生活日報5月21日訊提前兩個星期購買了全價飛機票,濟南市民劉先生卻無法順利登機,原因是四川航空公司在“超售”飛機票。由于四川航空公司未找到自願改簽的自願者,劉先生無奈選擇退票改簽中航航班。

“因為要去成都參加同學聚會,我提前兩個星期在飛豬APP上購買了一張全價票,沒想到最後還是出了問題。”劉先生介紹,他買的是4月11日由濟南飛往成都的四川航空3U8812航班的全價經濟艙,總共花費1760元。

劉先生的購票記錄界面。

4月11日下午2點多,距離飛機起飛還有1小時,劉先生到達濟南遙牆機場,“我通過自動取票機取票,卻發現沒法取票。”于是,劉先生咨詢了四川航空公司櫃台的工作人員。

“工作人員說飛機上座位已經滿了,沒法登機了。”劉先生說,四川航空公司的工作人員稱該航班的飛機票“超售”了,不過他可以改簽到四川航空公司尚未滿座的下一個航班的飛機,或者尋找自願選擇改簽的自願者。

“改簽的下一個航班是晚上10點多,雖然會補償800塊錢,但時間上不合适,我就選擇尋找自願者。”劉先生稱,四川航空公司的工作人員會支付給自願改簽的乘客800元錢,然而直到飛機起飛也沒找到自願者。

無奈之下,劉先生選擇退票改簽至中國航空相關航班。“飛機票是全款退了,還給了我300塊錢補償。”劉先生說,雖然此事得到了解決,但他認為航空公司的“超售”行為并不合理。

各方說法

飛豬客服:售票環節無法預判是否存在“超售”

“乘客遇到‘超售’的情況時,航空公司會在登機時進行處理。”5月21日下午,生活日報記者聯系到飛豬APP的媒體公關人員,該工作人員稱他們向四川航空公司确認劉先生所乘航班存在“超售”的情況,而且當時還有幾位乘客有同樣的遭遇,不過四川航空公司都和旅客進行了協商。

該工作人員稱,航空公司的銷售體系比較複雜,飛豬APP作為其中一個售票平台無法預判是否存在“超售”行為,不過他們的出行團隊會幫助乘客改簽,保障乘客順利出行。

四川航空:“超售”具有合理性且官網已公告

5月21日下午,生活日報記者聯系到四川航空公司客服人員,她稱國内各大航空公司都存在着“超售”行為,這種現象的存在有其合理性,而且他們航空公司官網也進行了公告。“因為一些特殊的乘客或者特殊任務,有可能出現‘超售’情況。”該客服人員說,出現“超售”情況後,他們會通過改簽、尋找自願者等方式處理。

四川航空公司官網一篇題為《四川航空關于航班超售旅客的公開信》的文章稱,為滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的虛耗,他們會在部分容易出現座位虛耗的航班上,進行适當超售。

同時,川航通過公司官網告知旅客超售處置事宜。“我們的工作人員會首先征詢自願放棄座位的自願者,我們會為自願者提供經濟補償和後續服務。”公開信稱,四川航空公司會尋找自願者,并按照優先保障登機順序來決定拉減旅客的範圍。

“旅客可在川航機場補票窗口或各營業部指定售票處辦理退票手續,免收退票手續費,并補償300元人民币。”生活日報記者注意到,公開信不僅有退票服務,還有改簽後續航班服務的相關标準。

律師說法:飛機票“超售”是一種違約行為

針對川航“超售”飛機票導緻乘客無法正常登機的事情,生活日報記者于5月21日咨詢了山東千舜律師事務所律師邱洪奇,他認為飛機票“超售”是一種違約行為,航空公司負有賠償責任。

“乘客購買飛機票實際上是與航空公司簽訂了一種客運合同。”邱洪奇稱,乘客成功購買飛機票就意味着合同生效,如果因“超售”導緻乘客無法到達目的地,這就是一種違約。

邱洪奇稱,乘客首先要根據購票時的電子合同相關條款要求航空公司進行違約賠償,如果沒有相關條款可以要求航空公司負法律所規定的賠償責任,比如經濟賠償或者繼續履約等。

相關新聞

聯合航空超售緻兩名乘客誤機

4月9日,微博網友@MC洋洋拍客發布消息稱,中國聯合航空超售導緻兩名乘客無法登機,耽誤其去北京看病。當事乘客姚先生質疑聯航此舉系“違規操作”,拒絕補償其500元的處理方案。

4月9日晚間,聯航客服證實,姚先生一行兩人因聯航超售誤機,已加急處理。客服解釋稱,一般是以值機時間決定可能被拒絕運輸的乘客,“到得越晚,風險越大。”至于姚先生質疑“後面還有兩人”,該客服回應稱,他們可能已經在網上或通過其他渠道辦理過值機,值機系統是自動卡截止時間,不存在為“後面兩名乘客”預留座位的情況。

對于賠償标準,客服稱正常情況下是現場工作人員先給出一個解決方案,再報給客服中心執行。客服中心并無具體的賠償标準,“一般以現場為準。”

據《新京報》

7人因超售無法登機吉祥航空道歉

5月15日,上海市民杜女士和另外幾名乘客一大早到了值機櫃台,卻被吉祥航空公司告知因機票超售,沒有足夠座位不能登機,給予每人800元的賠償。

5月16日,吉祥航空在官方微博上發布“關于超售處置情況的說明”,承認航班截載時實際超售7人,吉祥航空對超售旅客所造成的影響深表歉意。

據《北京青年報》

相關規定

超售實施辦法要在官網等處公告

針對超售行為,目前并無具體的法律法規。僅有2015年3月1日起實施的《公共航空運輸航班超售處置規範》(以下簡稱《規範》)。

《規範》指出,超售是指超過航班實際可利用座位數的銷售；而自願者是指響應承運人的号召,願意接受承運人提供的補償條件并放棄已經定妥航班座位的旅客。

《規範》明确指出,承運人應将航班座位超定、超售實施辦法在承運人網站、售票場所及辦理乘機手續櫃台等處予以公告。

在航班超售的情況下,承運人在使用優先乘機規則之前,應尋找放棄登機的自願者。除自願者外,其他被拒絕登機的旅客即使接受了補償,仍屬于非自願被拒絕登機。

如果預計航班超售,應按承運人制定的優先乘機規則拟定自願放棄乘機旅客名單,主動尋找自願放棄乘機的旅客,并按照非自願簽轉、變更、退票規定協助旅客處理問題。

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