燈塔，是航行的指明燈，也是指引人們在茫茫“航路”上前行的信念和力量。在人們心中，燈塔已不僅是一盞燈，已經有着更高層次的意義所在。而燈塔上發出的光芒不僅是夜航的引路燈，更是人們心中的一盞明燈，照耀遠方，憧憬未來。尋找最美燈塔的第二站，我們又回來了。有了上次不算成功的尋找經驗後，這次我們提前做了更充足的準備，行程規劃也更加仔細。此次行程将與最美大衆車全新一代CC一起出發，尋找從廣州到廈門沿海線之間的最美燈塔。

現如今，伴随着科學技術的迅猛發展以及雷達綜合導航體系的廣泛建立，燈塔的導航作用越來越被弱化，然而它們所蘊含的豐富的曆史文化價值卻不能被輕易忽視。很多燈塔憑借其優秀的設計精髓，逐漸成為當地人文地理的标志。最美燈塔，可以說是一種精神寄托的象征。

而談到汽車界，有如此設計精髓的，大衆CC恐怕會是人們所熱衷探讨的對象之一了，能獲得“大衆最美車型”、“大衆顔值擔當”之類的評價，可見其設計水準之高超。全新一代CC的到來，更是突破了常規。用“魅·動設計美學”引領着新一代的設計潮流風向标。當最美大衆車與最美燈塔“碰撞”，肯定會擦出不一樣的火花。

此次尋找最美燈塔的行程将從廣州出發，沿海岸線前行，途徑惠來靖海、汕頭南澳、漳州鎮海角，最後到達目的地廈門（也是我們第一站的出發地），全程800多公裡。

慣例介紹下此行的小夥伴，《黑白車道》中的“大傻白”顧天亮老師，有着愛卡第一的海拔高度，能說會道是他鮮明的便簽，自稱微胖界彭于晏。當然，對于美的追求，也讓他對這趟最美燈塔之行充滿了期待。

此行陪伴我們的另一位小夥伴也沒有讓我們失望，是有着“最美大衆車”之稱的一汽-大衆全新一代CC，顔值那可是一頂一的，必須豎個大拇指。這次我們拿到的車型為2.0T頂配車型，卡庫金配色是全新一代CC的主打顔色，确實足夠亮眼，辨識度很高。

無邊框車門，運動溜背造型，一體式腰線設計等都是全新一代CC的設計精華所在，後面幾天我們也将深入了解這位全新的小夥伴。至于具體售價是多少？全新一代CC将于8月底正式上市，喜歡它的車友們可以多多關注。

本以為溜背造型會影響全新一代CC的行李廂空間表現，但實際體驗下來，全新一代CC的行李廂空間表現還是給了我們驚喜，兩個人的行李放進去後還有很大的富裕空間。

這要得益于全新一代CC全新設計的掀背式造型，電動掀背式尾門開合角度很大，令行李廂容積實現增容，不僅美觀而且實用。

上車後，顧老師第一件事就是打開自動空調，并開啟三擋座椅通風，對于南方的濕熱天氣，顧老師剛開始是極不适應的。未來幾天，顧老師說得最多的一句話就是“南方可真悶熱啊”。

除此之外，全新一代CC也配備了後排獨立空調及出風口。在南方悶熱的夏季中，這配置對于後排乘客來說簡直就是福音，極大提升了後排的乘坐舒适度。同時還有兩個USB接口，手機沒電也不怕找不到充電的地方了。

一切準備就緒，啟動車輛，我們正式出發。一鍵啟動及無鑰匙進入功能在全新一代CC上都有配備，方便實用。

首先我們将前往此行的第一站，尋找位于惠來靖海的石牌山燈塔。廣州到惠來需要将近400km的路程，基本全程高速，一路上車流量并不大，我們也能更順利的前行。

高速行駛也可以打開全新一代CC自帶的自适應巡航功能及車道偏離預警，智能駕駛系統的介入能讓我們有适當的休整時間，高速行駛不至于太累。大尺寸的全液晶儀表盤也是新車的亮點之一，提升了駕駛艙的科技氛圍。

