汽車可以一次性連續行駛多久?考驗一台汽車能不能連續跑，可以連續跑多少公裡，主要還是看發動機能不能承受，比如發動機過熱等情況，其實一台汽車從設計到生産，都是經過不間斷運轉測試的，下面我們就來聊聊關于汽車可以一次性連續行駛多久?接下來我們就一起去了解一下吧!

汽車可以一次性連續行駛多久

考驗一台汽車能不能連續跑，可以連續跑多少公裡，主要還是看發動機能不能承受，比如發動機過熱等情況，其實一台汽車從設計到生産，都是經過不間斷運轉測試的。

為了能夠對車子進行全面的測試然後在市場上推廣，汽車廠商除了會對發動機的性能進行測試，還會對汽車的底盤、輪胎等汽車部件進行整體測試，從測試到量産過程是非常嚴格的。

以我們斯柯達的柯米克為例，在正式量産之前，要進行一系列實驗室模拟測試，極限距離、極限路況等多種環境，橫跨全球4大洲，綜合測試裡程超過400萬公裡，相當于繞地球100多圈。

德國狼堡試車場：大衆集團内最完備的試驗道路，在極為嚴酷的條件下晝夜不停完成性能試驗。

芬蘭試車場：利用冬季最低氣溫可達-30℃的低溫及天然的冰雪路面。

中國本土全路況試車場：海拔5000米，從40℃的高溫高濕的海南到-40℃極低氣溫的黑河，再到地表溫度高達70℃的幹熱吐魯番。

美國亞利桑那州試車場：完成陽光暴曬實驗，在各極限工況下檢測整車的各項性能，車身各钣金、塑料件是否會易損，密封性是否受影響，各電器是否正常運轉。

南非斯堪尼亞試車場：接受大衆集團各工程師和董事會成員綜合試駕檢驗，并不斷提出改進意見，直到全面評測合格。

所以，對于我斯柯達來說，跑上十幾個小時基本上是毫無壓力的，但是如果一次行駛超過5000公裡差不多就屬于損害型駕駛了。

雖然長時間行駛并不會對車輛造成損傷，但對于駕駛者來說，多長時間需要休息，恐怕很多人還不是很清楚。根椐《道路交通安全法實施條例》第62條條七款規定，駕駛人不得連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。否則視為疲勞駕駛。

為了防止疲勞駕駛，我們斯柯達還在多款車型上配備了智能疲勞提醒功能：系統會記錄駕駛者方向盤使用情況、油門以及制動踏闆的動作、轉向信号燈、白晝時間、行駛時間，通過計算來判斷駕駛者是否處于疲勞駕駛狀态。

激活條件：①車速＞60km/h、②行駛超過15min。

當時速在60km/h 以上且行駛時間超過4小時，系統将主動報警。

靜态測試疲勞監測步驟：通電-踩刹車-開啟雙跳警告燈-點動遠光燈-雨刮開關調至點動擋。

疲勞駕駛引起風險很大，疲勞監測就像一位始終保持警覺的同伴與您同行，及時提醒您注意休息，降低出行風險，同時令随車乘員倍感安心。

盡管長時間駕駛對車輛來說是“小菜一碟”，但人畢竟不是鐵打的，所以，為了您和他人的安全，還是奉勸大家不要疲勞駕駛哦！

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