“金九銀十”作為汽車銷量旺季，新車的推出自然讓人目不暇接，例如MG7、自遊家NV以及歐拉閃電貓等車型就即将上市，下面我們就來簡單了解一下這三款新車：

第一輛：上汽名爵MG 7

名爵品牌一直都是主打年輕消費市場，在9月份的MG MULAN上市後，10月份乘勢追擊推出一款此前在國内出現過MG 7。比起上一代MG 7極具英倫風，即将推出的MG 7卻變成了一輛運動轎跑車型。并且，它還是目前MG旗下首款黑标車型，也是打開了MG的高端産品序列。

外觀方面，新車将會提供翡翠綠、雪山白、雷霆灰等六種車漆顔色，前臉配備了大尺寸的熏黑進氣格栅，兩側采用了分段式的戟型LED車燈，搭配低趴的車頭，看起來還挺帶勁。車側采用了溜背造型，并且提供無框車門。分段式腰線使得車側展現出不錯的層次感，高配車型還搭載了帶攝像頭的外後視鏡、19英寸運動輪圈以及刹車卡鉗和專屬标識，以此來提升新車的運動感。尾部配備了和保時捷Panamera turbo相似的三段式尾翼，下方則是雙邊共四出的排氣布局。

内飾方面，全新MG7的設計十分簡潔，搭載了10.25英寸的液晶儀表以及12.3英寸的中控屏組合，整體帶來的科技感還是不錯的。新車的長寬高分别為4884*1889*1447mm，軸距2778mm，這樣的軸距介于緊湊型車和中型車之間。

動力方面，全新MG 7提供了1.5T以及2.0T兩種動力總成，1.5T版本最大功率138kW；2.0T版本最大功率192kW，最大扭矩405N·m，匹配上汽自主研發的9AT變速箱，百公裡加速僅需6.5S。此外，MG7還配有同級别中少有的競速模式，比較符合年輕消費者的喜好。

名爵一直都是一個懂得年輕消費者心理的品牌，繼MG6、MG5等車型之後又帶來了全新MG7，在中型車更注重家用市場的當下，名爵仍然在開發中型車運動化的細分市場，可以滿足許多年輕消費者的“跑車夢”。

第二輛：自遊家 NV

對于跨界造車大家已經見怪不怪，但從做“電瓶車”到造“電車”，小牛創始人李一男的做法還是讓一衆業内人士感到驚訝。自遊家NV已于10月8日正式上市，共推出增程以及純電版本三款車型，指導價格27.88-31.88萬元。

外觀方面，自遊家NV的前臉采用了貫穿式燈帶，同時與兩側超大的日行燈相連，至于寬體車身、懸浮式車頂以及全景天幕幾乎是現在造車新勢力的标配了，整個車頭比較圓潤，四平八穩的車身、柔和的線條沒有太多棱角，走的是與理想ONE類似的沉穩路線。

内飾方面，自遊家NV也是延續了這種家用風格。整體座艙在材料、工藝等方面也偏向于舒适性設計，比如前排座椅采用了Nappa真皮包覆、副駕座椅可以放到167°，并且提供三種不同顔色的内飾供用戶選擇。同時全系标配12.3英寸液晶儀表以及15.6英寸的中控屏組合，支持CarPlay、HiCar以及語音識别控制系統。搭載了L2級别的駕駛輔助，支持主動刹車、前/後方碰撞預警、前/後駐車雷達以及360度全景影像等配置，還是十分豐富的。

車身尺寸方面，自遊家NV的定位為中大型SUV，長寬高分别為4915*1962*1755mm，軸距2910mm，這樣的尺寸介于小鵬G9以及理想L7之間，在中大型SUV中屬于中遊水平。

動力方面，自遊家NV增程版搭載了1.5T發動機，綜合最大功率270kW，CLTC純電續航裡程150km；純電版分為440km以及560km兩種續航，最大功率280kW，零百加速需要5.9S，但是它的純電續航裡程較短，可能需要用戶頻繁地充電，在造車新勢力的中大型SUV中屬于墊底的存在了。

作為一款售價在30萬元的新能源産品，自遊家NV面對的是“最卷”的一塊細分市場，同級别的問界M7、阿維塔11有華為背書，蔚小理的産品更是已經經過了市場的檢驗。自遊家的背後是制造電動自行車的小牛，也沒有造車經驗，而且産品自身也沒有拿出作為挑戰者應有的實力，自遊家NV想要獲得成功目前來看并不容易。

第三輛：歐拉閃電貓

歐拉閃電貓預計将于10月底正式上市，一直以來，歐拉都将自己定位為“更愛女性的汽車品牌”。但在新款歐拉閃電貓的定位上，似乎出現了改變。歐拉也給出了閃電貓的核心人群，就是在職場上處于上升期的都市年輕人。

外觀方面，新車采用了封閉式前臉設計，兩側是家族經典的橢圓形大燈，搭配貓耳造型的進氣口辨識度還是挺高的。車側采用了溜背造型以及隐藏式門把手，車頂與尾部後備廂連為一體；車尾圓潤的下包圍與前臉相呼應，下方貫穿式鍍鉻飾條也有效地拉伸了尾部的視覺寬度。

内飾方面，新車采用了超跑環抱式座艙，大面積的軟性材質包覆營造出了一種輕奢的氛圍。三連炮筒式的全液晶儀表盤搭配懸浮式中控屏，中間則是T型的镂空中控台，在複古的風格中展現出不錯的科技感。閃電貓的定位為中型車，它的長寬高分别為4871*1862*1500mm，軸距2870mm，比歐拉在售車型的尺寸都要大，而且在同級别車型中也屬于中上遊水平。

動力方面，閃電貓共有單電機以及雙電機兩種動力總成，雙電機四驅版的零百加速僅需4.3秒，這樣的性能數據也表明了這款外觀可愛的轎跑不是泛泛之輩。同時CLTC純電續航裡程也有555km以及600km可以選擇，與海豹、零跑C01等競品相同。

閃電貓比起以往歐拉旗下的車型都要驚豔，不過女性品牌的烙印已經讓歐拉背上了“性别車”的包袱，如何讓閃電貓成為男性用戶的“Dream Car”，才是歐拉閃電貓的重中之重。

以上三款車型就是即将在10月或已經面世的新車了，有外觀炫酷的MG7、有可愛複古的閃電貓以及沉穩大氣的自遊家NV，不過這幾輛新車本身或多或少都有一些問題，大家覺得這三輛新車表現如何？

撰文：陸路

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