全新一代CC還配備有HUD擡頭顯示功能，能夠顯示實時車速等信息，整體非常實用，少了低頭看儀表盤的頻率，也能起到一定的安全保障。

高速上開車，全新一代CC的後視鏡設計也非常讨巧，當旁邊車道有車靠近時，會通過提示燈閃爍的形式來提醒我們，提升了駕駛安全。同時後視鏡采用了風騷的“銀耳”設計，并沒有給人格格不入的感覺，反而十分炫酷。

大概開了四個多小時後，我們抵達了惠來縣。惠來縣隸屬于潮汕地區的揭陽市，是揭陽市唯一的臨海縣城，有着109km的海岸線，位于汕頭港西側，地理位置優越。

既然到了潮汕地區，那怎麼也要來點潮汕元素。連上Carplay，來一首潮汕人Funky Style，就這樣在動感的嘻哈音樂中我們繼續前行尋找石牌山燈塔。全新一代CC采用的是Dynaudio高端音響，音質相當出色。

下了高速後，還需要繼續行駛35km的國道才能到達石牌山燈塔。路上遇到了當地的牧羊人，一大群羊橫穿馬路。不由得讓我們想起了318國道上牦牛占道的情形。總之，開車還是得小心為妙。

越接近燈塔，路況也變得越複雜。後面像這樣隻能供一輛車通過的非鋪裝土路屢見不鮮，我們隻能謹慎前行。

不過全新一代CC的配置還是很高的，配備有支持3D多視角功能的全景影像在這樣的道路上作用就非常巨大了，安全省心。

中控大屏上方，經典的石英表設計非常精緻美觀，與空調出風口很好的連接在一起，視覺效果更佳。石英表下方則是全景影像開啟按鈕，方便駕駛員進行盲操作。

“亞洲第一航标塔”石牌山燈塔

走了好幾公裡的土路後，我們也終于見到了石牌山燈塔。

路上通過一些比較昏暗的隧道路段時，全新一代CC的自動大燈都會及時打開。全新一代CC全LED大燈組的設計也十分巧妙，與前進氣格栅很好的融合在一起，整體感很強。豹眼造型設計看着極具藝術感，令人過目不忘。

在這樣的非鋪裝土路開車，對于輪胎的要求也很高，全新一代CC輪胎抓地力足夠，讓我們能夠輕松自如的繼續前行。

再繼續往前開我們便到達了石牌山燈塔入口處，本想着這次應該能順利的到達燈塔底下，最近距離的欣賞石牌山燈塔。可事與願違，沒想到還是吃了個閉門羹。燈塔入口大門緊閉，看來今天是進不去了。

此路不通我們隻能另尋他路，在衛星導航的幫助下，我們發現了另外一條小路，穿過小路來到一個平台，可以讓我們最近距離的欣賞到燈塔美景。最美大衆車尋找最美燈塔的第一站也算是有了交代，在造型獨特的石牌山燈塔下賞析最美大衆車也是别有一番韻味。

作為大衆家族的顔值擔當，全新一代CC基本延續了海外版Arteon車型的外觀設計，“U”形前臉的設計可以說是最矚目的地方，有别于大衆車以往的套娃臉，這次全新一代CC的前臉設計層次分明，足夠有自己的特色。源于Sport Coupe GTE概念車的設計理念，讓全新一代CC看起來十分炫酷。

除了延續CC招牌的溜背造型設計外，全新一代CC在車身尺寸方面相比上一代車型有了全方位的提升，長寬高分别為4862/1870/1447mm，軸距達到了2841mm，車身比例顯得更加舒暢。

