Hi,老鐵們大家好,又是一期技研專欄,記得上一期做了同步與異步發動機的對比,收到鐵粉們的大力支持,牛仔甚是感動。所以這一期牛仔決定不息下血本,抱着摔車的風險,給大家帶來ABS輔助制動系統的技研測試。還等什麼呢?點個贊再看全文吧!
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廢話不多說,直入正文,今天我們來開講ABS制動輔助系統。其實ABS對于車友來說已經是習以為常的配置,但在10年前國内摩托車是沒有ABS的,而10年後的今天都爛大街了,不得不感歎國内摩托車發展的速度飛快。
▲ABS換代,整機質量M降低,性能大幅度提升
雖說ABS的名字已經深入民心,但車友對ABS使用的認知卻是五花八門,大家總會有着各種怪異的問題:例如單通道ABS、雙通道ABS究竟有什麼區别?ABS車型緊急制動是要大力還是輕點?ABS是不是整合在ECU裡面的?ABS會壞嗎?有ABS還是沒有ABS刹車距離更短......
有ABS還是沒有ABS刹車距離更短在回答其他問題之前,我們先來搞定這個前瞻性的話題。究竟有ABS制動距離短一些,還是沒有ABS的制動距離會短一些?為此我們特意使用KTM 390DUKE進行了測試,結果是否車友們所想,大家請看視頻。
▲ABS關閉測試數據為27.8米
▲ABS開啟測試數據為26.3米
實測結果很令人欣慰,50-0km/h分離離合,全力後輪制動的結果是,ABS開啟的情況下制動數據為3.7秒與26.3米,ABS關閉情況下數據為4.7秒與27.8米。兩次測試結果證實ABS開啟刹車距離減短1.5米。
其實漫畫頭文字D裡介紹的“人腳ABS”隻是拓海的帕金森腿在理論上無限接近電腦控制,但正常人是根本無法實現的,所以還是電子ABS比較靠譜。
ABS要怎麼用才正确關于ABS應該怎麼用?衆所周知ABS的啟動需要大力制動,通俗來說就是玩命踩到底就對了。(直至制動杆彈手,或者彈腳為止,且不要松開直至車輛安全停下。)
但ABS的介入,往往局限于緊急制動的情況下。我們日常騎行中,在可控的速度下進行刹車,是不需要啟動ABS的。所以說慢慢開的話,ABS可有可無。激烈駕駛的車友,建議還是選擇配備ABS的車型。
SO,問題來了!在緊急制動ABS介入的情況下,車輛可以進行轉向或者傾倒動作嗎?答案是可以的,不過這就涉及到彎道ABS系統了,與普通的ABS系統略微不同,本文不作介紹哈!以後再寫。
ABS究竟是什麼ABS全稱叫Anti Lock Brake System,翻譯老外的話就是防抱死制動系統,其中包括前後制動器傳感器,電子控制單元ECU,油壓控制單元組成。簡單來說,就是當車輛進行非緊急制動造成輪胎的抱死臨界,ABS就會介入,通過電腦對油壓泵的控制,實現脈沖式油壓輸出,從而實現車輪的間斷式複轉。
當駕駛員路上遇到情況,事情都是發生在萬分之一秒之間,根本沒時間去調整好制動力度,超力制動後,無ABS車型就會出現後輪或者前輪的抱死。事實上,遇上抱死,駕駛員也沒有時間去進行二次修正,最後車輛就發生可怕地滑移。
車子明明還在路面,但感覺已經飛起來。這種恐懼估計也隻有摔過的車友才能說得出來.......如果你不是特技車手或者滑胎車手,這種情況下能把車救回來的幾率幾乎為0。
▲ABS的介入能有效快速降低滑移率
所以自從有了ABS這玩意的輔助,遇上緊急制動時候,駕駛者能夠随心或者不随心地進行超力制動。一方面能由電腦控制好刹車狀态,二方面從客觀上消除了駕駛者對制動的恐懼。
知識彩蛋,N通道ABS最後我們來聊一個搞笑的話題,早前在跑山的過程中,曾經聽到一群小車友在聊他們的寶雕S1000RR,擁有六缸發動機不再說,還前後配備6通道ABS。
這裡我想說,6通道ABS是給大型拖挂車用的!
那我們常見的摩托車ABS配置,有的說是雙通道,有的說是單通道,究竟是什麼?
國内摩托車的ABS配備的确存在過單通道設計的說法,而現在市面上的車型幾乎都已經配置了雙通道ABS。通過硬件原理不難理解,其實單通道ABS指的是隻有前輪或者後輪帶ABS的設計,也就是說隻有一套油壓管理系統(一進油管、一出油管)。雙通道ABS則是前、後輪均配備ABS制動系統,一個壓力管理器裡面擁有兩套油管系統,(兩進油管,兩出油管)。
▲單雙通道ABS管道示意圖
常見于改裝前ABS制動用
▲雙通道ABS管道示意圖
國内幾乎已經标配前後輪的雙通道
那按理來說,肯定是雙通道比單通道要好的多。至于上文提及的6通道ABS,同理可得,那的确是給22個輪子的挂車後輪使用,由于挂車ABS制動過程涉及到貨物重心移動問題,這裡知識淵博的牛仔就不多做介紹了,大家請看圖吧!
▲拖挂車6通道ABS工作原理圖
▲拖挂車6通道ABS工作原理圖(二)
總的來說随着科技的發展,人類可依靠電子的輔助駕駛系統越來越多,行車安全性能也得到莫大的提高。總的來說,民用車有ABS總比沒有ABS要好。不過話說回頭,在F1賽車中卻是沒有ABS的,“甘又點解呢?” 這裡留個疑問哈!
或許有騎了幾十年摩托車的老司機會說,以前也沒有ABS,現在也可以木有。那你覺得ABS有必要嗎?說說你的觀點,我們評論區見!
我是imotor牛仔,專注摩托車技研内容,如果你有摩托車技研要探讨,也不妨留言給我,下一期的主角有可能是你,哈哈!
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