了塑料感氣息，彰顯出了一絲檔次感氛圍。

遠景X3的内飾雖然有着雙色搭配和複雜的線條，在視覺效果上有着不錯的張力。但這套内飾的細節做工，仍然顯得中規中矩，尤其是在中控台下方，細節處的接縫處理并沒有瑞虎3x那麼緊密。相比起來，隻能算是達到了這一價位應有的水平。

既然都是SUV，誰才能滿足出門遠行的多用途之需？

随着SUV車型在國内的持續火熱，很多朋友似乎都已經忘記了SUV的“本職工作”。作為運動型多用途汽車，SUV承載的其實不應該隻是練手、城市代步的需求。

既然是“多用途汽車”，它們就需要有更大的空間、更舒适的乘坐感受，讓車主在外出旅行等用車環境中體驗到舒适與便捷。那麼，瑞虎3x和遠景X3，誰更具有這樣的多用途屬性？我們先從最基礎的空間表現說起。

通過兩車尺寸的對比，其實不難發現，瑞虎3x在車身長度、軸距這兩大方面有着領先優勢。這也就意味着，瑞虎3x的乘坐空間會更加理想。

在實際的表現中也是如此，前後排的空間十分理想，即便是後排滿員三人，也不會顯得擁擠。在邀約三五好友一同出行時，瑞虎3x自然是得心應手。

相比之下，遠景X3的前排空間雖然沒毛病，但在後排的體驗上，由于軸距和車長更短，這裡的縱向腿部空間會顯得比較擁擠。在三人或四人出行時，其空間尚有餘地，但在五人滿員乘坐時，後排乘客可能就比較難受了。

在空間利用的考慮上，瑞虎3x質享版還擁有更為高效的420L後備廂容積，相較遠景X3多出20L，可滿足多人出行的各種生活需求，說裝就裝，不在話下。

最後，再來說說實打實的座椅舒适性。瑞虎3x的前後排座椅，都采用了符合人機工程學的設計理念。整車的座椅都能很好地将腿部、腰部和肩部支撐起來，在長時間乘坐時并不容易感到勞累。

特别是織物 皮革的座椅面料，一方面通過透氣的織物保證了夏天時的透氣、涼爽，另一方面采用皮革包邊，也帶來了更有檔次感的觸覺、視覺效果。

遠景X3的前排座椅設計和瑞虎3x一樣出色，能很好支撐起各個部位的身體關節。但是它最主要的問題其實在于後排，工程師可能是想要營造出比較寬敞的空間，所以削薄了座椅靠背、坐墊長度也不算很長。如此一來，在長時間乘坐時，容易産生一定的疲勞感。

【結語】

通過對比不難發現，不管是瑞虎3x還是遠景X3，這兩台售價區間都在5-7萬元以内的小型SUV其實都展現出了很強的價值感。

隻不過，在此基礎上，瑞虎3x能憑借更出色的動力性能、更全面的實用性與舒适性，帶來了超越遠景X3的體驗。所以，一台更好的SUV就擺在各位年輕人的面前，還有什麼好糾結的呢？

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