采用“魅·動美學”的設計理念，造就了全新一代CC足夠時尚前衛的造型設計。向前俯沖的姿态配合優雅的貫穿式腰線，整體運動範十足。

從發動機蓋延伸到車尾的一體式車身腰線，幹淨淩厲，很有視覺沖擊力，這一細節也體現了全新一代CC極高的設計水準。

尾部的運動尾翼設計也是我很喜歡的地方，彰顯運動感。全新設計的LED尾燈造型新穎，夜晚點亮後的辨識度極高。

欣賞完藝術品般的外觀設計，我們再看看全新一代CC的内飾。内飾的設計還是有很熟悉的大衆氣息，采用簡約大方的設計主調，以實用為主。不過做工及用料方面還是值得肯定的，保持了大衆一貫以來的高品質。

一路上顧老師一直對全新一代CC的标志性無邊框車門贊不絕口，除了帥還是帥。如此拉風的設計讓人想不喜歡它都難。

回過頭來看看我們與最美大衆車一起尋找到的第一座燈塔。石牌山燈塔位于廣東惠來縣城東南23.5km處靖海港口的石碑山上，始建于1882年，後于1989年重建而成，高聳挺拔，巍然屹立，有着“亞洲第一航标塔”之稱。

石牌山燈塔采用鋼筋混凝土結構，外觀看上去像一根巨大的煙囪一樣，造型非常獨特。燈塔高68.8m，采用7級抗震14級抗風設計，燈光射程可達到24.5海裡。石碑山燈塔由于位置比較顯目，曆來都是海上航行和漁民歸航的重要标記之處。

燈具位于塔頂處，主光燈每10秒閃動一次，并配有雷達應答器和無線電導航系統等設備為過往船舶提供安全的航行訊号，這也是目前中國16個導航台中最高的一座。石碑山岬角是粵東海岸線拐彎處伸入海洋的最突出的陸地，對往來船隻威脅甚大。石牌山燈塔可以指引船舶安全前行，避免觸礁，足以見該燈塔的重要性。

燈塔的周邊是石牌山風電場，屹立着上百座發電風車，遠遠望去，山、海、燈塔、風車、藍天白雲共畫，此等美景，着實不多見。

想想如果能登臨石牌山燈塔塔頂，一邊遠眺浩瀚無邊、一望無際的南海，一邊觀賞絢麗壯觀的日落美景，足以令人心旌飄蕩。

從石牌山下來後，我們繼續前行。按計劃，我們今天将到達汕頭南澳島。

出發前，全新一代CC油表已經見紅了，我們便找了個油站先喂飽全新一代CC再繼續出發。全新一代CC比較挑食，隻喝95以上的汽油。

别看全新一代CC看着身材嬌小，肚量可一點都不小。油箱容積達到了70L，這已經是SUV級别的油箱容積量了，長途駕駛，讓我們無需太過擔心它的續航裡程。不過這日益見漲的油價就有點不太友好了，一箱油加滿550元，确實有點小貴。

從惠來到南澳島的距離并不算太遠，全程130km。需要走沈海高速經汕頭市區後轉入國道，最後通過南澳大橋抵達南澳島。

一個多小時車程後，我們便到達了南澳大橋，望着對岸的南澳島被一塊巨大的“蘑菇雲”所覆蓋，我們也不由得擔心起來，島上此刻會不會正在下着瓢潑大雨呢？

我們通過的南澳大橋是一座連接汕頭市與南澳島的跨海大橋，是進出南澳島的唯一通路，全長11.08km，于2015年建成通車。

南澳大橋采用單向收費規則，進島時需要交納通行費用，一般家用車收費标準為96元，出島則無需交費。

登島後，天已經漸漸黑了，從南澳大橋到南澳縣城中心後宅鎮還有十幾公裡的路程。趕了一天路，我們也累了。找了個地方吃飽喝足我們後便回酒店休息了，養精蓄銳備戰明天的行程。

尋找南澳島上的各座美麗燈塔

第二天一早我們就起床出發尋找南澳島上的燈塔，據說南澳島上有大大小小好幾座燈塔，我們打算花上一整天的時間尋找到盡可能多的燈塔。

作為潮汕地區知名的旅遊勝地，南澳島上不乏一些休閑娛樂項目，出海遊就是其中之一。遙望海上的遊輪，若能登船出海欣賞海景，那将是多麼的舒适惬意啊。

可惜我們此行并不是來度假的，時間緊任務重，趕緊找到燈塔才是王道。我們打算沿着南澳島環島路環行一圈，盡量不錯過島上的每一座燈塔。南澳島的環島路一邊是青翠的大山，一邊是碧藍的大海，景色怡人。

