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如今低速電動車市場，最火的還是萬元級左右的車型，但是這個級别的四輪電動車有一個通病，舒适性普遍比較差，功能配置也一般。真正有汽車級體驗的還是3萬左右的低速電動汽車。今天就跟大家分享2款，外觀、品質都不錯，适合接娃和代步！

整車采用了紅旗前臉造型，看起來大氣而又霸道，雙拼色車身，彰顯尊貴身份，整車線條方正有型，全新的外觀感受，給人以成熟穩重感。

領航G7采用了牢籠式的車身結構，優質的钣金工藝合成，紮實耐用。該車尺寸為2925/1410/1620mm，整車的空間還是比較大的，采用了五門四座的布局，配置了13寸的加寬輪胎，底盤經過精心調教，行車的質感也是非常好的。

内飾方面，整體的氛圍感還是以沉穩為主，采用了黑色為主，白色和橙色點綴，中控台看起來比較粗曠，但是該有的配置一點不少，比如倒車影像、儲物格、旋轉式換擋按鈕等等。此外，還配有空調、自動落鎖、語言交互等功能。

動力方面，該車搭載了3000W的永磁同步交流電機，搭載了18管矢量控制器，加速平順絲滑，内置72V100Ah的鉛酸電池，續航裡程可達150公裡左右！該車開啟爬坡檔，可以輕松爬15度的坡道。

這是大陽摩托車推出一款經典四輪電動車，整車采用了美式吉普造型，圓形複古大燈，搭配飛利浦品牌加強型鹵素大燈，車身采用了低風阻的造型，車門把手頗具金屬質感符合人機工程學設計，讓開門變成一種享受。

該車配備了剛性車架，“8”字鋼管鳥巢式框架結構，帶有吸能盒的設計，能很好地緩沖外部撞擊所帶來的強大沖擊力。車頂則用的是高鐵同級的鋁材，輕量化且更耐用。配有福特同級的隔熱玻璃，可以有效阻隔紫外線。高配車型搭載電子轉向助力系統，讓駕駛及轉彎變得輕松。

座艙方面，采用了雙門雙座的布局，巧客A200劃分了多重置物空間、獨立後備箱空間，不僅能坐人還能載物，還配備了旋鈕式換擋器和7寸中控顯示屏，顯示屏集視頻、音樂、收音機、手機智能互聯、泊車輔助等多功能于一體，換擋器阻尼效果好，換擋界限清晰，駕駛中換擋更加便捷。

動力方面，巧客A200采用4.5kW永磁同步電機，匹配自主研發的雙膜驅動系統，擁有D、S兩檔模式，該車配置了一組72V100Ah的锂電池，D檔模式下，續航裡程輕松可達150公裡，自帶電池加熱功能，即使-20℃環境下，車輛也可以自如駕駛、充電。

這2款電動車都是按照汽車級的标準去打造的，無論是外觀，還是内飾都體現了廠家的用心，除了三電系統之外，其他方面的體驗甚至勝過A0的微型電動汽車。提升了用戶出行的品質，解決了代步的煩惱。各位，你對此怎麼看？歡迎你的留言！

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