或許很多人在選車的時候都會遇到這樣的問題，同樣手握10多萬預算，到底應該選一輛品牌過硬、口碑良好的合資車，還是選一輛配置豐富、空間寬敞的國産車合适呢？其實這樣的問題是沒有标準答案的，公說公有理，婆說婆有理，有人從保值率角度出發，認為合資車比較劃算，也有人從舒适度角度出發，認為國産車更實用，今天咱們就拿兩款價位相當的SUV做比較，一款是本田缤智，一款是長安歐尚X7 PLUS，看看到底合資車和國産車誰更吸引人！

先來說說本田缤智，本田缤智可以說是15萬以内合資SUV中的“銷量王”了，每個月輕輕松松就能賣出一萬台以上，大家之所以對其青睐有加，主要有四點原因。其一，缤智雖然是一款小型SUV，不過空間卻十分寬敞，甚至比逍客這樣的入門級緊湊型SUV還要出色。其二，缤智的動力表現不弱，尤其是後期加入的1.5T版本，發動機最大功率達到177馬力，極大提升了它的運動性能。其三，缤智非常省油，無論1.5L CVT還是1.5T CVT版本，油耗都能控制在7L/百公裡以内。其四，本田作為日系三大品牌之一，品牌因素也占了很大比重。

不過，缤智的缺點也比較明顯，其一，它的内飾非常單調，用料基本都是硬塑料，摸上去非常廉價，按鍵、旋鈕的阻尼也沒有任何高級感。其二，缤智的底盤偏硬，後輪使用的還是扭力梁式非獨立懸架，路面上一些細碎的震動都能直接傳遞到車内，過減速帶時颠簸也比較厲害。其三，本田在隔音方面的表現一向是槽點，即便是上到CR-V、皓影這個級别都談不上出色，更别提缤智的隔音了，開起來之後胎噪、風噪以及發動機的噪音都能夠明顯的傳遞到車廂内，嚴重影響駕駛體驗。

說完了缤智，再來看看長安歐尚X7 PLUS，早在這台車上市之前，長安歐尚X7就已經取得了很大成功，自2019年推出至今其累計銷量已經超過了18萬台，在衆多國産SUV當中成績僅次于哈弗H6、吉利博越這些老牌選手，而長安歐尚X7 PLUS則是前者的升級版，最低7.99萬起，頂配隻要13.39萬，與本田缤智比起來門檻要低了不少，而且這台車無論從配置、用料還是空間、動力方面，看起來都要比缤智更加厚道一些，具體如下：

其一，在車身尺寸方面，長安歐尚X7 PLUS的長寬高分别為4730/1870/1720mm，軸距2786mm，雖然它的定位也是緊湊型SUV，不過尺寸卻已經達到了中型SUV的級别，後排乘坐空間表現堪稱奢侈，再配上純平的地台，即使後排坐滿三個成年人相互之間也不會感到任何不适，而在常規狀态下，它的後備箱容積也要比缤智大出許多，對于家庭用戶來說日常使用起來更加方便、實用。

其二，長安歐尚X7 PLUS的三大件也是非常過硬的，它提供了手動擋和自動擋兩種動力總成，其中自動擋車型搭載的是藍鲸新一代NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率188馬力，最大扭矩300牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱，百公裡加速時間8.23秒，百公裡刹停距離38.57米，性能是非常強悍的，底盤則采用了前麥弗遜獨立懸架加後多連杆獨立懸架，并且使用了柔性副車架，在行駛過程中對于路面上細碎的震動可以起到很好的過濾作用，帶來更好的乘坐體驗。

其三，長安歐尚X7 PLUS采用了全新設計語言，前臉大尺寸進氣格栅充滿了進攻性，魁梧的身材也顯得更加霸氣，内飾則是走簡約時尚路線，高配車型配備了10.25英寸全液晶儀表盤，與12.3英寸的液晶觸控屏搭配在一起科技感營造得十分到位，而且車内用料也是以軟性搪塑材料和皮革為主，摸上去手感非常細膩，對比缤智這樣入門級合資車，二者間差距顯而易見。此外配置部分一直都是國産車的強項，像電動後備廂、手機無線充電、座椅加熱通風這些高級功能在長安歐尚X7 PLUS身上都沒有缺席，這一點也要比缤智厚道。

當然了，或許有人覺得國産車不如合資車保值，但相同的價格，國産車能夠帶來更舒适的實用體驗，難道不比保值率來得更實在嗎？

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