很快我們就找到了南澳島上的第一座燈塔，位于南澳大橋進島處的長山尾碼頭燈塔，這座燈塔的顔值相當之高，可以說是我們一路過來看到的最好看的燈塔了。

遠處有最美燈塔，近處有最美大衆車，當最美大衆車遇上最美燈塔，藝術的交集，美感油然而生。

全新一代CC采用了多輻式鋁合金輪圈，造型精緻。配備的是固特異EAGLE F1輪胎，其規格為245/40 R19。

在燈塔邊，打開天窗，吹吹海風，舒适惬意。

長山尾燈塔本來是一座老燈塔，高度并不高，算是一座小型燈塔。在2016年修整之後煥然一新，紅色漆面的三段式塔身設計極具藝術感，很有渲染力。顔值之高也吸引了諸多遊客的關注，就像全新一代CC一樣，在哪都是焦點。

逛完長山尾燈塔，我們便驅車繼續前行。中間我們也了解到由于南澳島位于閩、粵、台三省交界海面，瀕臨西太平洋國際主航線。常年在這附近海域生産作業的漁船多達四千多艘，可見島上燈塔的重要程度。

路過錢澳灣時，我們發現了第二座燈塔，燈塔位于海中間，開車到不了，隻能徒步到達。不過這座燈塔也找不到相關的介紹資料，暫且叫它錢澳灣燈塔吧。燈塔并不大，淺黃色的塔身設計造型獨特。而為過往的船舶指引前行方向則是它的職責所在。

從錢澳灣出來，我們沿着環島公路繼續前行，目的地是位于海泉灣附近的三囪崖燈塔。全新一代CC的整體行駛質感非常不錯，駕馭起來得心應手，不愧于其運動轎跑的定位，具有很高的駕駛樂趣。

全新一代CC的懸挂也表現出了不錯的韌性，對于路面細碎颠簸的過濾也比較徹底。總之這幾天的接觸下來，全新一代CC在駕控方面給我們留下來非常好的印象。好開動力足，對于一台高顔值的轎跑來說已經足夠。

從環島公路下來，穿過一條盤山小路，我們便找到了位于海泉灣的三囪崖燈塔。

三囪崖燈塔也是南澳島上最大的燈塔。第一眼看到它時，感覺還是挺驚豔的，造型非常新穎。不過每個人對于美的理解都不一樣，顧老師就覺得這座燈塔長得很奇葩。

立于礁石上的三囪崖燈塔比較新，是于2009年建成的，還不到10歲。燈塔的建成進一步完善了南澳島南北航道、潮州港及汕頭港的助航标志，在粵東海域形成一個科學完善的綜合助航系統，為來往的船舶提供了優質的航海安全保障。

三囪崖燈塔也是廣東省内首個将旅遊元素和海上助航功能融于一體的航标燈塔，是南澳縣環島景觀帶建設的一大亮點，為人所知，令人向往。

三囪崖燈塔塔高29.95m，燈光射程能達到18海裡，為過往船舶提供更安全有效的助航服務。燈塔的出現，不僅讓我們領略了南澳島特有的海島特色和航海文化内涵，也充分展示了南澳特有的美景，營造出一個能讓人樂而忘返的意境。

欣賞完三囪崖燈塔，我們決定繼續啟程，出發前往下一個目的地——漳州鎮海角。

離開南澳島時太陽已經開始下山了，柔美的夕陽光灑在南澳大橋的橋面上，别有一番意境。

從南澳島到漳州鎮海角有250km的路程，需要走150km的高速及将近100km的國道，全程需要4個多小時。途中經過粵閩收費站後，我們也正式離開大廣東，進入福建的地界。

晚上抵達鎮海角時已經非常晚了，我們在周邊的鎮海村上找了家民宿入住。這家民宿價格不算便宜，但品質很高，包括裝修以及床的舒适程度都達到了酒店标準，累了一整天總算能睡個好覺了。

福建小墾丁，最美CC遇見鎮海角

第二天起來還能從房間窗邊看到海邊及沙灘美景，我想這就是所謂的陽光海景房吧。

這兩天奔波下來，全新一代CC難免也有點顯髒了，小村莊找不到洗車的地方，我們隻能自己動手，民宿老闆人很不錯，給我們提供了不少幫助。

回頭看看全新一代CC發動機蓋上凸起的肌肉線條，很有力量感，讓前臉層次更加分明，整車的視覺效果也更加硬朗。

洗完車我們便正式出發了，尋找位于鎮海角上的鎮海角燈塔。小村落中部分道路也很有藝術氣息，跟全新一代CC有着渾然天成的契合感。美中不足的是部分道路崎岖不平，前行需要小心謹慎。

去鎮海角的路上，我們在一個民宿門口看到了全新一代CC的老大哥，一代神車大衆T1，可惜這輛車隻是個擺設，隻剩個空殼子，我想這車的目的可能是民宿為了營造更多的文藝氣息來吸引客源吧。

沿着鄉村小路繼續往前行，我們也看到了鎮海角燈塔的影子，鎮海角燈塔位于鎮海角半島的最高處，一眼看過去非常顯眼，就像全新一代CC一樣，前衛動感的高顔值設計總能讓人在茫茫車海中一眼就認出它來。

鎮海角三面環海，是從海岸線凸出來的一個小半島，面積并不算大，由于環境優美在這兩年被廣泛熟知，成為很多小青年的旅遊網紅勝地，有着福建小墾丁之美稱。

開車到達鎮海角入口處的時候，我們發現道路被村民所阻攔，無奈的我們隻能将車停在外面徒步進入，從入口處到鎮海角燈塔，大概需要徒步走15分鐘。

不得不說，鎮海角上的美景确實值得稱贊，不愧于小墾丁的名号，海天一色的美景令人賞心悅目。我跟顧老師已然沉醉其中了，面朝大海春暖花開。

這輛報廢的中巴車被商業改造成一個咖啡廳，很有文藝氣息。拍出來的照片确實很有台灣小清新的風格。這麼有情調的地方能成為網紅勝地也是有理可循了。

不過若是想人入鏡拍照，不好意思，那是要收費的。半島上或多或少都有些商業開發的痕迹，隻不過還不是很過分，還不至于影響我們欣賞原生态的美景。

岸邊悠悠的綠草地邊停着一輛小摩托車，遠處是廣闊無垠的大海。這畫面确實很有台灣偶像劇的感覺，也難怪那麼多文藝小青年都喜歡來這裡各種拍照。帶上男朋友或閨蜜來這裡休閑度假裝裝X，也不乏是一次不錯的體驗。

這不，岸邊就有一對小情侶在寫生，将鎮海角美景描繪于畫中。這一刻的美好，全部都定格在這裡。想想在如此美麗的地方做一些有意義的事情，必然會是一次永生難忘的經曆。

回到主題，鎮海角上有一大一小的兩座燈塔，看着就像兩個堅強的戰士，屹立在海邊，默默地守候着每一個潮起潮落。不管海面是浪潮洶湧還是平靜如湖，它們都安靜地站立着，守望着眼前的一片海域，守護着進進出出的船隻。

這座紅白相間的鎮海角燈塔位于地理上鎮海角的正中央，也是鎮海角半島的最高點。塔身采用非常傳統的圓柱形設計，鋼筋混凝土結構澆築而成。現在也是鎮海角周邊船舶海上航行的指明燈。

這座白色的小燈塔雖然已經荒廢了，現在更多的成為了遊客的拍照勝地，但也不能忘了它曾經的貢獻，為海上指引航行它獻出了自己的全部，現在退役了還能繼續奉獻自己的一部分，值得敬重。

但其實真正意義上的鎮海角燈塔并不是這兩座，真正發揮極其重要作用的鎮海角燈塔實際上位于流會村的煙墩山上，煙墩山位于鎮海角半島的東北邊，我們需要沿着山路一直往前走，才能到達真正的鎮海角燈塔處。

未知的旅途就是這樣，有時候總能給我們柳暗花明又一村的神秘感。沿煙墩山的山路一直往山上開，穿過一個綠樹環繞的小“山洞”，便到達了目的地鎮海角燈塔。

鎮海角燈塔建于1989年，是中國自行勘察、設計、建造的第一座全天候多功能大型現代化燈塔。是我國沿海燈塔鍊的重要一環，扼守着台灣海峽南北通航幹線及廈門的出入口。燈塔呈六角形狀，塔高23.6m，燈高海拔110.2m，燈光射程可達到24海裡。

這座燈塔是由上海海事局廈門航标處負責管理的。後來在燈塔上還增設了無線電指向差分全球定位系統，同時還建有RBN/DGPS發射台站、AIS岸基站，為保障閩東南海域及台灣海峽西岸的海上交通運輸安全發揮了重要重要。

燈塔腳下還有塊主要燈塔展示牆，将福建海域的主要燈塔一一刻畫在展示牆上。燈塔愛好者在這裡也能學到更多燈塔的相關知識。

回到廈門，再賞五通燈塔

從鎮海角燈塔下來我們就繼續出發前往廈門五通燈塔公園，廈門是我們此行的最後一個目的地。途中路過一個未開發的原始沙灘，難得的機會可不能錯過，我們決定與全新一代CC一起下去沙灘狂野一把。

跟最美大衆車全新一代CC一起面朝大海，欣賞着美麗的海景，心情是無比愉悅的。全新一代CC的尾部較為圓潤，加入了銀色鍍鉻飾條以及狹長的霧燈後，令尾部的層次感更強烈。同時雙邊雙出的排氣口設計，也彰顯運動感。

徜徉在金沙灘中，看着地上五彩缤紛的貝殼，再看看全新一代CC十分炫酷的“小鴨尾”運動尾翼，線條淩厲大膽，可以看出這是一台血液裡都充滿着運動激情的車型。

從沙灘上來，我們就繼續出發了。鎮海角到廈門的距離并不遠，70多公裡的路程隻需要一個多小時便能到達。到達廈門的晚上我們沒有過多的安排，選擇了五通燈塔附近的一家酒店休息。

翌日我們來到五通燈塔公園，作為我們尋找最美燈塔第一站的開啟之地，最美燈塔第二站我們選擇來到這裡做一個完美的Ending。

從五通燈塔身上我們也能看到一些不一樣的設計元素。采用現代化的圓柱體外觀設計，配合紅色圓形塔頂點綴，很有現代藝術氣息。五通燈塔主要起到的是廈門島東海岸的航标助航及導航的作用。

現在五通燈塔已經憑借其獨特的設計風格成為廈門島的地标建築之一。就像全新一代CC一樣，憑借其足夠出色的實力、足夠優雅的設計美感、足夠驚豔的動感美學來領引潮流，自然能成為轎跑市場中的佼佼者。

欣賞完五通燈塔，到這裡，我們與最美大衆車全新一代CC一起尋找最美燈塔的行程也算是圓滿結束了。

從高聳的石牌山燈塔到圓潤的五通燈塔，四天的時間，我們與最美大衆車全新一代CC一起尋找粵閩海岸線上的最美燈塔。相比之前，這次行程我們有了更充足的準備，也讓我們能更順利的找到各座美麗的燈塔。同時，也要感謝全新一代CC一路上的陪伴，作為大衆家族的顔值擔當，全新一代CC果然是顔值與實力兼具的代表車型。除了回頭率超高的優雅動感的外觀設計外，豐富實用的科技配置也為我們的行程帶來了極大的便利性。加上具有極高樂趣的駕控體驗，幾天的接觸下來，已經讓我們深深的愛上了它。結束亦是開始，也讓我們共同期待下最美燈塔的下一趟旅程。

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